小米SU7勁敵來了？奧迪E5 Sportback開啟預售 23.59萬元起

8月18日晚，上汽奧迪首款純電車型——奧迪E5 Sportback在上汽奧迪智造基地下線并開啟預售，新車共推出4款配置車型，預售價為23.59-31.99萬元。奧迪E5 Sportback定位豪華純電中型車，主打“德系駕控基因+本土化智能科技”，未來將與特斯拉Model 3（參數丨圖片）、小米SU7等競爭對手爭奪市場。

外觀打造上，奧迪E5 Sportback高度還原了概念車的前衛設計，是奧迪全新電動車設計語言在華的首發作品。新車放棄了奧迪傳統車型的多邊形前格柵，采用全新的前臉設計，前后環形燈帶由942顆燈珠組成，配合3款迎賓燈語，點亮時帶來強烈的儀式感和未來科技感，時尚新潮且富有辨識度。

側面來看，奧迪E5 Sportback采用了轎跑掀背式車身設計，寬體低趴的運動姿態搭配空氣動力學流線車身，盡顯動感與力量。作為新能源車，奧迪E5 Sportback配備了隱藏式門把手、無框車門和最大20英寸低風阻輪轂，經過12項空氣動力學優化設計，不僅帶來簡約時尚的視覺感受，也有效降低了風阻。

車尾同樣配備了“AUDI”可發光車標和環形燈帶，與車頭前后呼應。車色方面，新車共推出月曜黑、晨曦紫、流光銀、鋒芒綠、冰川白和煙波藍六款低飽和車色，豪華且充滿格調，滿足消費者的個性表達需求。

內飾部分，新車以結構化建筑美學為基調，營造出環抱式豪華座艙空間。門板嵌入進口原木飾板，搭配30色隱藏式漸變氛圍燈，極具豪華品質。車內配備了一塊59英寸的貫穿式超清廣域屏，配合其他屏幕形成沉浸式的8屏聯動矩陣，帶來強烈的視覺沖擊，科技感十足。

車機搭載全新AUDI OS操作系統，融合高通驍龍8295數字座艙芯片，冷啟動僅1.2秒，觸控延遲低至40毫秒，為車輛帶來細膩的畫面解析力和流暢的人機交互體驗。車內配備的奧迪助手具備語音交互能力，依托深度定制的火山引擎大語言模型“豆包”，擁有出色的語義理解、多輪對話及車控交互能力，實現了全場景“可控可說可執行”。

輔助駕駛方面，奧迪攜手輔助駕駛公司Momenta，融合德系豪華駕控與中國AI智慧，聯合打造基于Momenta飛輪大模型的輔助駕駛方案。車輛集成27個感知硬件，包括具備遠距探測能力的激光雷達、3個長距毫米波雷達、12個超聲波雷達、11個攝像頭，再加上英偉達Orin-X芯片的強大算力支持，可輕松應對城市道路、高速高架及泊車等多種場景。

動力方面，奧迪E5 Sportback延續了豪華德系基因，提供單電機后驅和雙電機quattro四驅兩種版本，其中單電機最大功率有220kW和300kW兩種，四驅版有386kW和579kW兩種，零百加速最快可達3.4秒，最高車速230km/h，擁有強悍的動力性能和出色的駕駛操控感。

續航方面，新車提供了最大100kWh的電池組，CLTC續航里程從618km到773km不等，達到時下主流水準。此外，新車支持快充和6.6kWh對外放電，在800V高壓快充的支持下，10分鐘即可補能370km，大幅緩解了用戶的里程焦慮。

值得一提的是，奧迪E5 Sportback搭載的雙電機quattro智能四驅系統采用賽車級別的驗證標準完成嚴苛的試驗和調校，能實現毫秒級的四輪動力分配。再加上CDC可變阻尼減震系統、空氣懸掛與Brembo四活塞卡鉗，結合漸進式轉向系統及后輪轉向系統，實現動態駕駛性能與舒適性的平衡，將奧迪百萬級RS系列技術下沉至30萬級市場，帶來出色的駕控體驗。

點評：奧迪E5 Sportback對于奧迪來說，其意義遠超一款普通新車。它是奧迪首次為中國市場正向研發的純電車型，基于中德聯合開發的智能數字平臺打造，打破了傳統模式，采用德國團隊主導駕控調校，中國團隊賦能智能化，實現了“德系機械素質+本土智能生態”的深度融合，為追求豪華智能與駕駛樂趣的用戶提供了全新選擇，必將成為豪華純電汽車市場的強力競爭者。