如果說新7系的發光大鼻孔讓很多人覺得不好看的話,那么寶馬最新發布的ix3真的是跟好看完全沾不上邊了!我真的想知道寶馬的設計師到底是怎么想的?你這之前是大鼻孔,現在是變異鼻孔,你有沒有感覺特別像“黑山老妖”?不知道的自己去搜哈!當然這僅僅只代表個人審美觀點!不過拋開外觀設計,這次的寶馬ix3還是有很多亮點的,雙電機四驅,108度的大電池,CLTC純電續航更是的超過了900km!
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整個外觀設計方面,前臉部分是我覺得最不能理解的地方,你這鼻孔真的是自己的設計師設計出來的?這不是友商的間諜設計師?當然了,這個謹代表我的個人審美觀點,不過這個大燈組的設計我還是比較喜歡的,設計出了自己的風格,并沒有像國內的某些新能源車一樣,一味的同質化。
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整個車身側面其實還是算是挺不錯的,沒有采用過多復雜的線條設計,整體給人的感覺還是比較穩重的,隱藏式的門把手設計也是為了降低風阻和更好看!前后輪眉的設計特別的顯眼,屬于硬朗派!搭配全新設計的多輻式輪轂,側面設計我覺得沒毛病!
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尾部設計部分,新車采用了全新的水平橫置尾燈,燈體更寬,辨識度也更高,中央則是被Logo所分隔開來!后包圍設計運動氛圍營造的相當不錯!寬大的擴散器不僅可以有效的降低整車的風阻系數,在視覺效果上也更加的具有沖擊力!尺寸方面,長寬高分別是4780mm*1895mm*1635mm,軸距則為2895mm,預計進入國內后軸距還要加長!
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內飾設計方面,還是走出了自己的風格的,首先是其全球首發的“全景iDrive視平線顯示系統”。這項超近距投影技術直接在擋風玻璃上投射出40英寸、4K分辨率的AR界面,對比度高達100000:1。即使佩戴偏光太陽鏡也能清晰看到導航、車速、輔助駕駛等信息。成像距離4-9米的特性讓虛擬信息與真實道路完美融合,大幅提升駕駛安全性和科技體驗。中控區域采用了向駕駛員傾斜17.5度的14.9英寸曲面屏幕,支持十點觸控和手勢控制。下方保留了部分物理按鍵,但寶馬將進一步簡化內飾設計,取消iDrive旋鈕和部分物理按鍵,以追求極簡風格。全新設計的超感智控方向盤集成“主動觸覺反饋”等技術,而且方向盤的設計也是比較特立獨行的,視覺上,上窄下寬,兩側的鍍鉻裝飾件像是兩把刀一樣,把整個方向盤分割開來!
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在動力和續航方面,新世代iX3基于800V平臺打造,搭載第六代eDrive電驅系統。頂配iX3 50 xDrive車型采用前異步電機+后勵磁同步電機的四驅組合,最大輸出功率達到345kW,峰值扭矩645牛·米,官方0-100km/h加速時間為4.9秒,極速為210km/h。電池方面,新車采用了與寧德時代、億緯鋰能共同研發的108度大圓柱電池,能量密度提升20%,續航里程增加30%,充電速度提升30%。CLTC續航里程更是超過了900km!確實很令人驚訝!
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總結:作為寶馬新世代的車型,寶馬ix3的外觀設計確實在我看來,還是比較失敗的,確實太丑了!但是其內飾設計,動力和續航方面又是有著不少的亮點,這就讓人很糾結,像是“丑橘”!不過也許隨著時間的推移,大家審美的改變,興許看看就覺得,還挺不錯的!就像新款的7系一樣,我現在看著就覺得特別的舒服大氣!
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