豐田漢蘭達大換代！渲染圖曝光，網友：怎么像極了凱迪拉克？

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《車矩陣》新車展望：曾幾何時在傳統燃油車鼎盛時代，豐田漢蘭達（參數丨圖片）有著絕對的“統治力”，加價售車乃家常便飯，動輒加上數萬元的精品裝潢無形中坑了許多消費者，但在那個年代也是沒有辦法的事情，沒有一款真正意義上能和漢蘭達“打擂臺”的車型，因此這個現實也就被大家無奈的接受了。時至今日豐田漢蘭達雖沒有往昔的榮耀，但也憑過硬的實力和穩定均衡的表現在中型SUV市場始終保持戰斗力，經過數次換代的漢蘭達已從硬派SUV向兼具城市功能的多功能用途的轉變，大7座的布局也很是適應當下主流消費市場的需求。

基于豐田TNGA架構打造的豐田漢蘭達目前已到了大換代的時間節點，全新一代車型長啥樣成為大家普遍關注的焦點，畢竟漢蘭達的動力和內飾的改動變化并不是很大，況且家族其它車型也已經給出范本，比如全新凱美瑞的內飾或許就是下一代漢蘭達的內飾設計思路，而外觀則是它能否準確定位自身方向的重點，在這個看顏值的時代，第一眼太重要了，漢蘭達要做到的是不讓喜歡它的群體失望。

從網絡上曝光的渲染圖來看，全新漢蘭達的設計風格與現款區別較大，采用豐田最新的家族化設計風格，大尺寸黑色蜂窩狀中網更加霸氣，兩側“戰斧式”大燈組有著凱迪拉克車型設計的元素，有網友驚呼“不看標還以為凱迪拉克出新車了”！足見這個大燈設計元素的參考性有點過了，整體依舊保持厚重硬朗的風格，線條簡潔利落，尾部貫穿式尾燈與前臉相得益彰。車頂未見激光雷達配置，可見在高階智能駕駛輔助方面漢蘭達還未涉足，不過在車機智能化上肯定會做出升級以適應當下需求。

全新漢蘭達并沒有裝備當下主流的插電式混動/增程式混動動力系統，也沒有采用純電驅動，而是沿用了現款2.5L自然吸氣發動機與電動機相組成的油電混合動力系統以及全新的2.4T渦輪增壓四缸發動機+雙電動機組成的混動系統，雖然這兩套輕混系統能在燃油經濟性上有出色表現，但與流行的插電式混動/增程式混動車型動輒綜合續航超1000公里的數據還是相差太大，并且新車只能懸掛藍色車牌，新能源車型標志的綠色車牌則無資格懸掛。不過這個龐大車身如果用現在主流的1.5T插混引擎的話是否有種“小馬拉大車”的感覺。并不見得會適合漢蘭達這樣的車型。

在當下主流消費市場趨于新能源領域的大勢下，豐田全新漢蘭達的推出也是精準“收割”對于用車需求較高，能兼顧動力和舒適，滿足全家出行需求的家庭用戶，雖然在新能源上是個“短板”，但漢蘭達深厚的功力和出色的穩定性還是讓人信服，在精準的覆蓋下，漢蘭達的市場并不會有較大的影響，需要它的人不會因為油耗問題棄它，缺少“花里胡哨”的東西的漢蘭達還是有種歷久彌香的感覺，盡管全新一代車型的設計借鑒元素較多，但絲毫不影響它的存在！