深圳硬科技雙雄，互攻腹地

大疆與影石，都是中國硬科技出海的標桿企業，它們的總部距離甚至不到10公里，坐深圳地鐵5號線，從留仙洞到寶華，全程只要短短30分鐘。

如今，這兩家巨頭正貼身肉搏，直刺對方的核心腹地。

7月31日，大疆推出其首款全景相機Osmo 360；而就在幾天前，影石高調宣布進軍無人機市場，并計劃于8月發布全球首款全景無人機。

戰火一開始就走向了白熱化。影石是全景相機霸主，大疆是無人機王者，雙方在核心品類都占據全球約70%的市場份額，這些領地是絕對的“命脈”，不容有失。

而大疆Osmo 360直接對標影石4月才發布的旗艦Insta 360 X5，定價卻低至2999元。影石不得不應戰，在大疆發布前2小時就宣布該型號降價500元。如此迅速且大幅度的旗艦降價，是此前從未有過的。

事實上，過去兩年間，大疆一直對影石很警惕，不斷發起價格戰圍剿。如影石云臺產品賣900元，大疆便將同類產品從九百多降至七百多；影石運動相機定價450美金，大疆對標款隨即降至300美金。

不過，此前的競爭都在彼此核心領域之外，烈度相對可控。但現在，雙方已亮明底牌，劍指彼此根基。這場“戰爭”的慘烈程度，或許會遠超外界預期。

從暗戰到明爭

影石與大疆或許終有一戰，它們之間擦出火花要比想象中更早。

在宣布進軍無人機后，影石創始人劉靖康坦言，其實在5年前就已經做出這個決策，也想過這一動作會刺激大疆以全景相機“抄家”。但即便以此為代價，影石也選擇啟航，足見其決心。

專利布局印證了這點，自2020年起，影石便持續申請“無人機”、“全景無人機”相關專利。而據品牌工廠了解，其無人機項目在三四年前就已悄然啟動。

這顯然觸動了行業霸主的神經。坊間有傳言稱，當影石尚在研發無人機技術與打磨原型機時，大疆誤判其即將量產，旋即決定發起強力反擊。而大疆自身的全景相機項目，正是在2022年正式啟動。

如果說此前還屬暗中較勁，那么到2023年，雙方首次在運動相機領域開始了局部沖突。

大疆入局運動相機其實更早。2019年，當行業龍頭GoPro因產品昂貴、體驗不佳而陷入困境時，大疆敏銳捕捉到機會，推出首款運動攝像機Osmo Action，憑借三軸平衡系統和創新前置屏設計，迅速撕開市場一角。

反觀影石，其主要精力在于全景相機，直到2023年才正式推出廣角運動相機Ace系列，切入當時最主流的運動相機賽道，并且直接對標大疆的Osmo Action。

這也是影石有意避免過早與大疆直接競爭的選擇。劉靖康曾表示：“長遠看，激烈的競爭不可避免，但我的初衷是這件事越晚到來越好。”

此后，雙方在運動相機領域正面交鋒?；蛟S得益于對影像市場的獨特理解，影石后發先至，反超大疆。 影石招股書顯示，全球運動相機市場格局中，GoPro依然是第一，影石已躍居第二，而大疆則位居第三。

雖然運動相機并非雙方核心命脈，競爭烈度尚在可控范圍，但影石的崛起無疑為大疆敲響了警鐘。 有大疆員工表示，創始人汪滔對影石高度警惕，去年就曾極度焦慮，如果影石上市反攻，無人機也同時成功，對大疆而言將是一個橫空出世的敵人?！皣婪浪朗亍币殉蓛炔抗沧R。

汪滔的擔憂絕非杞人憂天。今年6月11日，歷經四年長跑，影石成功登陸科創板，開盤股價暴漲近3倍，市值一舉突破700億元。上市募集的巨額資金，很大程度上彌補了影石體量上的短板，為其提供了充足的“彈藥”。

如今，影石一口氣推出兩個無人機品牌，自有品牌和第三方共同孵化的新品牌。而從其專利截圖來看，顯然是與大疆進行對標的，如Insta360無人機，其外觀設計就與大疆的Avata 2頗為接近。

顯然，大疆不會坐看影石攻入自己腹地，據消息人士爆料，除全景相機之外，大疆已秘密孵化全景無人機項目，工程樣機打磨完成，正處于軟件系統調試階段，預計年底就將正式發布。

據了解，大疆的全景無人機方案，是將新發布的Osmo 360全景相機與現有無人機（極可能基于Mini系列改造）深度融合，打造一體式產品。

此舉一旦成功，意味著大疆將完成智能影像市場的全品類拼圖——覆蓋航拍無人機、運動相機、手持相機、全景相機及全景無人機，一個圍繞影像創作的完整生態閉環呼之欲出。

但更關鍵的是，這標志著大疆與影石的纏斗，已從局部市場的摩擦，升級為了一場席卷核心領域的全面戰爭。

都有難念的經

有趣的是，在這場日漸升級的對抗中，從先手來看，似乎是影石更顯主動地選擇直接競爭，而大疆則像被迫回擊。

然而，影石看似激進的姿態，背后也蘊含著深刻的無奈。 一個無法回避的客觀現實是：影像設備市場的天花板，太低了。

影石在招股書中揭示，2023年全球全景相機市場規模僅50.3億元，目前市場容量較小，即便是整個手持智能影像設備市場，也僅為364.7億元。

目前，影石在全景相機領域已然觸頂。弗若斯特沙利文數據顯示，其2024年市占率已高達81.7%。然而，即便如此稱霸細分市場，影石2024年總營收也只有55.7億元，凈利潤還不到10億元。

增長焦慮，尤其是凈利潤下滑的陰影，正籠罩著影石。2025年第一季度財報顯示，其凈利潤同比增速從2023年的103.7% 斷崖式跌至-2.5%，凈利率也從22.8% 大幅縮水至13.0%。

影石此前也做出了風險提示，“若未來行業市場容量增長受限，且公司未能拓展豐富產品線和應用場景，業務增長將受到限制?！?/p>

從產品來看，全景相機（貢獻58.2%營收）與運動相機（29.1%）兩大支柱品類，合計占影石總營收近九成。而拓展的AI手機云臺、視頻會議攝像頭等品類尚未成氣候，前景不明。對影石而言，殺入無人機等全新領域，已是刻不容緩。

另一邊，穩坐無人機霸主地位的大疆，同樣難言輕松，其核心市場也已觸及天花板。

綜合Frost & Sullivan、Gartner等機構數據，2023年全球無人機市場增長率僅5%左右，消費級無人機銷售額更是連續三年下滑，To C市場飽和態勢明顯。

其實早在2016年，汪滔就表示，當公司年營收到達200億元時，可能就會觸達天花板。不過后來隨著短視頻的爆發，為無人機與影像賽道打開了新的增長通道。

但如今類似機遇顯然難以再現，大疆也因此放緩了產品的迭代節奏，以致于近年來，用戶對其產品的質疑聲漸起，被吐槽“學蘋果一樣擠牙膏”，戲稱為“牙膏廠”。

這背后，或許映射出每個高技術品牌都無法回避的長期命題：當完成第一階段核心技術的閉環，硬件層面的“顛覆式創新”空間急劇收窄。技術演進的邊際價值遞減，讓企業必須選擇“留力”與“控節奏”，以延長產品生命周期、維持利潤。

因此，當無人機與運動相機兩大引擎增長乏力，為自身尋找新的增長極，便成為大疆無法回避的戰略抉擇。

近日發布的大疆ROMO掃地機器人，同樣是這一背景下的產物。即便掃地機器人賽道已成紅海，但其擁有龐大市場規模，哪怕占據一小部分份額，也能帶來可觀的業績增長。

“大疆只要下場的領域，不管他東西好不好，都要吃掉10-20%的份額，因為品牌在這里”，有業內人士對品牌工廠說道。

商業上有“后發優勢”的說法，大疆如今的風格就是如此。不急于在行業初期入局，等到市場格局穩定、技術迭代趨緩、用戶需求明朗，再憑借強大的品牌、技術和資源儲備精準切入，攫取可觀份額。 對巨頭而言，這無疑是風險可控、回報可期的穩健打法。

爭奪航拍市場

大疆與影石真正的終極“戰場”，或許既非全景相機，也非傳統無人機，而在于一個新興品類——全景無人機。這本質上是一場對“未來航拍體驗”定義權的爭奪。

近幾年來，傳統航拍的邊際吸引力正逐漸下滑，不復過往“另一種視角”的張力。城市鳥瞰、人物環繞、海邊延時等經典航拍鏡頭被過度使用，觀眾對此早已產生“審美疲勞”，投入產出比急劇下降。

這意味著，傳統“看風景”的俯拍鏡頭不夠了，用戶渴望更有趣的畫面、更新奇的玩法、更獨特的視角。

全景無人機正是破局之道，其全景畫面捕捉能力和智能化剪輯功能，契合了“輕松創作差異化內容”的新需求。

近期一位國外旅行視頻博主使用大疆無人機搭配影石全景相機，捕捉了冰島瀑布的 360 度鳥瞰視頻，一周內獲得50萬次觀看，便是用戶需求的生動印證。

此前劉靖康也直言，進軍全景無人機的重要原因，是有大量的客戶需求未被滿足，有機會可以創造市場增量。而這個需求顯然就是重構航拍體驗。

事實上，影石對“全景航拍”早已有過嘗試。2022年，其就推出了一款外掛全景相機“瞳 Sphere”，雖然因兼容性局限（僅適配特定大疆機型）和操作復雜、使用門檻太高等原因，最終被淘汰，卻也積累了寶貴的實踐經驗，為后來指明了戰略方向。

如今即將推出的影翎 Antigravity 全景無人機，正是這一產品的延續和升級。它定位為全球首款面向日常用戶的360度全景無人機，主打8K拍攝和“隱形無人機”效果（飛行器在畫面中自動消失），要“重新定義”飛行體驗。

Antigravity 全景無人機的核心在于延續影石標志性的“先拍攝，后取景”理念：完整記錄360度場景，用戶后期再自由選擇角度構圖。這徹底解放了傳統航拍時對構圖的苛求，配合AI剪輯工具，大幅降低了航拍內容的創作門檻。

正如Antigravity 所言：“當其他公司還在規格上競爭時，我們卻顛覆了傳統，重新構想了無人機的功能。最終，我們打造出一款能夠激發真實情感，讓每個人都能體驗自由、創造和探索的無人機。”

而在這個新戰場中，大疆與影石某種程度上也是站在了相對平等的起跑線上。大疆的壁壘在于頂尖的飛控、避障與導航等無人機技術；影石的核心優勢則是影像算法與畫面拼接等全景相機技術。而全景無人機的成功，關鍵在于兩種技術的深度融合與適配，誰勝誰負，尚未可知。

可以說，大疆與影石的全景無人機之戰，爭奪的不是傳統意義上的“航拍硬件市場”，而是“誰能定義下一代航拍內容方式”的終極較量。