日?qǐng)?bào)｜60度電池的樂道L90 超級(jí)電動(dòng)車型小鵬X9 成都汽車消費(fèi)補(bǔ)貼

樂道汽車在最新一期答網(wǎng)友問中表示，樂道 L90 標(biāo)配 85 度電池，不會(huì)有買斷 60 度電池的版本，“但我們最近確實(shí)收到了不少用戶表達(dá)對(duì)租賃 60 度電池的需求，從技術(shù)上來說是完全可以實(shí)現(xiàn)的，也符合公司‘可充可換可升級(jí)’的補(bǔ)能理念；目前我們也在內(nèi)部積極研討方案中，有消息盡快和大家分享。”
小編點(diǎn)評(píng)：樂道 L90 堅(jiān)持標(biāo)配 85 度電池，雖暫不推買斷 60 度版本，但對(duì)租賃需求的重視，體現(xiàn)其以用戶為導(dǎo)向。若后續(xù)推出 60 度電池租賃方案，能進(jìn)一步豐富消費(fèi)者選擇，降低購(gòu)車門檻，契合不同用戶的成本與續(xù)航需求，有望提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

今年 7 月，美國(guó)國(guó)會(huì)通過了總統(tǒng)特朗普力推的所謂 “大而美” 法案。法案中規(guī)定，美國(guó)政府從今年 9 月 30 日起將不再為電動(dòng)汽車提供稅收抵免。據(jù)美國(guó) CNBC 網(wǎng)站 9 日?qǐng)?bào)道，為了在最后期限前享受每輛 7500 美元的稅收抵免，美國(guó)消費(fèi)者正在競(jìng)相購(gòu)買電動(dòng)汽車。數(shù)據(jù)顯示，7 月電動(dòng)汽車銷量占當(dāng)月全部乘用車總銷量的比例達(dá)到 9.1%，創(chuàng)下歷史新高。另外，美國(guó) 7 月二手電動(dòng)汽車銷量也接近 36700 輛，同樣創(chuàng)下單月新高。該公司預(yù)計(jì)，第三季度可能會(huì)創(chuàng)下電動(dòng)汽車銷量紀(jì)錄。而今年第四季度，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量可能會(huì) “暴跌”。（央視財(cái)經(jīng)）
小編點(diǎn)評(píng)：美國(guó)消費(fèi)者趕在稅收抵免截止前搶購(gòu)電動(dòng)汽車，使得 7 月銷量數(shù)據(jù)亮眼。但這一政策變動(dòng)猶如 “興奮劑”，刺激當(dāng)下需求的同時(shí)，也埋下隱患。第四季度銷量或因政策優(yōu)惠取消而暴跌，反映出美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)對(duì)政策依賴程度高，不利于市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定、健康發(fā)展，后續(xù)需依靠產(chǎn)品力和市場(chǎng)自然需求驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在微博發(fā)文表示，今天工信部官網(wǎng)公示了小鵬首款超級(jí)電動(dòng)車型小鵬 X9，它將會(huì)在第四季度正式推出。
小編點(diǎn)評(píng)：小鵬 X9 即將于四季度推出，這將進(jìn)一步豐富小鵬汽車產(chǎn)品矩陣。在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，新車型推出是搶占市場(chǎng)份額的關(guān)鍵舉措。小鵬需憑借 X9 的獨(dú)特產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，如智能化水平、續(xù)航表現(xiàn)等，吸引消費(fèi)者目光，提升品牌銷量與市場(chǎng)影響力。

廣汽集團(tuán)公告，本月汽車產(chǎn)量 12.85 萬(wàn)輛，同比下降 18.06%，本年累計(jì)產(chǎn)量 93.02 萬(wàn)輛，同比下降 8.48%；7 月汽車銷量 11.95 萬(wàn)輛，同比下降 15.38%，本年累計(jì)銷量 87.48 萬(wàn)輛，同比下降 12.89%。其中新能源汽車 7 月產(chǎn)量 31485 輛，同比下降 9.76%，銷量 33411 輛，同比下降 1.38%。
小編點(diǎn)評(píng)：廣汽集團(tuán) 7 月產(chǎn)銷量同比下滑，新能源板塊同樣受累。這或與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力有待提升等因素相關(guān)。后續(xù)廣汽需加快產(chǎn)品更新迭代，優(yōu)化生產(chǎn)與銷售策略，提升新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)，扭轉(zhuǎn)產(chǎn)銷量下滑態(tài)勢(shì)，穩(wěn)固市場(chǎng)地位。

據(jù)知情人士透露，特斯拉 (TSLA.O) 正在解散其 Dojo 超級(jí)計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彼得?班農(nóng)（Peter Bannon）將離職，馬斯克已下令終止這一研發(fā)計(jì)劃。這意味著特斯拉在自動(dòng)駕駛芯片自研方面的重要努力宣告結(jié)束。知情人士稱，該團(tuán)隊(duì)近期已有約 20 名員工跳槽至新成立的 DensityAI 公司，剩余的成員將被重新分配至其他數(shù)據(jù)中心和計(jì)算相關(guān)項(xiàng)目。據(jù)稱，特斯拉計(jì)劃未來更加依賴外部技術(shù)伙伴，包括英偉達(dá)和 AMD 提供的計(jì)算能力，以及三星電提供的芯片制造服務(wù)。Dojo 計(jì)劃已籌備多年，曾被視為特斯拉數(shù)十億美元 AI 戰(zhàn)略的核心。Dojo 是特斯拉自主設(shè)計(jì)的超算系統(tǒng)，用于訓(xùn)練支撐其自動(dòng)駕駛和 FSD，以及 Optimus 機(jī)器人的機(jī)器學(xué)習(xí)模型。
小編點(diǎn)評(píng)：特斯拉解散 Dojo 超算團(tuán)隊(duì)，放棄自研芯片計(jì)劃，轉(zhuǎn)向依賴外部技術(shù)伙伴，這一轉(zhuǎn)變令人意外。Dojo 曾被寄予厚望，是特斯拉 AI 戰(zhàn)略核心。如今改變策略，雖能借助外部成熟技術(shù)，但也意味著失去部分技術(shù)自主性，后續(xù)在自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代節(jié)奏和成本控制上，或受外部供應(yīng)商影響，對(duì)特斯拉智能駕駛發(fā)展走向增添不確定性。

據(jù)成都發(fā)布官微 8 月 7 日晚間消息，第二十八屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)將于 8 月 29 日 - 9 月 7 日舉行，錦江區(qū)、成華區(qū)最新汽車消費(fèi)補(bǔ)貼活動(dòng)來了。其中，在錦江區(qū)購(gòu)置家用乘用新車（包括新能源乘用車、燃油乘用車），按照要求提交資料滿足相應(yīng)的條件，經(jīng)審核合格后，以云閃付紅包形式給予補(bǔ)貼，至高可享 4500 元錦江購(gòu)車補(bǔ)貼；在成華區(qū)限上汽車企業(yè)購(gòu)置家用乘用新車（含燃油汽車和新能源汽車），按照要求提交資料滿足相應(yīng)的條件，經(jīng)審核合格后，以云閃付紅包形式給予至高 6500 元的購(gòu)車補(bǔ)貼。
小編點(diǎn)評(píng)：成都錦江區(qū)和成華區(qū)推出汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，恰逢成都國(guó)際汽車展覽會(huì)舉辦。補(bǔ)貼政策能直接降低消費(fèi)者購(gòu)車成本，刺激汽車消費(fèi)，無(wú)論是對(duì)燃油車還是新能源車銷售都有促進(jìn)作用。這不僅有助于本地汽車市場(chǎng)繁榮，也為車企帶來更多銷售契機(jī)，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展 。