8月第三周新能源銷量榜：特斯拉環(huán)比大跌26.4%，比亞迪領跑

新的一周新能源品牌銷量榜來了，比亞迪周銷7.03萬輛，環(huán)比增長8.2%！對于這么大體量的汽車品牌來說，銷量浮動已經(jīng)不會因為某單一車型的浮動而產(chǎn)生巨大的變化。下一個階段銷量爆發(fā)，就看價格是否會向下調(diào)整了。

銷量最高的是秦PLUS，一周就賣了0.86萬輛，其次就是海豹06、海獅06和秦L DM-i等車型，周銷均超過0.6萬輛。比亞迪海鷗、元UP和海豚銷量正在緩慢下滑，主要原因我個人認為是市場太卷了，同樣的價格，你或許能買到更好的產(chǎn)品。

吉利銀河上周銷售2.6萬輛，環(huán)比微漲1.2%，銷量擔當自然是吉利星愿，一周就賣了1.06萬輛！其次就是銀河A7和熊貓。

值得一提的是，吉利銀河M9已經(jīng)發(fā)起預售了，該車預售價區(qū)間為19.38萬元-25.88萬元，新車還支持500元訂金抵扣2000元尾款，實際的起售價來到了19.23萬元。這還只是預售價，正式售價時加上置換禮，定價再降一些！

你們自己想吧，車長超5米，軸距超3米的新能源大六座SUV，把價格打到20萬以內(nèi)，沖擊力很大。

五菱排名第三，周銷1.91萬輛，環(huán)比增長17.9%。其中五菱宏光MINIEV賣了1.13萬輛，占比高達62.4%；其次是五菱繽果，周銷0.33萬輛，這兩款車型占了五菱新能源車型80%以上的銷量。

零跑據(jù)說上周的訂單已經(jīng)超過了1.2萬輛，而交付也達到了1.21萬輛！產(chǎn)能控制和物流控制非常好。零跑的銷量非常均衡，好像每款車型都賣的挺好的，例外零跑C10、零跑C11、零跑B01和零跑B10等車型表現(xiàn)都非常好。

鴻蒙智行排名第四，周銷1.06萬輛。該品牌有五界，目前有四界已經(jīng)有車輛在售，其中問界賣了0.98萬輛，占比高達92.4%以上！

其中智界銷量下滑是因為智界S7、智界R7升級改款，導致目前銷售的都是庫存車，接下來銷量會提升；尊界因為S800高端的定位，銷量注定不會很高。

特斯拉排名第五，周銷1.03萬輛，環(huán)比下降26.4%！是榜單中唯一出現(xiàn)銷量下滑的品牌。主要原因是Model Y L即將交付，據(jù)說已經(jīng)有超5萬臺的訂單，一定程度上搶了Model Y的銷量。

小米周銷0.82萬輛，對于一個在去年4月份才開始交付的品牌而言，現(xiàn)在已經(jīng)擠進了新能源品牌第六名的成績了，成績有點好的過分。其中小米SU7交付0.43萬輛，小米YU7交付0.39萬輛。

小鵬周銷0.82萬輛，其中MONA M03銷售0.39萬輛，占了接近一半的銷量。

長安啟源銷售0.78萬輛，環(huán)比增長18.2%。和吉利銀河相比，品牌影響力較低，都是主打親民品牌，車型的設計還是得用點心。

最后就是理想汽車，周銷0.76萬輛，環(huán)比大漲35%！其中理想i8交付了1000臺左右，值得一提的是，理想i6已經(jīng)上牌了，接下來將要開啟上市節(jié)奏了。

以上就是銷量前十的新能源品牌，另外還有個明星品牌的銷量我也提一下，樂道上周交付0.41萬輛，排名第十四，其中L90交付了0.25萬輛。蔚來排名第21名，因為ES8的預售，導致現(xiàn)款在售的ES6不香了！銷量在持續(xù)下滑。