大5座SUV海選：零跑C16、海獅07、理想L6，小資家庭該買誰？

當“冰箱彩電沙發”開始成為家用SUV的幸福三件套，到底誰才是精打細算小資家庭的真香座駕？備受關注。如果要在零跑C16（5座版）、比亞迪海獅07以及理想L6這3臺炙手可熱的大五座SUV中選，我認為高舉“標配=頂配”大旗的零跑C16，恐怕會占據主導地位。不過，無論海獅07或者理想L6都不是“軟柿子”，零跑C16能不能拿捏，還需要深度PK來看。

銷量上，3臺車以及背后的品牌表現都不錯，但如果要問誰更令人印象深刻，我想還得是零跑。最新數據顯示，2025年上半年零跑汽車首次實現半年度凈利潤轉正，成為中國造車新勢力中第二家實現半年度盈利的企業；銷量層面，2025年上半年零跑也以221664臺交付量位居中國新勢力品牌銷量榜首，較2024年同期交付量增長155.7%；同時它還實現營收242.5億元，較2024年同期增長174%；毛利率也達到14.1%，創下公司成立以來半年毛利率新高。另外在7月份，零跑還首次入圍2025《財富》中國500強榜單，月銷量首次突破5萬臺，已連續5個月穩居中國新勢力品牌月銷量榜首。相對比亞迪和理想，你們說零跑的表現是不是值得關注呢？

從價格看，3臺車型呈階梯狀排列，零跑C16 5座有兩款車，售價16.88萬、17.88萬；海獅07車型選擇較多，起步價16.98萬；理想L6也是兩款車，售價24.98萬、27.98萬。動力形式層面，如果要論共同點和直接競爭關系，理想L6和零跑C16增程，海獅07 EV（參數丨圖片）和零跑C16純電，剛好對應。那我們先來看增程車之間的對決，很多人都將“冰箱彩電沙發”與理想汽車劃上等號，但實際上理想L6還真沒有把這三件套配齊。

比如冰箱，理想L6只有高配才有，價格27.98萬；零跑C16則是16.88萬就有，價格差了11萬多。當然，這2臺SUV價格與配置上的不對等并不只體現在冰箱這一項，還有“沙發”和“電視”。

價格雖然不對等，但零跑C16和理想L6的座椅都是Nappa真皮材質，而且前后排四座都支持電動調節、加熱、通風功能，前排座椅還都帶按摩。在此基礎上，零跑C16還多了后排座椅按摩、老板鍵，后排座椅也可以進行前后移動，可靈活調整駕乘空間與后備廂之間的距離。所以從配置上來說，零跑C16的座椅更契合“沙發”這個詞，帶上家人出行時，坐進它的后排也更舒服。

至于“電視”，理想L6配備的是中控+副駕雙聯屏組合，因此它的副駕待遇很好，但后排體驗就差很多了。零跑C16則是保留后排液晶屏，配備一塊15.6英寸的屏幕可以隨時播放視頻。因此這2臺SUV的“電視”側重顯然不同，但都能帶來車內觀影的體驗，這是共同點。

小資家庭購買大5座SUV，通常來說對裝載能力比較重視，零跑C16的表現足夠給力，常規裝載后備廂容積687L，后排放倒之后容積能來到1663L，理想L6并未公布后備廂容積，不過它在常規情況下進深達到1057mm，表現也不錯。此外值得一提的是，2臺SUV都支持一鍵成床模式，

不過尺寸略有差異，實際測量來看，零跑C16將后排放倒后實測縱深達到198mm，理想L6后排放倒后實測縱深只有161mm，而且座椅放倒后零跑C16的座椅靠背角度是近乎純平的3.2°，理想L6則是略微傾斜的13.7°，所以真要是在戶外自駕游的時候需要再車里休息，還是零跑C16車里睡著更舒服。

既然都是增程SUV，那么動力系統也值得一比。續航上2臺SUV都是無里程焦慮的選手，不過零跑C16的純電續航里程達到280km，僅需加注92號汽油，理想L6只有212km，需要加注95號汽油，更貴的理想L6顯然落于下風。不過理想L6也有貴的道理，它配備了前后2臺電機，而零跑C16則是后驅，所以加速性能上理想L6表現更好。這樣看來，在價格更低的情況下，零跑C16帶來的體驗，包括舒適性和實用性完全可以追平甚至是超過理想L6，要問買誰更劃算？零跑C16顯然才是答案。

來到純電車之間的競爭，比亞迪海獅07 EV（2025款）起售價是18.98萬元，盡管它在終端有一定的優惠，但門檻也在18萬以上；零跑C16 5座純電版售價則是17.88萬，因此價格上零跑C16同樣擁有些許優勢，但好在差距不是很大，那我們暫且以這2個配置進行比較。

同樣是大五座SUV，這2臺車體格卻不相同，零跑C16的長寬高達到了4915x1905x1770mm，海獅07 EV則是4830x1925x1620mm。所以零跑C16的空間表現也更值得期待，尤其是裝載能力，687-1663L的容積在海獅07 EV面前有明顯優勢，因為海獅07 EV的后備廂常規容積只有500L，即使它還有58L的前備廂，與零跑C16相比依舊差了一截。小資家庭外出露營的情況不會少，對后備廂裝載能力的依賴性也不低，當需要放下一家人的行李、帳篷、折疊桌椅、自行車，乃至于大件的滑雪板、皮劃艇等物品時，零跑C16顯然會更從容，海獅07 EV就得精打細算了。

同樣是18萬價位段，但它倆的續航和平臺架構并不相同。零跑C16的電池容量為81.9kWh，純電續航里程630km，全域800V平臺架構打造，電量從30%快充到80%只需要約18分鐘。海獅07 EV的電池容量是71.8kWh，純電續航里程只有550km，電量從10%快充到80%需要約25分鐘。顯然在同等價位段下，零跑C16給到的確實更多。

另外在配置方面，尤其是小資家庭買車很注重的智能化配置部分，2臺SUV也拉開了差距。比如智能座艙，零跑C16用上了5nm制程的高通驍龍8295芯片，海獅07 EV則是6nm制程的D100芯片，前者算力更高，帶動車機更絲滑流暢。同時零跑C16純電版依舊搭載有前面提到的后排15.6英寸液晶屏，家里的小孩在后排自娛自樂沒有問題，而海獅07 EV則沒有。

（海獅07 EV）

還有輔助駕駛，零跑C16搭載的Leap motor Pilot組合駕駛輔助系統配備了包括激光雷達在內的28個智能感知硬件，使用了算力為200TOPS的高通驍龍8650芯片，支持高速城快NAP、城區NAC全場景導航輔助巡航和停車場記憶泊車功能。海獅07 EV搭載的天神之眼C智能駕駛輔助三目版則是視覺方案，只依靠車外攝像頭感知環境，輔助駕駛芯片NVIDIA DRIVE Orin N算力也只有84TOPS，功能上僅支持高快領航、代客泊車。

（零跑C16）

個人認為，以現階段各廠家的輔助駕駛表現來看，有激光雷達肯定要比沒有好。一方面激光雷達的探測能力更強，另一方面隨著未來技術的突破，擁有足夠的硬件也預留了升級的資本，可以更好地適配未來的方案。

文末總結：

對于誰才是適合小資家庭的真相座駕這一靈魂拷問，我的觀點是，這3臺SUV中的零跑C16可以排在順位第一。價格門檻低，但配置直接跨級別瞄準理想L6，甚至超過了理想L6，這顯然不能忽視，如果相繼體驗2臺車，從理想L6到零跑C16必然能改善出行體驗。至于海獅07 EV，在我看來順位墊底，終端價格盡管能與零跑C16持平，但同價不同配、不同續航。總之我認為，小資家庭無論買增程還是純電，零跑C16都是更香的選擇，你們覺得呢？