11.99-16.19萬，捷途山海L7 PLUS上市，32種座椅組合配雙冰箱

11.99-16.19萬（7座版加4000元）的上市價對一臺大七座來說確實還是很誘人的，可想要兌現“長續航豪華電七座SUV”的定位，這里面哪一個字兌現不了可都是會讓人失望的。那么，捷途山海L7 PLUS的表現是否符合它的定位？您接著往下看。

捷途說是花了三年，開發了一臺擁有“旅行小房車”屬性的SUV，而這臺車也在近日開啟了上市，它就是捷途山海L7 PLUS。從價格來看吧，

捷途山海L7 PLUS視覺上其實就給人一種比較耐看的感覺，J型大燈完成了橫向貫穿，并通過上封閉前臉迎合了當前的趨勢；同時，尾部也有覆蓋幅度較大的組合尾燈，搭配完整的車窗線鍍鉻裝飾，應該說車輛耐看度足夠高，也有當下較流行的元素傍身。

除了外觀，這三大件與三電，就是選新能源SUV的先決條件。鯤鵬超能混動C-DM系統由全系標配的1.5TGDI混動專用發動機與雙電機組成，后者在構建起無級超級電混DHT的同時，也幫助整套系統實現了265kW的系統綜合功率，7秒級加速應該來說是不需要我們有什么動力焦慮。而且車輛可以靠它們實現180km/h持續駕駛不失速，遇到接機接人趕時間，機場高速上提速超車什么的沒難度。

與此同時，這套總成匹配了同級容量領先的32.66kWh電池組，現在不是都要求“一周一充”嘛，它達到220km的純電續航就可以減少咱們出入充電站的次數。就算沒條件裝家充樁，20分鐘30-80%的補能效率倒也是一碗面的時間。真要開出城區、一家老小來個什么深度自駕游，1700km的綜合續航真不需要把油門兒扣得那么緊了。

至于說底盤，除了四輪獨懸外，捷途山海L7 PLUS有了一套帶5個車身姿態傳感器+4個智能電磁閥的CDC電磁懸掛，配上26處濾振襯套，除了說女性用戶掌控起來也不累人之外，遇到要開個山路、鄉間小路什么的，也能跟鋪裝路比比穩了。

緊接著，我們來看空間表現。捷途山海L7 PLUS畢竟是有2820mm大軸距的車，第二排的橫縱空間均達到了1米，這其實已經能避免3座太擠的尷尬了。更重要的是，全車座椅都支持電動調節與位置記憶，二排有131°的無極調節、能一鍵出入后排，不用弓腰駝背進后排，給人的第一印象會好很多。

而且正是有了這些可調設計，全車能實現32種座椅組合，除了能滿足不同的家庭人員乘坐安排外，這些組合也能滿足午休、小憩，甚至是雙人宿營過夜等需求。同時，艙內還提供了6.4L扶手冰箱、五座版后備廂20L隱藏冰柜等配置，一些人性化需求的延伸滿足也做到可圈可點。

說到可調，它的后備廂在五座狀態下本就已經有658L了、下沉結構還有74L儲物，能分區域放置不同類型的物品，而通過放倒調節還能擴容到1708L，偶爾用來給家里搬運個大件也不錯，這還能省一筆運輸費。

此外，座椅還有不少附加功能，像前排就支持加熱通風與按摩，配合腰托與軟枕，長時間的駕駛不容易感到疲倦，要是容易暈車的人坐副駕也能有所緩解。同時，加熱功能還覆蓋到了二排，配合多模式運轉的空調，還有前面提到的CDC，讓SUV也能比肩轎車。

在“開”方面，車輛有了獵鷹（參數丨圖片）500駕駛輔助系統，高快封閉道路上，它能用高速NOA領航輔助，主要的目的不是讓它替你開，是你能在保持專注的情況下少花些力氣，途中會更輕松些。而跨層記憶泊車一次性能記20條2km路徑，遇到太窄太難停的位置只用停一次，下次就能開記憶路徑來完成，第四季度還將升級城市NOA功能。

對了，這車還有86%高強鋼覆蓋的籠式車身結構，熱成型鋼比例更占到了21%。針對一些關鍵場景與位置，車輛還給二三排靠背用上了高強度鋼板、給電池底部位置加裝了1300MPa專屬防護鋼板等等，底部剮蹭？意外發生？它都提前想好了對策。

另外，車輛也有中汽研5A健康座艙認證來保障健康安全，大量環保材料、電磁輻射防護等設計，帶孩子出門不也更放心些么。

應該說我們能想到的大部分家庭用車場景，捷途山海L7 PLUS這次都照顧得不錯，而且通過靈活空間、高效動力等打造，它也基本符合了自身“長續航豪華電七座SUV”的定位。至于說還有哪些細節是你關注而沒有提到的，大可走進店里去試試看，說不定捷途山海L7 PLUS就會是你家的那臺“旅行小房車”。