隨著蘋果秋季新品發布會日益臨近,iPhone 17已進入大規模量產階段。
多方消息證實,蘋果今年首次在印度實現iPhone 17全系列機型的本地化生產,包括四款機型(含Pro版本)均在印度工廠下線。
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眾所周知,長期以來,中國憑借成熟產業鏈、大量熟練工人和完善基礎設施,一直是蘋果主要的制造基地。
毫不夸張地講,蘋果3萬億美元的市值、近4000億美元的營收、冠絕全球的利潤總額,有中國制造的很大一份功勞。當然,蘋果也給中國帶來數百萬的就業,帶動了中國移動互聯網產業高速發展。蘋果和中國的合作,堪稱雙向奔赴的典范。
然而,說好的一起白頭偕老,蘋果卻偷偷去隔壁焗了個油,神采奕奕腳踏兩只船。
就有網友說,這不是傷害中國人民的感情嗎?蘋果這是演的哪一出?
01
蘋果產能轉移的意圖
蘋果為什么要將部分產能轉移出中國?
簡單來說,就是“雞蛋不要放在一個籃子里”。
過去十幾年,中國工廠承擔了蘋果絕大多數產能,鄭州富士康的iPhone訂單甚至能影響全球電子產業的脈搏。但這種高度集中的模式,在2020年后遭遇多重沖擊:2021年蘇伊士運河堵塞導致歐洲供應鏈延遲、2022年XX封控導致蘋果制造下滑、2023年越南洪水沖毀部分零部件倉庫……
這些事件讓蘋果意識到,將所有雞蛋放在一個籃子里,即使籃子足夠結實,也架不住黑天鵝的頻繁光顧。
因此,蘋果希望通過將生產基地多元化,減少對單一地區供應鏈的依賴,降低因各類因素導致供應鏈中斷的潛在風險。在考慮了成本、市場和地緣政治以及XX(敏感詞)等因素后,逐步將部分生產線遷至印度,這是分散風險的必要手段,無可厚非。
在中國之外,蘋果認為印度勞動力成本較低,且智能手機市場潛力巨大。此次印度實現iPhone 17 全系列本地化生產,說明蘋果的印度本土制造工作取得了積極進展。
蘋果作為一家成熟的現代化企業,如何創造價值的同時規避風險,是必須要做的工作。我們熟悉的很多汽車品牌,也開展了在多地進行產線布局,分散風險的類似策略。比如大眾同時在德國、中國、美國設廠,豐田在全球建立區域生產中心,蘋果的產能多元化是成熟企業的標準操作。
只不過,由于蘋果在全球科技產業鏈中的特殊地位,其每一次調整都會引發巨大關注。
02
印度制造iPhone,有三大關卡要過
然而,對于“iPhone 17全系列機型印度制造”這樣的新聞,我們也不能盲目全信。
不能“全信”指的是,按照各方釋放的信號,iPhone 17全系列機型印度制造大概率是真新聞。而在印度制造的iPhone 17全系列機型,質量如何?出貨穩定性如何?就要打一個問號了。
印度要想真正意義上像中國一樣制造好一臺iPhone,有三大難關必須面對。
首先,基礎設施層面印度和中國差價巨大。在交通方面,印度的公路、鐵路等交通網絡建設相對滯后,交通擁堵現象頻發,這不僅導致貨物運輸效率低下,增加了運輸時間成本,還可能因運輸過程中的延誤,影響到生產計劃的按時執行。例如,零部件從港口運輸至工廠,往往需要耗費比中國更長的時間,這對于追求高效生產節奏的iPhone制造而言,是極為不利的。電力供應同樣是個棘手問題,印度時常面臨電力短缺的困境,頻繁的停電事故嚴重影響工廠的正常生產秩序。
2023年,塔塔集團為蘋果代工的iPhone 15因電力中斷導致3條產線停工48小時,而同年鄭州富士康因市政供電穩定,單月最高產能達900萬臺。
其次,勞動力素質層面,印度產業工人整體素質參差不齊。iPhone 的生產制造對工人的技能熟練度以及技術工程師的專業能力有著極高要求,從零部件的精密組裝到復雜電路的焊接,每一個環節都需要工人具備精準的操作能力和豐富的經驗。然而,印度缺乏足夠數量的熟練工人和技術工程師,新入職的工人往往需要經過長時間的培訓,才能勉強適應生產要求,且在培訓過程中,工人的流動性較大,導致培訓成果難以有效鞏固。
這種狀況使得印度在承擔 iPhone全系列生產任務時顯得力不從心,并且勞動力素質的提升并非一朝一夕之功,需要長期的教育投入和產業實踐積累。
還有,供應鏈配套能力不足,更是印度制造iPhone 面臨的關鍵難題。印度本土供應鏈在攝像模組、聲學器件、OLED 面板等核心組件的生產供應上,幾乎處于空白狀態,高度依賴從國外進口。這不僅增加了運輸成本,還使得供應鏈管理變得極為復雜。
進口過程中,可能會面臨海關手續繁瑣、貿易政策變動等風險,導致零部件供應延遲。而且,由于供應鏈配套不完善,在生產過程中一旦出現零部件短缺的情況,難以迅速從本地找到替代供應商,只能等待進口補貨,這大大降低了生產效率,同時也使得產品的良品率受到嚴重影響,與中國成熟完善的供應鏈體系相比,差距十分明顯。
03
印度制造的全球博弈
現在,蘋果通過各種渠道高調釋放iPhone全系列印度制造的風聲,就是給咱們上眼藥水。
這種風聲,背后是蘋果供應鏈的一場博弈。既然是一場博弈,對于蘋果來說,有可能得也有可能失。
先來看“得”的可能性。若此次全系列印度制造iPhone獲得成功,對于蘋果而言,將是極大的利好。一方面,蘋果在全球供應鏈中的議價權將得到極大增強。在與供應商的合作談判中,蘋果可以憑借印度制造的成功案例,要求供應商降低零部件價格、提高供貨效率等,從而進一步壓縮生產成本,提升利潤空間。
另一方面,在與中國進行合作時,蘋果也將擁有更多的談判籌碼。例如,在稅收優惠、土地政策、政策支持等方面,蘋果可能會憑借印度制造這一底牌,爭取到更多有利于自身發展的條件,從而在全球產業競爭中占據更為有利的位置,獲取更多的利益。
再來看“失”的可能性。若因印度供應鏈問題導致蘋果成本上升(蘋果可能漲價),或者質量降低,消費者就轉而選擇華為、小米、ov等品牌,這是蘋果絕對不愿意接受的事實。
這種情況下,蘋果為了穩定市場份額,重新贏回消費者信任,極有可能重新調整供應鏈策略,提升中國制造的權重,弱化印度制造在其全球產能布局中的地位。
這場關于印度制造的博弈,結果充滿不確定性,但其走向將深刻影響蘋果未來的全球供應鏈布局以及在智能手機市場的競爭格局。
寫在最后:說說我的看法。
我是真的不太看好“iPhone 17全系列機型印度制造”這步大棋。
過去這些年,特斯拉的成功、iPhone的成功,證明只有在中國才能進行高質量的超大規模生產。當下印度要想達到中國這般的頂級大規模制造能力,怕是異想天開。
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