“陣風”獲美國關稅豁免，不受15%稅率影響，達索公司表示開心

近日法國達索航空公司驕傲地宣布：該公司生產的“陣風”戰斗機，將不會受到美國保護主義關稅政策的影響。

前不久，歐盟與美國剛達成新的貿易協議，按照協議，美國將對歐盟出口美國的產品征收15%的關稅，在歐盟內部引發了強烈爭議。

據航空技術網站報道，歐盟委員會在7月29日確認，美國對歐洲航空航天產品的關稅將回到1月份以前的水平，不會受到美國對歐盟多數競爭性商品15%關稅基準的影響。法國達索航空的首席執行官埃里克·特拉皮爾就這項決定表示了歡迎。

美國與歐盟達成的所謂新貿易協議，實際上是對歐盟的不平等條約。按照美國吹噓的說法，這項新的關稅制度將“產生每年數百億美元的收入”，很明顯這些所謂收入都是美國方面增加的收益，而歐洲卻要付出單邊的關稅損失，并且還承諾在未來三年內購買7500億美元的美國天然氣、石油以及和核原料，同時還要向美國投資至少6000億美元。

然而在歐洲各國產業界一片哀嚎的同時，法國達索等歐洲航空工業巨頭卻如釋重負。由于“陣風”、“臺風”、“鷹獅”等歐洲戰斗機包含了大量美國制造的零部件，因此繼續保持“零關稅”政策，有利于飛機產業鏈的穩定運營。為此，航空技術網站還將航空航天產品定義為美國與歐盟關稅戰中“不可觸碰的戰略產品”。

以“陣風”戰斗機為例，該機雖然號稱是法國國貨，但是電子連接器、皮托管探頭和空氣數據傳感器等組件卻是從美國進口的。另外，一部分出口型“陣風”會選擇美國機載設備，例如卡塔爾購買的“陣風”選用了洛克希德·馬丁公司的“狙擊手”高級瞄準吊艙，而不是歐洲制造的泰雷茲TALIOS吊艙。

與“陣風”相比，“臺風”和“鷹獅”戰斗機對美國零部件的依賴程度還要更高。“臺風”機翼和機身的一部分復合材料，都來自于美國赫氏公司，“鷹獅”的F414發動機則是美國通用電氣的產品，兩種戰斗機使用的AIM-9X、AIM-120導彈和部分對地攻擊武器，還有目標識別與制導吊艙、雷達告警裝置等等也是美國貨。

由此可見，美國允許歐洲航空航天產品得到“不受關稅戰影響”的超然地位，也有利于美國自己的航空和武器工業。事實上，歐洲航空航天和武器工業的綜合實力早已經大不如前，很早就與美國軍工產業鏈進行了深度綁定，雙方已經是一損俱損的關系。

當然，美國軍工產業的綜合實力也處于嚴重衰退狀態，產業鏈的大量環節也需要歐洲企業的參與，否則美國自己都搞不定一些關鍵產品。例如美國海軍的新一代護衛艦“星座”級，原型就是意大利的產品，美國海軍大量裝備的NSM反艦導彈，則是來自挪威的產品。

需要指出的是，這次受到政策性保護的僅僅是歐洲的飛機產品，美國給歐盟開出的條件，還包含歐洲各國必須購買更多的美國武器系統。如此一來，歐洲軍工產業將進一步遭到美國的蠶食，歐洲軍工產業的自主化目標也將越來越渺茫。

從這個角度看，法國達索航空首席執行官的表態，與其說是“地位超然者”的自豪，不如說是表達了幸存者的慶幸。（作者：陶慕劍）