新能源皮卡“圍城” 2025成都車展皮卡新品全覽

　　2025年8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會開幕。作為下半年國內首場A級車展，成都車展為正處困局的皮卡市場增添了新活力，多家皮卡車企集中“亮劍”，新能源產品逐漸成為主角，皮卡市場革新正在上演。今天我們就來看一下在成都車展亮相的皮卡車型。

　　奇瑞威麟R08預售 威麟R08 EV亮相

　　8月29日，2025成都車展開幕，奇瑞威麟品牌旗下首款車型R08預售。其中，柴油版預售價格為9.48-15.18萬元，汽油版為8.88-11.18萬元。

　　奇瑞威麟R08采用了霸氣粗獷的外形設計風格，夸張的中網搭配上碩大的“RELY”標識讓新車看起來有著十足的氣勢。車內配備15.6英寸液晶中控大屏，車機系統使用了此前被乘用車廣泛應用的8155芯片，并全系標配車聯網，APP，支持OTA在線升級、智能生態拓展、語音控制、多場景模式等功能。

　　動力方面，柴油版采用了2.3T發動機，匹配6速手動或采埃孚8AT變速箱，其最大功率120kW，峰值扭矩420N·m；汽油版本只有5速手動擋車型，采用了來自沈陽航天的2.4T發動機，其最大功率118kW，最大扭矩可達230N·m。

　　此外，在本次成都車展上，威麟R08 EV版車型也迎來了正式亮相。該車將推出單電機后驅與雙電機四驅版本車型，其中四驅版總功率可達540Nm，百公里加速處于5秒級，同時還將搭載88kWh電池組，官方純電續航里程為505-510km。

　　江淮悍途（參數丨圖片）PHEV/EV上市

　　2025成都車展開幕當天，江淮皮卡旗下新能源皮卡產品悍途PHEV以及純電版車型正式上市。悍途PHEV共分為4款車型，售價區間為15.98-20.98萬元；悍途EV分為3款車型，售價區間為19.98-31.98萬元。

　　江淮悍途PHEV使用了H-Power悍行超級電混架構，動力系統由2.0TGDI汽油機+P2.5電機+4DHT變速箱+P4電機組成，還是行業首發的4DHT+解耦式電混系統，整體動力輸出以電為主，能夠實現純電（兩驅、四驅）、增程（串聯后驅）、燃油（并聯直驅）、油電并驅等多種驅動模式，達到高效節能的效果。

　　具體參數方面，該車的2.0TGDI混動專用發動機，額定功率160kW，峰值扭矩370N·m；前后電機峰值功率280kW，峰值扭矩可達640N·m；即使是后驅P4電機也有峰值功率150kW，峰值扭矩340N·m的水平。在油電并驅的全動力模式下，最大功率385kW，最大扭矩達到了1000N·m，是目前混動皮卡的巔峰極值。

　　江淮悍途EV采用前后雙電機四驅的驅動形式，前后軸均為永磁同步電機，峰值功率分別為70/150kW，峰值扭矩分別是176/340N·m，總扭矩高達516N·m，高于目前傳統中型皮卡的2.0T發動機，零百加速達到8秒級，最大牽引質量超過2噸，額定載質量870kg，并且還擁有經濟（后驅模式）、運動（高性能模式）、雪地（全時四驅）、標準四種驅動模式。

　　長城V6火炮預售 山海炮Hi4-T旅居共創版、越野炮山地版發布

　　2025成都車展開幕當天，長城炮旗下備受沙漠越野玩家關注的賽級皮卡——V6火炮預售，預售價為22.98萬元。作為火炮系列的性能升級款，該車核心亮點在于換裝長城自研汽油3.0T V6發動機，進一步強化越野性能。

　　V6火炮在外觀和內飾設計上依然延續現款2.0T火炮的硬核簡約風格，車身尺寸同樣保持緊湊定位，長寬高分別為4963mm/1975mm/1950mm，軸距為2745mm，接近角33度、離去角22度。動力上搭載3.0T V6渦輪增壓汽油發動機，匹配48V輕混系統，可輸出最大功率260千瓦、峰值扭矩500牛?米。傳動系統匹配長城自研9速自動變速箱，四驅系統與2.0T火炮一致，為分時四驅。

　　此外，長城山海炮Hi4-T性能版、山海炮Hi4-T旅居共創版、山海炮2.4T全球版、乘用炮2.4T改裝版、商用炮2.4T應急專用車多款重磅車型亮相成都車展，山海炮Hi4-T旅居共創版、越野炮山地版在展會期間發布。

　　雷達金剛混動新增車型上市

　　8 月 29 日，吉利雷達品牌官方宣布兩項重要動態：一是旗下雷達地平線混動版車型開啟規模交付；二是雷達金剛車系新增 “千里金剛電混 PLUS 版四驅長箱”配置車型，售價13.88萬元。

　　作為雷達金剛車系的新增配置版本，“千里金剛電混PLUS版四驅長箱” 整體設計沿用現款車型風格，以硬朗為核心定位。動力方面搭載由 1.5T 發動機組成的混動系統，其中發動機最大功率163馬力，傳動系統匹配 3 擋DHT變速箱，兼顧動力輸出與換擋平順性。電池配置上，新車配備19.09kWh磷酸鐵鋰電池組，官方數據顯示其CLTC純電續航里程為100km，綜合續航里程可達1068km，可滿足城市通勤、長途貨運等多場景使用需求。

　　長安獵手K50全系上市

　　8月29日，長安獵手K50在成都車展上市。新車繼續使用增程動力方式，全系分為6款車型，售價12.79-19.29萬元。

　　長安獵手K50全系外觀變化不大，車內增加熱浪橙內飾顏色，使用定制打孔座椅，且后排坐墊進行了加長，提升身體支撐性及舒適度。新車搭載華為HMS for Car，包括智慧語音、花瓣地圖、應用生態，語音系統性連續對話等。同時具備遠程OTA升級以及L2級組合駕駛輔助系統。

　　動力方面，長安獵手K50繼續使用增程動力方式，2.0T藍鯨大增程，最大功率140kW，發電機峰值功率100kW。雙電機驅動，最大功率200kW，最高扭矩470N·m，百公里加速7.9秒。并擁有行業首創的一鍵注力模式，一鍵爆發強勁動力，輕松應對滿載爬坡等工況。該車仍然搭載31.18kwh金鐘罩電池，NEDC續航131km。結合增程器，該車儲備電量高達227度，外出作業或露營完全無需為用電擔心。

　　總結：

　　在國內皮卡市場相對低迷的背景下，成都車展的開幕無疑為市場注入了新動能。多家主流車企選擇在臨近四季度沖量的關鍵窗口期集中亮劍，展現出對皮卡細分市場的重視，新能源產品的集中爆發，突顯了行業向新能源化、智能化、場景化深度轉型的趨勢。可以說，成都車展吹響了皮卡市場新一輪沖刺的號角，車企正以更具競爭力的產品全力出擊。