最新！地鐵10號線支線規劃曝光！

在7月初，西安發布了10個區縣的國土空間總體規劃，其中就包括高陵，對高陵未來十年的發展方向定位為：

西安都市圈綜合性新城、重要農產品生產基地、國家城鄉融合發展試驗區、渭北先進制造業走廊核心區。

近日，高陵官網發布區國土空間總體規劃(2021-2035年)，從全域范圍和中心城區兩個層次，對高陵未來的發展進行了更為細致入微的擘畫。

值得留意的要點有，其一為地鐵線路的規劃；其二是區域協同發展。

規劃有4條地鐵線路，包括10號線及支線、7號線、21號線、17號線及支 線，實現與西安主城區之間的快速交通。

其中，10號線支線，自軍莊站引出向北沿桑軍大道，在涇環北路北側向西進入涇河新城。

不過，這并不是10號線支線的首次曝光，早在2023年5月公示的《關中城市群核心區城市軌道交通線網規劃環境影響評價第二次信息公告》中，該線路就已存在，線路起點、走向與本次規劃中基本一致。

而7號線和21號線則已納入地鐵四期規劃中。據最新消息，地鐵四期已完成環境影響評價、文物影響評估、社會穩定風險評估，力爭盡快報批。

根據規劃，7號線會向高陵方向延伸，與10號線相交，向東直至高陵站。7號線一期工程起于西北大學長安校區站，止于耿鎮站，未來延伸至高陵的部分應屬二期項目。

21號線同樣會向北延伸進高陵，與7號線在耿鎮附近交匯，之后繼續向北直達鹿苑街道。其一期工程北向止步港務大道，延伸至高陵部分預計為二期項目。

而地鐵17號線，也就是圖中的“閻機鐵路”，全長約69.3km，全線共設8座車站（另預留1座），計劃在2028年建成通車。

17號線即為富平（閻良）至機場城際鐵路，串聯起富平、閻良、高陵、涇河新城等多個北跨重要發展區域，是一條連接機場的渭北橫向市域快線。

17號線支線為高陵站至渭南高新區。

由圖可見，在建中的西延高鐵高陵站，預留了17號線支線接軌條件，將從高陵站向東延伸至渭南高新區（即高陵至渭南市域鐵路）。

進入渭南后，沿東風大街走線終點為前進路，沿線設3個地鐵站點。（由圖預測，僅供參考，具體以官方文件為準）

高陵作為西安北跨發展格局的重要一環，在城市協同、產業布局上不斷發力，更是借助西安都市圈的打造，積極融入大西安發展版圖。

規劃文件顯示，高陵將立足西安“北跨”發展要求，打造渭北發展帶的核心片區。

一、融入西安都市圈區域格局

以高陵-涇河新城片區建設為落腳點，西接西咸、東接渭北工業園，融入渭北空間發展主軸；南聯西安中心城區，北接三原及富閻一體化板塊，形成優 勢互補南北聯動發展新格局。

積極對接先進制造業走廊核心區， 推進高陵與涇河新城、空港新城形成融合發展戰略空間。

二、建設都市圈綜合性新城

落實西安“北跨”發展要求，加強與浐灞國際港的協調與連通，形成南北聯動發展新格局。

打造渭北先進制造業發展帶的核心片區，落實渭北汽車與高端裝備產業發展單元、兵器工業軍民融合發展單元。

推進高陵產教園區建設，打造現代職業教育聚集地。

三、加強周邊區域協同，包括產業協同和交通協同。

積極融入先進制造產業帶，服務支撐西安北跨， 加強西安都市圈協作力度。

推進高陵與涇河新城、空港新城形成融合發展戰略空間，促進高陵-涇陽一體化協同發展、高陵-三原生態農業優先循環、高陵-未央、灞橋、臨潼高度經濟互通協動。

高陵-閻良、富平高科技產業互動，依托西咸北環線，形成渭北先進制造業走廊核心區、西安都市圈跨渭發展核心區，搭建全方位的產業服務平臺。

交通協同，落實西延高鐵高陵站，預留第二貨運北環線及機場至富平鐵路通道空間，推動西安至高陵軌道交通建設。