西康高鐵開通，將給安康帶來什么發展機遇？融入西安1小時經濟圈

即將于明年開通運營的西安東站，一直讓人翹首以盼。在西安東站開通的線路當中，西安乃至陜西本地人最為關心的莫過于這三條線路：西延高鐵、西康高鐵、西十高鐵。

隨著三條線路施工建設的進度條逐漸拉滿，通車的日子也已近在咫尺，也許最早的一趟，在今年年內就能坐上。

7月28日，由西成客專陜西公司建設、中鐵一局承建的西康高鐵橋梁架設任務全面告捷，為后續鋪軌工程奠定了堅實基礎。

西康高鐵建成后，可實現西安到安康從目前的3小時縮短至1小時左右，深入秦巴腹地，縮短關中城市群與陜南秦巴山區、川渝地區的時空距離，同時也給安康的城市發展帶來新的契機。

西康高鐵的即將開通，也意味著安康將融入西安“1小時經濟圈”，通過承接西安的產業外溢、文旅輻射和人才反哺，安康將迎來從 “追趕者” 到 “特色引領者” 的歷史性跨越。

安康的富硒茶、魔芋等特色農產品通過高鐵冷鏈運輸，可實現 “清晨采摘、中午抵西安、傍晚上餐桌”。例如，鎮安木耳、柞水香菇等產品通過高鐵運輸后，預計商洛市每年新增農產品銷售額超 5 億元，帶動 30 萬農民增收。

西安企業的商務人員可當日往返安康，推動兩地產業鏈深度協同。例如，西安的科技公司可將數據標注、零部件加工等環節轉移至安康，利用當地勞動力成本優勢（安康城鎮職工平均工資約為西安的 60%），降低企業運營成本。

高鐵建設期間已創造 2.3 萬個臨時就業崗位，人均月收入達 5000 元；通車后，安康西站周邊將形成高鐵新城，吸引商業綜合體、酒店等配套設施落地，預計新增服務業崗位超 1 萬個。

西安作為國家中心城市，豐富的科技、金融、人才資源將通過高鐵廊道向安康輻射，形成 “研發在西安、轉化在安康” 的產業協作模式，無論是綜合產值已超 760 億元的富硒產業，還是抽水蓄能、光伏等項目，都可以獲得深度開發的機遇。

同時，西安的文旅輻射將推動安康從 “過境游” 向 “目的地游” 轉型，形成 “雙核聯動” 效應：

參考西成高鐵開通后佛坪縣的經驗（2023 年旅游收入 6.18 億元，同比增長 94.95%），安康預計在高鐵開通后首年接待游客量突破 6000 萬人次，旅游收入超 400 億元。

安康可與西安聯合推出 “歷史文化 + 生態康養” 線路，如 “兵馬俑 - 瀛湖 - 南宮山” 三日游。西安的旅行社已開始設計此類產品，預計 2026 年首發團規模超 5000 人。此外，安康的 “心徑 520” 愛情公路、大可汗行營等特色景點，可借助西安的文旅 IP 運營經驗進行品牌升級。

西安 “大唐不夜城” 的成功模式可復制到安康。例如，安康可依托漢江夜景打造 “水韻秦巴” 燈光秀，結合龍舟賽、美食節等活動，延長游客停留時間至 2.5 天（目前為 1.2 天），預計人均消費從 800 元提升至 1500 元。

高鐵也將加速西安的人才、技術向安康流動，破解欠發達地區的 “人才虹吸” 困境，西安交通大學、西北工業大學等高校可在安康設立研究院，推動富硒食品、生物醫藥等領域的技術轉化。西安至安康的通勤成本大幅降低后，也會吸引安康籍大學生返鄉創業。

總之，西康高鐵將使安康從陜西的“邊緣末梢”躍升為 輻射渝鄂川的開放前沿。其價值不僅是運送旅客，更是重構區域要素流動：除了短期的文旅游客量井噴+ 人口回流之外；富硒產業、生態康養也將形成千億集群；更有望建成國家級生態文明與鄉村振興協同發展示范區。

而安康，未來更應該抓住西康高鐵貫通紅利的關鍵，以“生態資產”兌現“經濟價值”，打造西安都市圈最具差異化的增長極，使安康深度融入西安都市圈，成為 “西三角” 經濟圈的重要節點。（圖片來源網絡）