看到這個問題,我只能苦笑一下。
先說我的結論,我們的工業發展水平是比以前先進了,以前全靠國外支持,現在能獨立走路了,還不能稱為世界第一大國,工業的發展是需是時間積累的,如果時間過短的話……,只能說是我們的感覺很好。
三十多年前,我們的工業基礎是薄弱的,薄弱到什么程度,夸張一點的說法就是需要農業返哺。
很多人覺得我們現在的工來已經成為世界上第一大國,怎么會有這種說法呢?
如果你家里有車的話,看看汽車的制造水平,當然如果你覺得我們現在的汽車制造水平早已超過了世界上其他的國家,我也沒有什么話說。
舉一個例子:我們的家庭轎車現在還沒有柴油的,我說的是三廂轎車,皮卡車除外。
可是國外有很多家庭轎車早已實現了柴油化。
這里需要的不僅僅是你的造車水平,同時也需要柴油制造水平。
一種工業的發展是需要一個體系來完成的。
還是拿造車水平來說,在制造汽車的機器上,一個扭力板手都是用的國外品牌,更別說其他的工具了。這里先進的工具有多少是我們自己制造的。
通用電氣(GE):提供沖壓、焊接、檢測等設備。 ?? ?西門子?:提供沖壓、焊接等設備。 ?? ?ABB?:提供焊接和檢測設備。 ?? ?安薩?:提供沖壓、焊接等設備。 ?? ?奧鋼聯?:提供沖壓設備。 ?? ?皮爾磁 ?:提供檢測設備
這些工具的生產廠商有多少是我們自己生產的?
如果拋開這些工具不說的話,我們現在的電車制造水平有多少能超過特斯拉的,一個FSD就讓我們低頭。
別不承認。
當年我們視為神秘的航天技術,當馬斯克用筷子夾住的時候,當他用“不銹鋼”當原料的時候,原來航天也就是那么一回事,當星鏈用到手機的時候,原來我們的大佬還在想辦法將菜賣到家門口。
我們之所以有工業大國的這種感覺,是因為我們在某一項技術上有了大的突破,而且是產量上也是比較大的。就拿前段時間很火的deepseek來說,現在如何了?
在生態使用領域,我們的機器人在跑馬拉松,別人的機器人在干什么?
德國多爾汽車噴涂機器人?:專為汽車廠涂裝車間設計,配備多傳感器防爆系統,可避免作業盲區,被全球領先車企廣泛采用?。 ?日本發那科(FANUC)重型機器人?:可舉起2.3噸重物,配備視覺系統,用于汽車舉升和精密裝配,兼顧高負載與移動精度?。
鋼鐵是工業的脊梁,我們的鋼鐵行業制造水平現在如何?
很多還是處于粗鋼生產階段吧!
有數據顯示,高端鋼的進口依賴度仍達15%,模具鋼進口單價為出口普鋼的7.8倍?。
附加值這塊我們與世界上先進水平有明顯差距的。
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