在廣州番禺,低空經(jīng)濟的 “天空拼圖” 正被企業(yè)們加速拼接。從萬高匯航空的全產業(yè)鏈布局,到小鵬匯天、廣汽高域的飛行汽車突破,這片制造業(yè)熱土正以 “智造 + 智核” 雙輪驅動,在低空經(jīng)濟賽道上全速競跑。
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一、全產業(yè)鏈布局:萬高匯的低空生態(tài)閉環(huán)
萬高匯航空科技的展廳里,農業(yè)植保機、消防無人機、物流運輸機等幾十種機型陳列,勾勒出低空經(jīng)濟的多元應用場景。這家 2024 年成立的企業(yè),總投資 1500 萬元并獲民航局運營合格證,已形成從研發(fā)生產到人才培養(yǎng)、飛行營地建設的完整生態(tài)。
在產業(yè)孵化端,其生產線可定制全地形執(zhí)法、消防專用等多類無人機。為光伏企業(yè)定制的調運無人機,解決了復雜地形運輸難題;碳纖維機身經(jīng)抗風防水測試,軍工級品控保障可靠性。人才培養(yǎng)上,提供 CAAC 執(zhí)照培訓,課程涵蓋理論、模擬及實操,與企業(yè)合作實現(xiàn)培訓就業(yè)無縫對接。全國布局的飛行營地,集體驗、科普于一體,成為低空經(jīng)濟的重要載體。
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二、飛行汽車突圍:從技術突破到場景落地
小鵬匯天的旅航者 X2 劃破番禺天際,其 “陸地航母” 飛行汽車完成全球首次公開載人飛行,累計訂單達 2008 臺。這款陸空一體的產品,陸行體搭載 800V 碳化硅高壓平臺,飛行體采用六旋翼結構,重量控制在 800 公斤內,背后是 889 項專利的技術支撐。
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在番禺的推動下,廣州大學城成為全國首個低空經(jīng)濟應用示范島,規(guī)劃 4 個起降點和 17 公里空中環(huán)島線路。小鵬匯天與番禺區(qū)合作探索應用場景,讓飛行汽車從實驗室走向商業(yè)化。廣汽集團則依托汽車產業(yè)基礎,推出 GOVY AirJet 復合翼飛行汽車,首飛成功后計劃在大灣區(qū)建起降站,出行價格約為出租車 2 倍,讓高效低空出行觸手可及。
三、產業(yè)協(xié)同發(fā)力:汽車基因賦能低空經(jīng)濟
番禺的低空經(jīng)濟突破,離不開千億級汽車產業(yè)集群的支撐。全區(qū) 226 家汽車產業(yè)四上企業(yè),在沖壓、焊接等精密制造領域的成熟工藝,為 eVTOL 核心部件生產提供標準化范式。新能源汽車的輕量化材料、空氣動力學設計經(jīng)驗,直接賦能飛行器研發(fā)。
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“一小時產業(yè)圈” 的供應鏈體系,涵蓋動力電池、智能座艙等模塊,經(jīng)改造可快速適配飛行器需求。汽車工廠的工業(yè) 4.0 技術向航空制造延伸,這種產業(yè)協(xié)同催生了 “汽車基因” 的航空新物種。
從無人機全產業(yè)鏈到飛行汽車商業(yè)化,番禺的企業(yè)們正以各自優(yōu)勢拼接 “天空拼圖”。在政策支持與產業(yè)協(xié)同下,這片土地有望成為低空經(jīng)濟的創(chuàng)新高地,勾勒出未來城市空中交通的新圖景。
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