騎行鴕鳥時速七十邁，“比電動車快”上熱搜

騎行鴕鳥時速七十邁，“比電動車快”上熱搜

原創君之言之君之言之2025年09月11日 23:14湖北

2025年9月10日，有新聞刊物發《云南男子騎鴕鳥上路》圖文報道，信源均指向當事人阿華在抖音發布的同一條短視頻。

畫面顯示，一名32歲男子口吹哨子，駕馭一只黑身白頭的成年鴕鳥在云南曲靖鄉間道路奔跑，配文自稱“云南十九怪，鴕鳥提速快”。

阿華在接受兩家媒體采訪時確認，自己所在養殖基地現存鴕鳥“幾百上千只”，自二十多歲起開始騎乘。

所騎個體體重“300多斤”，最快“七八十邁”，馱人狀態下可連續奔跑“一兩個小時”。

減速指令為“拉長哨聲”，坐騎可聞聲停步，甚至能從坐姿馱人起身。

報道同時援引阿華原話：“鴕鳥上路不合交通法規，每次拍攝都以‘道路千萬條，安全第一條’為原則。”

視頻經平臺算法推送后，9月11日登上熱搜榜，轉發量兩小時破二十萬，評論區出現“這才是真正的新能源”高贊留言，阿華對此表示“很有成就感”。

《中華人民共和國道路交通安全法》第二條、第十八條明確規定，道路行駛車輛必須列入國家機動車產品公告目錄，鴕鳥不在其列。

曲靖市公安局交警支隊值班民警9月10日晚回應稱，“騎行動物進入道路既妨礙正常交通，又極易觸發動物受驚沖撞，一經發現將立即勸離并批評教育”，意味著視頻中的“上路”情節已構成行政違規。

阿華在采訪中也承認“不合法規”，并解釋拍攝路段為“基地內部便道，兩端已安排人員把守”。

但視頻遠景可見社會車輛背景，無法完全排除公共道路元素，安全隱患客觀存在。

云南省農業農村廳2024年12月發布的《特色畜禽產業發展報告》顯示，全省備案鴕鳥養殖場87家，存欄約4.2萬只，主產品為鴕鳥肉、皮、油。

2024年產業鏈產值3.7億元，其中文旅體驗項目產值占比不足5%。

阿華所在基地未在公開渠道披露工商登記名稱，但天眼查信息顯示，曲靖麒麟區“滇東鴕鳥生態園”經營范圍含“鴕鳥養殖、銷售、觀光服務”。

2024年營業收入1360萬元，凈利潤為-82萬元，處于虧損狀態。

業內人士透露，短視頻流量帶動門票銷售已成為園區“回血”主要渠道，騎乘展示系園區自費項目，票價每人次80元，每日限額20人。

中國社科院新聞與傳播研究所9月11日發布的《熱點輿情情緒指數》指出，關鍵詞“新能源”“零排放”出現頻次高達4.7萬次，“比電動車快”成為主導性戲謔框架。

報告分析，網友將“動物+競速”作為解壓符號，通過二次創作表情包、鬼畜剪輯，完成對日常通勤焦慮的戲謔性宣泄，情緒共鳴大于事實較真。