【民航聯盟】天津濱海機場日本方向貨運業務加速發展

民航聯盟消息，8月15日晚，廈門航空使用波音738機型執飛的天津—東京羽田往返定期客運航線，在津開通了腹艙載貨業務，每周2班，首班裝載1噸左右的國際貨物出港。同一日，春秋航空使用空客A320機型執飛的天津—大阪往返定期客運航線在此前出港腹艙載貨的基礎上，首次開通進港腹艙載貨業務，每周4班（計劃9月10日起加密至每天班），主要運輸天貓國際進口跨境電商貨物。8月份連續兩家航空公司順利在天津濱海機場開通腹艙載貨業務，日本方向貨運業務加速發展，進一步豐富了天津市國際航空物流網絡。

天津濱海機場此前多次與EMS、中通國際等貨運物流企業對接，其表示天津地區對日本方向航空運輸需求持續呈現顯著增長趨勢，現有航線航班可使用艙位資源無法滿足其全部運輸需求。兩家航司客運航線開通后，天津濱海機場快速響應市場需求，搭建“航空公司—機場—貨主”的閉環合作平臺，推動貨運物流企業充分利用兩家航司客機腹艙資源開通載貨業務，緩解了運力緊張局面，吸引更多貨物來津集散，進一步提升腹艙載運率，實現資源高效整合、互利共贏。腹艙載貨業務開通前，天津濱海機場多次與航空公司、聯檢單位等就載貨計劃、貨物情況、航班備案、安全檢查審核、操作服務等事宜進行溝通確認，打好“提前量”，確保航班載貨準備工作萬無一失。保障過程中，天津濱海機場物流各部門加強信息傳遞和溝通協作，通過信息實時共享和標準化操作，圓滿完成航班和貨物保障，以優質服務贏得客戶信賴。

日本是天津市前五大貿易伙伴之一，雙方往來密切，擁有廣闊的發展空間和市場潛力，2024年天津市對日本進出口總額達到423.7億元。新增日本方向客機腹艙載貨業務進一步豐富了京津冀地區與日本的貨運往來渠道，為兩國間貨物運輸提供了更大的便利性和更多的選擇。

近年來，天津濱海機場以推動建設中國國際航空物流中心為己任，為客戶提供安全、優質、高效的全方位服務。天津濱海機場已經形成了日韓方向的優勢航線網絡，目前每周執飛62班，可提供約1500噸的可用艙位。其中，全貨機每周執飛14班，多數為波音747F、767F等寬體貨機。