快船考慮交易倫納德 高管普遍差評六年生涯 圍繞哈登重建打造陣容

NBA知名記者沙姆斯-沙拉尼亞最新據報道，快船隊已經調整了建隊方向，不再將前鋒科懷-倫納德視為絕對建隊核心，條件合適的情況下愿意交易走倫納德。

ESPN記者巴克斯特-霍姆斯在回顧倫納德快船生涯的文章中，引用了前快船隊工作人員的話：“管理層已經結束了以路南的為核心的階段。球隊明白，倫納德自己也明白。”健康時的倫納德無疑是聯盟最頂尖的球員之一，但整個職業生涯中，出勤率始終是他的軟肋。

倫納德自2017-18賽季因傷只打9場之后，過去七個賽季中，他只有兩次常規賽出場數達到60場。其中一年是在猛龍，他當時出戰60場常規賽，并最終帶領球隊奪得隊史首冠，個人也第二次當選FMVP。那個賽季結束后，倫納德與快船簽下一份三年1.04億美元的合同，并效力至今。在倫納德效力的六年里快船五次進季后賽，卻始終未能闖入總決賽。客觀來說，倫納德的快船生涯并不成功，累計缺席了216場常規賽。

上賽季，倫納德因膝傷和其他問題只出戰37場，詹姆斯-哈登得以挺身而出，成為實際上的球隊核心，自2021-22賽季以來首次重返全明星，并幫助快船以50勝32負的戰績打入季后賽。從某種層面來說，以哈登為建隊核心的可靠程度勝于倫納德。新賽季，多名老將也將在新賽季扮演關鍵角色，包括40歲的克里斯-保羅、37歲的布魯克-洛佩茲和32歲的比爾，祖巴茨和約翰-科林斯也能保持出色發揮。

這一切都表明，快船正全力沖擊新賽季的總冠軍，也不得不開始思考該如何打造有競爭力的陣容，倫納德的傷病和新出現的合同麻煩，很難成為奪冠球隊的核心。“有消息證實，多名快船隊員在推動交易走倫納德，可能也包括哈登。”沙拉尼亞說道，“快船內部相信，用倫納德換一位全明星級別的球員，新賽季依舊具備競爭總冠軍的實力。”

倫納德的合同將在2026-27賽季后到期，除非他突然變身“鐵人”、大幅提升出勤率，否則快船放走他也并不意外。多位NBA總經理和高管表示，倫納德在快船甚至NBA的未來，都充滿未知。快船圍繞倫納德建隊，被證明是徹底錯誤和失敗的決定。

六年前，快船簽下倫納德被廣泛稱贊為改變命運的一步，今回看，輿論徹底轉向，甚至成了大部分總經理口中的“災難”。“把倫納德搞來的那筆交易，真是一場災難，尤其在我們看到后續發展之后。”快船一名高管接受采訪時說道，“如果當時留下亞歷山大，耐心打造球隊陣容，快船是另外一個結果。”

沙拉尼亞采訪了超過20位NBA內部人士，包括多位快船前員工后指出，他們傳遞的信息完全一致。當時，倫納德加入快船的前提，是球隊必須同時交易來保羅-喬治。為了得到氣質，快船送出了五個首輪選秀權、亞歷山大和達尼羅-加里納利。盡管代價巨大，當時仍被認為是一筆公平交易。倫納德剛帶領猛龍奪冠，儼然聯盟第一人，喬治則入選賽季最佳陣容一陣，在MVP票選中高居第三。

ESPN的凱文-佩爾頓當時也認為，快船值得冒這個風險，哪怕送出大量未來選秀權。但如果快船只簽倫納德、不換喬治，如今外界或許不會如此批評，畢竟那只是純粹的資金投入。真正的問題在于，在喬治交易中送走了一位“未來的MVP”，而其中一個選秀權最終被雷霆用于選中杰倫-威廉姆斯。

亞歷山大已成為27歲一代中最頂尖的球員之一，剛帶領雷霆拿下隊史首冠，威廉姆斯則是2022年的12號秀，上賽季首次入選全明星和最佳陣容三陣。反觀快船，已支付倫納德近2.438億美元工資，而他只出戰266場常規賽。此外，快船還因違規招募倫納德面臨兩起訴訟以及聯盟重罰。

在快船隊，倫納德出戰時，球隊戰績為180勝86負，勝率67.7%，相當于每年能贏56場比賽。可惜頻繁的傷病屢屢阻礙球隊季后賽走遠。2024-25賽季，居然是他自2021年以來第一次打滿整個季后賽系列賽。

把這一切，也就是倫納德的出勤率、場外風波、送走的亞歷山大和最終變成杰倫-威廉姆斯的選秀權，這一切全部放在一起看，很難說快船這六年真正收獲了怎樣的成功。“快船交易走倫納德，可能才是最正確的決定。”沙拉尼亞說道，“快船內部正在討論這個問題，新賽季的所有計劃，都壓在了哈登和一群老將肩上。”