東風(fēng)猛士M817正式上市：華為智駕賦能與猛士底盤加持，31.99萬(wàn)起

8月17日，智能越野SUV東風(fēng)猛士M817正式上市。新車推出Pro版與Max版，官方指導(dǎo)價(jià)為31.99萬(wàn)元和34.99萬(wàn)元。據(jù)官方信息，9月30日前完成下訂的用戶可享受包含8項(xiàng)首銷專屬權(quán)益。作為越野SUV細(xì)分市場(chǎng)的全新車型，猛士M817整合了東風(fēng)汽車深厚的工業(yè)制造底蘊(yùn)與華為乾崑智駕系統(tǒng)技術(shù)資源，滿足用戶多場(chǎng)景出行需求。

外觀設(shè)計(jì)上，猛士M817整體由硬朗線條勾勒，形成“棱角分明”的特征，呈現(xiàn)出方正的視覺(jué)風(fēng)格。配備的前大燈設(shè)計(jì)靈感源自古代兵器“戈”，日行燈則采用的菱形紋路圖案。LED尾燈采用長(zhǎng)條狀設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r形成連續(xù)的紅光帶。

車身側(cè)面設(shè)置有“小藍(lán)燈”，當(dāng)車輛啟動(dòng)智能輔助駕駛功能時(shí)會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)度為5100mm，軸距達(dá)到3005mm，提供秦嶺綠、玉龍銀、茶卡藍(lán)、鳴沙黃、格宗黑、昆侖白共6種車身顏色選擇。

座艙內(nèi)部以真皮材質(zhì)與金屬飾條為主要搭配元素。操作區(qū)域的飛航撥桿設(shè)計(jì)參考飛機(jī)駕駛艙控制部件樣式，金屬材質(zhì)的脈沖按鍵與256色呼吸氛圍燈形成組合搭配，空間布局上，第一排座椅放倒后可與后排座椅形成長(zhǎng)度約 1.7米的平面區(qū)域；第二排座椅放平后，能與后備廂地毯銜接成長(zhǎng)度約2.1米的拓展空間，最大容積可擴(kuò)展至2112L。

配置方面，前排座椅支持8點(diǎn)按摩、加熱及通風(fēng)功能，搭載丹拿品牌18揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。配備ENC主動(dòng)降噪技術(shù)與五門靜音電吸門，提高駕乘舒適性。智能空調(diào)系統(tǒng)帶有負(fù)離子凈化功能，車內(nèi)搭載冷暖冰箱，并支持最大6kW功率的對(duì)外放電功能，為日常游玩出行提供便利。

智能化配置是該車的核心技術(shù)亮點(diǎn)，由華為乾崑ADS 4.0智駕系統(tǒng)賦能，該系統(tǒng)基于WEWA架構(gòu)開發(fā)，配備27顆輔助駕駛傳感器以實(shí)現(xiàn)360°全方位環(huán)境感知。功能上支持車位到車位P2P 2.0自動(dòng)泊車，以及高速和城市道路的NCA智能導(dǎo)航輔助駕駛，可應(yīng)對(duì)十字路口、環(huán)島、匝道等復(fù)雜路況。

座艙智能系統(tǒng)搭載鴻蒙座艙5.0，配備10.25英寸儀表屏、15.6英寸中控屏、W-HUD抬頭顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、飛航旋鈕控制屏及后排控制屏共6塊顯示設(shè)備。支持智慧分屏、一鍵投屏功能，手機(jī)與車輛連接后可自動(dòng)同步導(dǎo)航、音樂(lè)等任務(wù)數(shù)據(jù)。主駕位置可實(shí)現(xiàn)免喚醒操作及多指令連續(xù)控制。

此外，車輛還搭載乾崑車云系統(tǒng)，通過(guò)哨兵模式與華為乾崑云瞰功能實(shí)現(xiàn)手機(jī)遠(yuǎn)程查看車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)；星閃數(shù)字鑰匙支持定位精度的無(wú)感解鎖；鯨鰭通信系統(tǒng)支持雙網(wǎng)雙待模式，在偏遠(yuǎn)地區(qū)或地下車庫(kù)等弱網(wǎng)環(huán)境下可保持網(wǎng)絡(luò)連接，乾崑車控功能允許用戶自定義車輛功能場(chǎng)景設(shè)置。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，猛士M817搭載縱置PHEV混動(dòng)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率為505kW，綜合扭矩達(dá)848N?m，百公里加速時(shí)間為5.2秒。底盤結(jié)構(gòu)采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架搭配全鋁底盤設(shè)計(jì)，通過(guò)輕量化處理使底盤重量較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)大幅度降低。配備VMC智能底盤域控系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)縱向智能制動(dòng)、橫向后輪轉(zhuǎn)向、垂直連續(xù)阻尼控制的“三向協(xié)同”調(diào)節(jié)，提升不同車速下的行駛穩(wěn)定性。

車輛搭載雙向后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，使在同級(jí)車型中擁有較小的轉(zhuǎn)彎半徑。空氣懸架系統(tǒng)支持高度調(diào)節(jié)，在“地庫(kù)模式”下車身高度可降為1850mm，滿足1.9米限高場(chǎng)景通行需求；越野狀態(tài)下底盤可升高105mm，最大涉水深度為900mm。

駕駛模式方面，提供AUTO自動(dòng)模式、2種基礎(chǔ)駕駛模式及6種全地形模式選擇，配備的猛士智能E鎖可實(shí)現(xiàn)扭矩向不打滑車輪的精準(zhǔn)分配；原地掉頭功能最小半徑為3.5米，提升野外脫困靈活性。

該車搭載高壓風(fēng)扇以提升散熱效率，在高原、沙漠等極端環(huán)境下可保持動(dòng)力輸出穩(wěn)定；具備100kW持續(xù)發(fā)電能力，駐車發(fā)電1小時(shí)可補(bǔ)充110km續(xù)航；CLTC綜合續(xù)航里程為1300km，百公里饋電油耗為7.24L，并通過(guò)了越野發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)總成的雙項(xiàng)可靠性認(rèn)證。

作為一款融合越野性能與智能技術(shù)的車型，猛士M817在設(shè)計(jì)、配置及技術(shù)應(yīng)用上展現(xiàn)了特定的產(chǎn)品特征。其在市場(chǎng)中的表現(xiàn)將受到用戶實(shí)際使用體驗(yàn)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的綜合影響。對(duì)于關(guān)注越野車型及智能汽車技術(shù)的消費(fèi)者而言，該車的后續(xù)市場(chǎng)反饋與實(shí)際使用表現(xiàn)值得持續(xù)關(guān)注。