親臨吐魯番 揭秘高溫測試中的比亞迪T31攪拌車

今年夏天比往年格外熱，不知道你所在的城市最高氣溫達到了多少度呢？很多人都不愿出門窩在空調屋里過夏天，而遠在祖國的西北方，美麗的新疆吐魯番氣溫達到了近50℃，在這個素有火洲之稱的地方，比亞迪商用車的技術團隊正在對車輛進行嚴苛的高溫測試。

圖片上這輛白色的測試車就是比亞迪T31 8×4純電動攪拌車。去年我們曾經介紹過比亞迪T31純電動自卸車，不知道大家還有沒有印象呢。想不到吧，比亞迪也是有純電動攪拌車產品的。

比亞迪T31前臉的鋼琴烤漆面板在陽光下像鏡子一樣閃亮

長條型的“龍爪”組合大燈造型簡潔大氣，與比亞迪商用車旗下的其他卡車車型有互換性，維修更換方便且成本低。

比亞迪T31純電動攪拌車整車尺寸為10385×2550×3800mm，軸距2000+3000+1350mm。自重13.1噸，總重31噸，最高車速89km/h，最大爬坡度30%。以往我們常見的攪拌車在爬坡時難免有溢料撒漏的情況，而比亞迪T31攪拌車經過優化設計，常規道路坡度不溢料。底盤也經過強化，整體性能安全可靠，比起柴油車更節能環保。

車上搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，續航里程超過200km。車輛標配液冷電池熱管理系統，支持直流單槍250A、雙槍500A充電。電池電量從30%充到80%時間只需45min。刀片電池目前也在比亞迪的其他車型上大量采用，有著容量大、抗穿刺、安全性好的優點。車輛采用高集成化多合一電控，可靠性高，高效率的電控系統也使得整車驅動效率提升2％，使用中更為經濟節能。

車輛標配液冷電池熱管理系統，在極熱環境下也能保證電池高效充放電。

車體右側的300kW雙槍充電口

車上搭載比亞迪大扭矩永磁同步電機，最大功率540馬力。變速箱采用4速AMT變速箱，操作起來非常方便。

匹配大速比后橋，有效應對爬坡場景，提升脫困能力。

車輛采用高強度專用鋼材制造，自重輕、強度高、更耐用。車架左側布置的是鋁合金儲氣筒，車架右側空間較大，必要時可以加裝工具箱。

車架左右都設置了防護杠，更有利于安全。比亞迪T31采用雙源轉向系統，即便意外斷電也提供轉向助力，更有利于安全。

一、二橋減震鋼板3片，單橋額定載荷5.5噸。全車使用鋁合金輪圈和賽輪S668 11R22.5型輪胎。

三、四橋采用橡膠懸掛，單橋額定載荷11.5噸。橡膠懸掛優點是重量輕、易維護，同時避免了空氣懸掛容易老化漏氣的缺點，但是在輕載時減震效果偏硬，而這又是一輛攪拌車，難免要下工地，它的舒適性怎么樣，就得看標定結束以后的實車了。

車輛上裝是8m3攪拌罐，采用專用鋼材制造。葉片采用修正對數螺旋曲線葉片，多相立體攪動，進出料快，勻質性好，卸料殘余少。

純電動攪拌車，攪拌罐的動力也是用電機帶動的。

爬梯可以根據不同配置設置

車尾

比亞迪T31采用極簡美學設計，外形美觀流暢，內飾以上灰下黑為主，造型美觀大氣。車上配有人體工學皮革座椅、一鍵啟動、帶液晶顯示屏的機械儀表，整體以實用為主，也兼顧了舒適性。

歐標認證的高強度駕駛室配備人體工學皮革座椅

上車臺階鏤空設計有利于排水排塵

比亞迪商用車特色的兩輻式方向盤

左側是車速表，右側是功率表，中間是液晶顯示屏。

空調和收音機面板集成一體，下方是開關面板。

黑色的懸浮環抱式儀表臺造型美觀大氣

點煙器和取電插口

擋桿后方是駐車制動手柄

水杯架和儲物槽

駕駛室后部設有臥鋪可供車上人員休息

車內前方的儲物格、行駛記錄儀，旁邊也有儲物箱。

修整之后，測試車隊還將繼續出發，完成其他測試任務。目前比亞迪T25、T31已經在四川路橋公司等單位投入使用，相信經過吐魯番高溫考驗之后的比亞迪T31純電動攪拌車性能會更上一層樓，做到更節能、更高效、更可靠。在這個夏天，火熱的吐魯番將因為有比亞迪商用車測試車隊的加入而具有別樣的風采。

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