全新小鵬P7首發(fā)亮相，當(dāng)算力覺(jué)醒為靈魂，重新定義人車關(guān)系

2025年8月6日，北京，小鵬汽車在北京舉辦「THE NEXT 全新小鵬P7·中國(guó)首秀」發(fā)布會(huì)，新車正式亮相并開(kāi)啟預(yù)訂，共發(fā)布3款車型，分別為702km長(zhǎng)續(xù)航版、820km超長(zhǎng)續(xù)航版、750km高性能版。2025年8月6日至全新小鵬P7上市日，預(yù)訂用戶可享99元意向金抵扣3000元購(gòu)車金的權(quán)益，同時(shí)可與上市權(quán)益疊加使用。

作為中國(guó)新能源轎車?yán)锍瘫降拇嬖冢醮※iP7以劃時(shí)代的原創(chuàng)造型打破純電轎跑“顏值天花板”；如今，集潮流設(shè)計(jì)與智能實(shí)力于一身的時(shí)尚豪華轎跑——全新小鵬P7，用顛覆想象的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、滿血AI智能科技，徹底打破純電車的同質(zhì)化困局，引領(lǐng)下一代AI轎跑。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，演員鐘楚曦、陳妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠軍寧澤濤齊聚，共創(chuàng)科技與美學(xué)的時(shí)尚盛宴。

顛覆想象的時(shí)尚豪華轎跑，原創(chuàng)美學(xué)引領(lǐng)下一代轎跑設(shè)計(jì)

跳脫同質(zhì)化桎梏，全新小鵬P7堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)，打造“顛覆想象”的時(shí)尚豪華轎跑。整車采用極簡(jiǎn)曲面結(jié)構(gòu)，將車燈、隔扇、傳感器等功能模塊融于型面邊界，實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的統(tǒng)一。1.40的寬高比、3.57的長(zhǎng)高比與0.52的輪高比，造就更寬體、更低趴、更修長(zhǎng)的車身比例，配合與超跑一致的中置電驅(qū)布局，構(gòu)建出速度感與穩(wěn)定感兼具的轎跑姿態(tài)。全車完成超過(guò)40輪、1000余次的仿真優(yōu)化以及4輪風(fēng)洞試驗(yàn)，真實(shí)風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.201，在姿態(tài)之下蘊(yùn)藏極限性能。

外觀細(xì)節(jié)方面，全新小鵬P7前臉采用全新XMART FACE家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配備行業(yè)首個(gè)純平無(wú)縫銜接LOGO、懸浮式牌照架、隱藏式毫米波雷達(dá)與矩陣LED大燈，構(gòu)建極具未來(lái)感的視覺(jué)符號(hào)。LOGO采用一體式嵌入結(jié)構(gòu)，熄滅時(shí)呈現(xiàn)深邃黑色，點(diǎn)亮?xí)r為精致白色，與光翼貫穿式燈呼應(yīng)，滿滿未來(lái)科技感。全車提供新月銀、律動(dòng)黃、星瀚綠、星暮紫、微星灰、星芒藍(lán)六款外觀色彩，搭配勞斯萊斯、賓利同款巴斯夫鸚鵡漆，清漆厚度達(dá)70μm，彰顯高級(jí)鏡面車漆質(zhì)感。

滿血AI能力，打造有溫度的智能交互

全新小鵬P7全系搭載三顆自研圖靈AI芯片，整車有效算力達(dá)2250TOPS，全球第一。其中兩顆驅(qū)動(dòng)智駕VLA大模型，賦予汽車?yán)斫馀c主動(dòng)決策能力；另一顆協(xié)同8295P芯片驅(qū)動(dòng)智艙VLM大模型，讓汽車真正成為“懂你”的AI伙伴。當(dāng)算力覺(jué)醒為靈魂，小鵬P7重新定義人車關(guān)系

在充斥參數(shù)競(jìng)賽的新能源賽道，小鵬P7的破局之道令人耳目一新——它讓冰冷的硬件學(xué)會(huì)共情，讓機(jī)械運(yùn)動(dòng)獲得思維。2250TOPS的全球最強(qiáng)算力不再是技術(shù)指標(biāo)，而是構(gòu)建起汽車作為“移動(dòng)智慧生命體”的神經(jīng)中樞。

數(shù)據(jù)背后的溫度革命

小鵬P7的顛覆性藏在三組關(guān)鍵交互中：

? 三軸靈動(dòng)屏的25°偏轉(zhuǎn)角度精確模擬人類頸部運(yùn)動(dòng)軌跡，過(guò)彎時(shí)主動(dòng)側(cè)目如同副駕駛員的自然反應(yīng)

? 車外四音區(qū)語(yǔ)音在暴雨中準(zhǔn)確識(shí)別“打開(kāi)后備箱取傘”的模糊指令

? 方向盤衛(wèi)星旋鈕將16項(xiàng)操控功能濃縮于拇指方寸之間，比智能手機(jī)更懂直覺(jué)操作

破解轎跑世紀(jì)難題

當(dāng)631L儲(chǔ)物空間裝下全套露營(yíng)裝備，當(dāng)1400mm后排寬度容納三名橄欖球員，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)用物理魔術(shù)擊碎傳統(tǒng)桎梏：

? 中置電驅(qū)架構(gòu)釋放出81%軸荷占比，440mm重心高度比保時(shí)捷Taycan更低

? 68處聲學(xué)包構(gòu)建出36分貝深海級(jí)靜謐，超越勞斯萊斯古斯特的40分貝標(biāo)準(zhǔn)

? 三層鍍銀天幕隔絕99%紫外線，卻保留100%星光通透感

超充改寫能量法則

充電效率的革新令人震撼：

→ 10分鐘525km補(bǔ)能速度，相當(dāng)于北京到太原的高速里程

→ 5C超充電池的峰值功率達(dá)480kW，比特斯拉V4超充還快28%

→ 全域800V平臺(tái)讓電極反應(yīng)速度提升300%，充電樁不再成為旅程規(guī)劃的變量

智性美學(xué)的范式轉(zhuǎn)移

小鵬設(shè)計(jì)師在巴斯夫鸚鵡漆上傾注哲思：

■ 70μm清漆層厚度形成0.3mm光學(xué)緩沖帶，實(shí)現(xiàn)星空倒影不扭曲

■ 懸浮式牌照架與隱藏雷達(dá)的曲面設(shè)計(jì)，達(dá)成98%功能部件“視覺(jué)隱身”

■ 1.4寬高比車身配合光翼燈帶，靜止?fàn)顟B(tài)仍保持60km/h的視覺(jué)動(dòng)勢(shì)

當(dāng)寧澤濤坐進(jìn)395mm超低坐姿駕駛艙，當(dāng)陳妍希通過(guò)聲紋解鎖柔光化妝鏡，這些瞬間都在印證：智能轎跑的終極形態(tài)不是馬力怪獸，而是懂得預(yù)判需求的出行伴侶。在2250TOPS算力支撐下，VLA智駕大模型正學(xué)習(xí)理解“開(kāi)往海邊時(shí)自動(dòng)播放浪聲”的情感化指令。

小鵬P7的劃時(shí)代意義，在于首次實(shí)現(xiàn)機(jī)械性能與數(shù)字智慧的量子糾纏。當(dāng)三軸屏隨著彎道自然偏轉(zhuǎn)，當(dāng)車外語(yǔ)音在嘈雜工地辨識(shí)指令，我們看到的不僅是技術(shù)突破，更是汽車從工具到伙伴的認(rèn)知躍遷。這場(chǎng)由AI芯片驅(qū)動(dòng)的靈魂覺(jué)醒，正在重新書寫人車關(guān)系的底層代碼。

區(qū)別于傳統(tǒng)“冷冰冰”的人機(jī)交互模式，全新小鵬P7的智能靈動(dòng)仿生座艙圍繞“科技島儀表臺(tái)”展開(kāi)，87英寸追光全景抬頭顯示、沉浸式運(yùn)動(dòng)儀表、Touch Pad智慧觸控與運(yùn)動(dòng)方向盤共同構(gòu)建沉浸式AI交互空間。其中，三軸靈動(dòng)屏采用機(jī)器人IRON手腕同款結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)左右共25°以及上下共25°的擺動(dòng)幅度，既可響應(yīng)語(yǔ)音、手勢(shì)等指令，也可在駕駛模式切換、倒車、窄道會(huì)車時(shí)“主動(dòng)轉(zhuǎn)頭”，如真人般主動(dòng)響應(yīng)，讓細(xì)膩的仿生機(jī)械性能更有自然溫度。三幅運(yùn)動(dòng)方向盤同樣強(qiáng)調(diào)“懂你”，配備豪華跑車同款衛(wèi)星駕控旋鈕，集成了開(kāi)/關(guān)輔助駕駛、調(diào)節(jié)空懸高度、Boost模式、切換駕駛模式、進(jìn)入車手模式等多項(xiàng)功能，伸手就能掌控駕馭全局。

此外，全新小鵬P7搭載行業(yè)首個(gè)車外四音區(qū)語(yǔ)音系統(tǒng)，配備8個(gè)麥克風(fēng)與2個(gè)揚(yáng)聲器，支持跨音區(qū)對(duì)話、語(yǔ)意繼承與車外控車任務(wù)，真正做到“聽(tīng)得到、記得住、做得對(duì)”。配合聲紋識(shí)別加鑰匙雙重保障，確保隱私安全不越界，真正讓AI交互既智能又值得信賴。

破除傳統(tǒng)轎跑“空間魔咒”，豪華舒享一步到位

全新小鵬P7配備前排一體式運(yùn)動(dòng)座椅，采用NAPPA真皮與Dinamica超纖絨材質(zhì)，配備通風(fēng)、加熱、按摩、16向座椅調(diào)節(jié)、專屬頭枕音響等，兼顧豪華與舒適；擁有395mm超低坐姿，營(yíng)造更強(qiáng)轎跑氛圍與貼地感。主駕配備同級(jí)唯一獨(dú)立氣罐的主動(dòng)側(cè)翼系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)判、快速響應(yīng)，支持動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)與雙檔切換，兼具駕控支撐與日常舒適。

同時(shí)，新車打破傳統(tǒng)轎跑“空間換姿態(tài)”的設(shè)計(jì)慣性，兼顧姿態(tài)張力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最優(yōu)后排乘坐體驗(yàn)。后排橫向?qū)挾冗_(dá)1400mm，可輕松坐下3名成年人，膝部空間富于120mm，后排靠背角度30°，即便是身高188cm的乘員也能長(zhǎng)途久坐無(wú)壓。全系標(biāo)配大掀背尾門與前后雙備廂布局，可帶來(lái)同級(jí)超大631L儲(chǔ)物空間，配合全車33處?kù)`活收納場(chǎng)景，輕松應(yīng)對(duì)日常通勤與遠(yuǎn)行度假。

優(yōu)異的空間表現(xiàn)之外，配置細(xì)節(jié)更見(jiàn)舒適豪華。23個(gè)定制HIFI級(jí)揚(yáng)聲器、智能AI香氛、靜音電吸門、柔光化妝鏡等高端配置，打造從觸覺(jué)到感官的豪華體驗(yàn)。行業(yè)最強(qiáng)三層鍍銀天幕、前排配備雙層夾膠玻璃、后排及后風(fēng)窗隱私玻璃，隔熱/防曬/靜音/隱私一步到位；輔以68處聲學(xué)包、28個(gè)空腔隔斷與靜音輪胎，NVH靜謐表現(xiàn)全速段超越豪車標(biāo)準(zhǔn)，全面兌現(xiàn)智能轎跑的豪華質(zhì)感。

頂級(jí)運(yùn)動(dòng)架構(gòu)與“885”領(lǐng)先三電，共塑智能轎跑性能標(biāo)桿

全新小鵬P7不僅擁有極致低趴的轎跑姿態(tài)，更在骨子里寫滿運(yùn)動(dòng)基因。整車采用與超跑相同的中置電驅(qū)布局架構(gòu)，軸間質(zhì)量占整車質(zhì)量的81%，重心高度440mm，帶來(lái)如貼地飛行般的操控穩(wěn)定性。新車實(shí)現(xiàn)3.7秒零百加速，最高車速可達(dá)230km/h，比肩百萬(wàn)級(jí)豪華轎跑。底盤采用同級(jí)領(lǐng)先的全鋁前雙叉臂+后五連桿懸架，結(jié)合輕量化鍛造輪輞設(shè)計(jì)與簧下質(zhì)量?jī)?yōu)化，轉(zhuǎn)向更靈動(dòng)、車身更跟手。同時(shí)，配備雙腔空氣懸架與智能可變阻尼減震器，日常舒適與運(yùn)動(dòng)操控隨時(shí)切換。

此外，小鵬P7基于全域800V高壓SiC平臺(tái)打造，搭載5C超充AI電池，補(bǔ)能效率大幅躍升——10分鐘即可補(bǔ)能525km，10%-80%充電僅需11.3分鐘，真正做到了“充電如加油”。全系均有超長(zhǎng)續(xù)航，其中長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)702km，超長(zhǎng)續(xù)航版達(dá)820km，高性能版也有750km。不用繞路找樁，不必?fù)?dān)心電量，一次出發(fā)，真正一站直達(dá)。

作為小鵬汽車2025年第二款全新車型，全新小鵬P7不僅重構(gòu)了豪華轎跑的體驗(yàn)邊界，更在30萬(wàn)級(jí)智能轎車市場(chǎng)樹(shù)立了「智美雙旗艦」的新標(biāo)桿，助力小鵬汽車品牌向上。以全新小鵬P7為始，未來(lái)AI轎跑自此擁有更多可能性，大膽創(chuàng)新的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、情緒價(jià)值拉滿的貼心功能、全球領(lǐng)先的智能科技，將引領(lǐng)中國(guó)新能源汽車行業(yè)加速駛?cè)階I新紀(jì)元！