HAVOC機器人戰車配備炮塔和反無人機導彈，實現火力與防護一體化

在據《陸軍認知網》9月15日報道，倫敦舉辦的2025年國際防務與安全裝備展（DSEI）上，米爾雷姆機器人公司正式向歐洲展示了新型HAVOC 8×8機器人戰車（RCV）。

該車型今年早些時候曾在阿布扎比IDEX 2025展會上首次亮相。此次歐洲首展的HAVOC配備了康斯伯格公司的“保護者”中口徑炮塔和弗蘭肯堡科技公司的反無人機導彈系統，使該車同時擁有30毫米自動火炮和具有成本效益的反無人機解決方案，兼具直接火力打擊與應對空中威脅的防御能力。

在倫敦國際防務裝備展（DSEI）上，HAVOC機器人戰車搭載康斯伯格“保護者”30毫米火炮炮塔與弗蘭肯堡的反無人機導彈系統亮相，實現了地面火力與無人機防空能力的有機結合。圖片來源：陸軍認知

HAVOC專為惡劣環境下的作戰需求而設計，旨在滿足歐洲軍隊當前作戰要求。

其動力采用混合電力系統，并搭配米爾雷姆全線產品正在開發的先進自主軟件。鋪裝路面最高時速可達110公里，崎嶇地形仍能保持約50公里時速。續航能力突出：單次燃料和電池充電可行駛600公里，保障長時間作戰無需補給。

空重15噸的HAVOC雖非輕型系統，但其結構設計能克服歐洲地形常見的坡度、垂直障礙和水域穿越。其樞軸轉向系統增強狹小空間機動性，統一自主套件意味著可與米爾雷姆其他機器人系統兼容，這種設計旨在簡化后勤并降低全生命周期成本。

武器系統是本次展出的突出亮點。康斯伯格“保護者”中口徑炮塔配備30毫米速射炮，能適應多場景精確打擊。該炮塔已列裝多國部隊，有利于歐洲客戶集成。弗蘭肯堡科技的反無人機導彈則應對現代戰場上小型無人機和巡飛彈的威脅，以相對低成本防空方案賦予HAVOC雙重使命：既執行偵察與進攻任務，又為機動部隊提供對空防護。

除武器與機動性外，HAVOC汲取了米爾雷姆在烏克蘭部署THeMIS無人地面車輛的經驗。實戰反饋體現在更直觀的操控、抗干擾通信鏈路和電子戰防護能力上，使其成為經戰場需求優化的系統。例如通信架構經過強化，能在電磁對抗環境中保持連通。

作戰層面HAVOC可承擔多重角色：先行偵察降低士兵暴露風險；憑借速度續航優勢為機械化步兵或裝甲部隊提供機動火力支援；混合動力帶來的低噪聲特性利于伏擊與快速反應任務；反無人機導彈有效應對日益增長的蜂群威脅；在護航任務中能同時防范地面與空中伏擊。

米爾雷姆推出此款戰車的背景不僅關乎技術演進。歐洲武裝力量正加大投資無人與混合系統，烏克蘭戰爭加速了對具備自主作戰、重載荷能力且能在無人機/電子戰飽和環境中支援部隊的平臺需求。

北約演習也顯示無人系統與有人體系融合的重要性。HAVOC的模塊化架構及與米爾雷姆產品的兼容性，使其更易融入多國作戰框架，對參與北約或歐盟安全行動的歐洲國家尤為重要。

地緣政治層面，HAVOC在歐洲的亮相時機頗具深意。面對俄羅斯重整軍備及周邊持續動蕩，歐洲國家正加強地面力量。HAVOC集機動性、自主性與防空能力于一體的混合特性，順應了多任務適配戰車的發展趨勢。

對預算有限的小型軍隊，單一平臺兼具偵察、火力支援和反無人機功能極具吸引力，大型軍隊則可將其作為高強度作戰的輔助平臺，或未來機器人化條令的試驗載體。

米爾雷姆作為歐洲少數專注地面機器人系統的企業，通過HAVOC實現了從THeMIS等輕型平臺向重型武裝戰斗機器人的跨越。其在DSEI的亮相彰顯了拓展歐洲防務市場的雄心——該市場對混合動力自主車輛的需求正持續增長。

此類系統的廣泛采用不僅將重塑地面作戰戰術，也可能改變采購優先級，促使軍隊重新權衡有人與無人裝備的配比。HAVOC能否成為主流平臺或維持小眾定位，將取決于未來歐洲各國對成本、生存力與作戰能力的綜合考量。