9月19日成都房車展亮相，四驅硬升頂房車登場，滿足全家四口出行

你想過開著房車去野外探險，卻總被限高桿攔路、為空間狹小發愁嗎？ 一款能輕松下地庫、10秒“變身”的硬核升頂房車或許能顛覆你的想象。

2025年，途酷神龍大俠D-MAX用獨特的“三段式硬升頂”技術，把越野皮卡的狂野和家庭旅居的舒適塞進了不到2.2米高的車身里，甚至低速行駛時頂棚還能保持升起狀態切換營地。 這款官方定價41.8萬的房車，正在用專利技術重新定義“移動的家”的可能性。

途酷神龍大俠D-MAX的外觀設計延續了該系列標志性的機甲風格。 車身采用深灰色涂裝，線條銳利硬朗。 車頂裝備的多組前照燈單燈亮度達1200流明，為夜間行車提供保障。

AT越野輪胎和右側電動遮陽棚（展開尺寸3000×2500mm，抗風等級8級）兼顧了越野通過性與戶外休閑實用性。 車尾的貫通式儲物艙擁有800L容積，能容納兩個20寸行李箱及全套戶外裝備。

這款房車基于五十鈴D-MAX底盤打造，搭載1.9T勁藍動力柴油發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米，符合國六排放標準。

渦輪增壓與直噴技術結合愛信6AT手自一體變速箱，保證了換擋平順性與燃油經濟性。分時四驅系統與后橋差速鎖的加持，使其能輕松應對復雜路況。

整車的核心亮點是其創新的三段式全升頂機構。 該硬升頂結構能在10秒內完成升降，廠家宣稱可滿足至少6萬次耐久使用。

與傳統軟升頂相比，它在隔音、保溫和結構強度方面表現更出色，即便在極端環境下也能提供穩定舒適的旅居空間。 值得注意的是，升頂狀態支持低速行駛，方便用戶在野外快速切換營地。

車身尺寸嚴格控制在了5580×2100×2120mm，軸距3095mm，最小離地間隙180mm。 這樣的高度設計使其具備良好的通過性，能夠從容應對城市中的限高障礙。

車內空間經過巧妙布局。升頂后形成2000×1400mm雙人床，會客區卡座可拼成1900×1000mm的臨時床鋪，配合8cm厚乳膠床墊，滿足一家四口的睡眠需求。

廚房區配置了2kW電磁爐（熱效率92%）、18L帶蓋不銹鋼水池、152L雙開門冰箱（含32L冷凍室）、800W微波爐及排風量450m3/h的抽油煙機。

衛浴間采用干濕一體式設計，隨升頂結構同步升降，內部配備智能馬桶、梳妝鏡和淋浴花灑，在有限空間內實現了功能與私密性的平衡。

水電系統方面，標配125L凈水箱、40L灰水箱、3000W逆變器及48V電源系統（8kWh容量），用戶還可選裝400W太陽能板，進一步提升離網旅居的續航能力。

這款房車將于2025年9月19日至21日在成都國際商貿城·房車貓商城舉辦的成都房車展上正式亮相。 感興趣的用戶可前往現場近距離體驗實車。

途酷房車成立于2017年，總部位于江蘇徐州，以創新設計和技術為核心競爭力，擁有多項專利技術，其中包括國內首創的硬升頂結構（發明專利號：ZL 2022 10019696.7）。 這項技術展現了途酷對房車行業的深度理解和制造領域積累的豐富經驗。

選購越野房車時，車高是一個關鍵考量因素。 過高的車身容易遭遇限高困擾，影響通過性和穩定性。 硬升頂設計在行駛時可降低車身高度，順利通過限高區域；到達營地后升起車頂，又能獲得寬敞的內部空間。

水電配置決定了越野房車脫離營地后的自持能力。 充足的電力和大容量水箱是保障正常旅居生活的基礎。神龍大俠D-MAX的雙電源系統和大容量水箱設計，為用戶提供了穩定的水電供應。

底盤性能關系到越野房車的品質。 優秀的底盤需要具備良好的承載性、穩定性和通過性。 五十鈴D-MAX非承載式底盤前懸架為雙叉臂式獨立懸架，后懸架為雙重板簧式非獨立懸架，既保證了越野性能又兼顧了舒適性，能夠勝任各種艱難路況。

對于預算在50萬左右的房車買家，底盤可靠性是首要考慮因素。 成熟底盤如五十鈴D-MAX維修網點多、配件價格相對合理，能避免后期“修車難”的問題。 神龍大俠D-MAX基于經過市場驗證的五十鈴底盤打造，降低了用戶的維護成本。

空間布局往往比外觀顏值更影響實際使用體驗。 固定雙人床和獨立衛浴是房車的剛需配置。 神龍大俠D-MAX通過巧妙的空間規劃和升頂設計，在有限的車身尺寸內實現了睡眠區、會客區、廚房區和衛浴區的合理分布。

2025年2月，途酷神龍大俠D-MAX硬升頂房車也在成都房車展上亮相，吸引了眾多房車愛好者的關注。 當時展出的車型同樣展示了硬升頂技術的實用性和創新性。

硬升頂房車相比傳統軟升頂房車具有明顯優勢。 其硬質結構在隔音、保溫和結構強度上表現更為出色，能夠更好地應對惡劣天氣條件和復雜路況，為用戶提供更穩定、安全的旅居環境。#熱問計劃#