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      嵐圖汽車(chē)計(jì)劃在港股介紹上市,開(kāi)啟“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”新循環(huán)

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      此前中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出了“推動(dòng)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合”的要求,后續(xù)在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》等政策文件中也多次提及,成為指導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要理念。按照政策指引,創(chuàng)新點(diǎn)在于將“科技”“產(chǎn)業(yè)”“金融”三者作為一個(gè)有機(jī)整體,強(qiáng)調(diào)金融不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資金支持,更是推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量。

      8月22日,據(jù)東風(fēng)集團(tuán)股份(0489.HK)發(fā)布的公告,嵐圖汽車(chē)將以介紹方式登陸香港聯(lián)交所。作為東風(fēng)汽車(chē)旗下的高端智慧新能源品牌,自誕生以來(lái),嵐圖汽車(chē)在品牌打造、產(chǎn)品推出、技術(shù)創(chuàng)新、渠道建設(shè)、海外布局等方面實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展,是累計(jì)產(chǎn)量快速突破20萬(wàn)輛的央國(guó)企高端新能源品牌、實(shí)現(xiàn)最快出海的新能源汽車(chē)國(guó)家隊(duì)。此次港股介紹上市,真正實(shí)現(xiàn)了“資本+改革”的雙輪驅(qū)動(dòng),嵐圖品牌大躍遷的發(fā)展新模式、新勝利拉開(kāi)帷幕。



      科 技 打 底



      在宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)的產(chǎn)業(yè)生命周期理論中,任何產(chǎn)業(yè)的成熟都離不開(kāi)“技術(shù)投入-產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張-資本反哺”的閉環(huán)。對(duì)于新能源汽車(chē)這一技術(shù)密集、資本密集、人才密集的新興產(chǎn)業(yè)而言,“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”的良性循環(huán)更是決定其能否從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”的關(guān)鍵。上市后,嵐圖明確將70%的融資用于“全域800V高壓平臺(tái)”“L4級(jí)自動(dòng)駕駛”等前沿技術(shù)研發(fā),而傳統(tǒng)燃油車(chē)業(yè)務(wù)(如東風(fēng)風(fēng)神)的研發(fā)投入占比從2022年的15%降至2024年的8%。這種“壓強(qiáng)式投入”符合產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“雁陣?yán)碚摗薄ㄟ^(guò)集中資源突破關(guān)鍵技術(shù),帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)。

      至目前,嵐圖汽車(chē)正向開(kāi)發(fā)了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),國(guó)內(nèi)首個(gè)原生智能電動(dòng)整車(chē)架構(gòu)“ESSA架構(gòu)”,打造了領(lǐng)先的軟件定義汽車(chē)、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元架構(gòu)”,自主開(kāi)發(fā)全球首個(gè)兆瓦級(jí)品牌超快充樁“嵐圖VP1000”。今年4月,嵐圖汽車(chē)發(fā)布全球首個(gè)L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”, 首發(fā)中國(guó)首創(chuàng)的青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)與鯤鵬L3級(jí)高階智能安全駕駛系統(tǒng),融合多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),推動(dòng)整車(chē)智能化躍遷,以技術(shù)實(shí)力筑牢輔助駕駛安全底線,為用戶(hù)帶來(lái)更安全、更可靠的智能出行保障。



      8月22日,嵐圖汽車(chē)正式發(fā)布嵐海智混技術(shù)。作為全球首發(fā)的智能超混800V技術(shù),它以全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術(shù)方案,在中大型混動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)360-410公里的純電續(xù)航,超過(guò)1400公里的綜合續(xù)航,以及最快12分鐘從20%電量充至80%的超高充電效率,完成中國(guó)新能源領(lǐng)域的重大技術(shù)突破。

      改 革 創(chuàng) 新



      數(shù)據(jù)顯示,2024年嵐圖汽車(chē)實(shí)現(xiàn)交付85,697輛,同比增長(zhǎng)約70%;2025年以來(lái),嵐圖汽車(chē)更實(shí)現(xiàn)了連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)。依托東風(fēng)56年造車(chē)積淀和優(yōu)勢(shì)資源,嵐圖汽車(chē)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義戰(zhàn)略定力,“三年三品類(lèi)、五年五款車(chē)” 的產(chǎn)品戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn)。在高端新能源MPV領(lǐng)域,自2023年起,嵐圖夢(mèng)想家參數(shù)圖片)銷(xiāo)量多月位居新能源MPV品類(lèi)月度冠軍;在新能源SUV領(lǐng)域,今年7月上市的嵐圖FREE+快速躋身“20-30萬(wàn)混動(dòng)SUV銷(xiāo)量TOP3”。

      8月28日,嵐圖與華為合作的首款家用純電SUV全新嵐圖知音正式上市。作為嵐圖汽車(chē)歷經(jīng)1202項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)升級(jí)鍛造的“第五代純電SUV”,全新嵐圖知音旨在樹(shù)立“超好看、超空間、超舒適、超快充、超智能”的“5超新標(biāo)準(zhǔn)”,以“寵愛(ài)配齊”的理念,打破行業(yè)“低配高價(jià)、改款背刺”潛規(guī)則,將用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)智能電動(dòng)出行的所有期待一次性滿配。在智能上,全新嵐圖知音搭載乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙HarmonySpace 5,且其智駕版本為當(dāng)前法規(guī)框架下體現(xiàn)華為最高智駕輔助駕駛能力的ADS Max超階版。全新嵐圖知音將與嵐圖FREE+組成“混動(dòng)+純電”雙子星矩陣,進(jìn)一步夯實(shí)嵐圖在中大型家用SUV領(lǐng)域的差異化智能競(jìng)爭(zhēng)力。



      8月29日,2026款嵐圖夢(mèng)想家將于成都車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售;嵐圖追光L及全尺寸大六座SUV將于年內(nèi)推出。

      根據(jù)OICA預(yù)測(cè),2026年全球高端新能源市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1200萬(wàn)輛。理論上說(shuō),港股上市為嵐圖汽車(chē)提供了“出海”的跳板。在2024年北京車(chē)展上,嵐圖汽車(chē)重磅發(fā)布Let's VOYAH“共嵐圖”出海戰(zhàn)略,樹(shù)立“6655”核心目標(biāo)。目前,嵐圖已陸續(xù)在意大利、西班牙、斯洛文尼亞、葡萄牙等國(guó)家發(fā)布品牌及車(chē)型,穩(wěn)步推進(jìn)在歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家的市場(chǎng)布局。嵐圖不僅實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出海,更實(shí)現(xiàn)品牌出海和文化出海,向海外用戶(hù)講好中國(guó)品牌故事,彰顯中式文化自信。目前,已實(shí)現(xiàn)北歐至南歐40國(guó)深度覆蓋。在深耕歐洲市場(chǎng)的同時(shí),嵐圖出海再提速,積極進(jìn)軍中東市場(chǎng),今后將以高端體驗(yàn)與品位滿足當(dāng)?shù)赜脩?hù)對(duì)高端新能源汽車(chē)的旺盛需求,為實(shí)現(xiàn)2030年覆蓋60國(guó)的“6655戰(zhàn)略”目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)“中國(guó)智造”在全球市場(chǎng)的影響力躍升。



      另外,上市后,嵐圖與華為的合作將進(jìn)一步深化——雙方聯(lián)合研發(fā)的“鴻蒙智能座艙3.0”已搭載于新款夢(mèng)想家。我們認(rèn)為,嵐圖汽車(chē)接下來(lái)上市后可通過(guò)港股市場(chǎng)的資本紐帶,引入更多科技合作伙伴,加速前沿技術(shù)的推進(jìn)。當(dāng)新能源汽車(chē)從"政策驅(qū)動(dòng)"轉(zhuǎn)向"市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)",當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企從"跟隨者"變?yōu)椤安⑿姓摺保瑣箞D港股介紹上市無(wú)疑是應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的資本創(chuàng)新。



      結(jié)語(yǔ):

      嵐圖汽車(chē)的港股上市,不僅踐行了中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”良性循環(huán)這一理念的可行性,更通過(guò)“介紹上市+私有化”的組合創(chuàng)新,為全球車(chē)企探索“傳統(tǒng)制造企業(yè)向科技型集團(tuán)轉(zhuǎn)型”提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

      未來(lái),隨著“科技-產(chǎn)業(yè)-金融”循環(huán)的深化,隨著“新能源、智能化、國(guó)際化”躍遷的加速,嵐圖有望成長(zhǎng)為中國(guó)高端新能源的“標(biāo)桿品牌”,而東風(fēng)汽車(chē)也將借此機(jī)會(huì),完成從“傳統(tǒng)車(chē)企”向“科技型汽車(chē)集團(tuán)”的轉(zhuǎn)型。更重要的是,嵐圖汽車(chē)的實(shí)踐將為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)提供的經(jīng)驗(yàn):在新能源這條“新賽道”上,善用資本的力量、改革的智慧和市場(chǎng)的邏輯,能夠在全球產(chǎn)業(yè)變革中獲得主動(dòng)。

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