領克EM-P發布會看AI電混技術的進階之路，勾勒混動技術新方向

8月11日，領克旗下首款中大型電混轎車，領克10 EM-P正式開啟預售。作為起步即四驅、全系皆Ultra的“智能電混四驅轎車”，10 EM-P此次提供3種版型，預售價19.2萬-22.2萬元，預售期下訂享至高18000元的先享預訂權益。

領克10 EM-P全系標配智電四驅、激光雷達、Thor芯片等同級領先配置，起步即頂配，帶來領先一代的智能、性能、質感、舒享體驗，全面領航中大型電混轎車的代際差。

在汽車行業加速向新能源轉型的浪潮中，混動技術成為了各大車企角逐的關鍵領域。最近領克10 EM-P AI電混迎來了動態性能場景實測，這款搭載著前沿AI電混技術的中大型插電式混合動力轎車，以其卓越的表現，展示了吉利在混動技術領域的深厚積累與創新突破。

星睿AI云動力2.0：讓混動系統進入“智能預判時代”

傳統混動技術的核心痛點，在于難以平衡“復雜場景下的動力響應”與“全路況能耗控制”。固定的動力分配邏輯面對城市擁堵、高原爬坡、低溫嚴寒等多元場景時，往往出現“動力遲滯”或“能耗飆升”的問題。而此次發布的星睿AI云動力2.0，正是通過AI技術重構了混動系統的決策邏輯。

作為行業首個基于AI場景引擎的動力域智能體，其核心競爭力在于“能學習、會預判、可進化”的智能體系。依托吉利全域AI技術支撐的星睿智算中心2.0（23.5E FLOPS算力），200萬用戶積累的200億公里駕駛數據，以及覆蓋全國四季1000+細分場景的數字孿生庫，這套系統實現了從“被動執行”到“主動適配”的跨越。

領克10 EM-P：中大型插混轎車的價值標桿

作為領克EM-P技術的首款量產車型，領克10 EM-P定位“中大型插電式混合動力轎車”，通過“性能、安全、智能”的多維突破，重新定義該細分市場的價值標準。

性能層面，其不僅擁有“5.1秒破百”的加速表現，更注重“全域操控穩定性”。基于CMA Evo原生新能源架構，該車配備前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，配合全系標配的電四驅系統，可實現毫秒級扭矩分配。實測顯示，在濕滑路面緊急避讓場景中，其橫擺角速度抑制能力達80%，車身姿態控制表現優異，讓中大型轎車也能擁有精準的操控體驗。

安全性能上，該車采用“冗余設計”筑牢防線。動力電池搭載神盾金磚混動電池系統，通過36項超越國標的極限測試（包括-40℃超低溫沖擊、1500℃高溫烘烤），實現24小時無熱失控；車身結構中，2000MPa熱成型鋼占比達32%，航天級7系鋁合金前防撞梁厚度達5mm，碰撞吸能效果較同級提升50%-70%，從硬件層面保障用戶安全。

智能配置方面，其“全系標配”策略凸顯誠意：激光雷達+英偉達Thor芯片（700TOPS算力）組成的智能駕駛硬件，支持“車位到車位”全場景領航輔助；Flyme Auto 2.0系統與高通8295芯片的組合，實現安卓/蘋果/鴻蒙三端互聯，語音響應速度達毫秒級，為用戶帶來流暢的智能交互體驗。