傳祺向往S9乾崑上市，22萬級SUV“華系插混王”

2025年9月19日，廣汽傳祺在番禺總部宣布向往S9乾崑正式上市。這款被定位為“全四驅乾崑旗艦SUV”的新能源車型，以22.99萬元的起售價和“三大全系標配”的硬核配置，直面比亞迪唐DM-p、領克09 EM-P等車型的競爭。其限時置換價更是低至21.99萬元，還提供綜合價值超4萬元的上市權益。

傳祺向往S9乾崑背后是廣汽傳祺、華為和寧德時代三大巨頭的強強聯(lián)合。華為提供乾崑ADS 4 Max超階版智能駕駛系統(tǒng)，寧德時代提供44.5度驍遙超級增混電池，廣汽則貢獻了自研的超級智電四驅系統(tǒng)。這種“技術生態(tài)”模式，使S9乾崑在核心技術層面具備了與高端車型抗衡的底氣。

安全性能是向往S9乾崑的核心競爭力，其構建了獨特的“鐵三角防護體系”。

智能安全方面，搭載的華為乾崑智駕ADS 4 Max超階版，通過192線激光雷達與3個4D毫米波雷達組成的29個感知單元，實現(xiàn)了對復雜路況的毫米級識別。該系統(tǒng)能精準應對兒童突然橫穿、雨霧天氣能見度不足等極端情況。

被動安全上，車身采用潛艇級“七環(huán)籠式盾甲”結構，乘員艙100%高強度鋼覆蓋，碰撞測試標準超出國標24項。前防撞梁的航天級7系鋁合金材料進一步強化了抗沖擊能力。

電池安全同樣不容妥協(xié)。全系標配的44.5度寧德時代驍遙電池，通過10層物理防護設計提前滿足2025年電池新國標，承諾“永不起火”。

向往S9乾崑的CLTC純電續(xù)航達252公里，刷新了同級別插混SUV紀錄。日常通勤50公里的用戶，一周充一次電足夠。滿油滿電綜合續(xù)航1200公里，從廣州開到上海中途只需補一次能。支持3C快充，14分鐘就能從30%充到80%。

廣汽超級智電四驅系統(tǒng)讓“全場景安全”成為可能。相比同級多數(shù)兩驅車型，四驅系統(tǒng)在雨雪天抓地力提升40%。還提供越野脫困、雪地、濕滑三種模式，泥濘路段開啟“越野脫困”，車輪打滑時會自動分配扭矩。

作為主打家庭市場的車型，向往S9乾崑在舒適性上展現(xiàn)了越級實力。

副駕座椅搭載全球首發(fā)的18點機械推揉按摩系統(tǒng)，其8點靠背按摩與6點坐墊按摩的組合，配合環(huán)抱式加熱功能，實測按摩力度較傳統(tǒng)氣袋式提升40%。

二排座椅支持137度（五座版）至148度（六座版）電動調(diào)節(jié)。同級獨有的17.3英寸超清娛樂屏通過德國萊茵TüV雙重護眼認證。6座版中間的獨立扶手帶小桌板，孩子可以在上面畫畫、寫作業(yè)，家長也能臨時處理工作。

座艙健康方面，整車VOC排放控制達到母嬰級標準，720°靜音工程包含五塊雙層夾膠玻璃和主動降噪技術，120km/h時速下車內(nèi)噪音僅65分貝。

2025年1-8月，廣汽傳祺累計銷量為197,014輛，相比去年同期的242,209輛，同比下滑了18.66%。

8月單月銷量：8月份銷量為26,648輛，雖然環(huán)比7月份增長了10.7%，但同比去年同期仍下降了3.2%。

廣汽傳祺的銷量下滑也是廣汽集團整體面臨挑戰(zhàn)的一個縮影。廣汽集團2025年1-8月累計銷量同比下滑12.32%，其中合資品牌中的廣汽本田和自主品牌中的廣汽埃安也出現(xiàn)了不同程度的下滑。

向往S9乾崑是廣汽傳祺在下行趨勢下，放手一搏誠意之作。它的“三大全系標配”策略——華為提供乾崑ADS 4 Max超階版智能駕駛系統(tǒng)，寧德時代提供44.5度驍遙超級增混電池，廣汽則貢獻了自研的超級智電四驅系統(tǒng)，確實有潛力吸引大量消費者，并可能成為傳祺銷量的重要增長點。

廣汽為這款戰(zhàn)略車型傾注了頂級資源。其919航空品質(zhì)智慧工廠采用9大智能制造技術，包括激光焊接精度控制在0.1mm以內(nèi)的車身工藝。

新車歷經(jīng)吐魯番50℃高溫、漠河-35℃極寒等極限環(huán)境測試，累計里程超1300萬公里。傳祺品牌連續(xù)八年位居中國新車質(zhì)量研究（IQS）榜首，57.29%的三年保值率在自主品牌中同樣領先。

這種“嚴苛測試+大廠品控+用戶口碑”的三重保障，讓傳祺向往S9乾崑成為“可以放心開十年”的家庭座駕。

傳祺向往S9乾崑的入場，正攪動整個20萬級插混SUV市場。它證明了中國消費者不必在“性價比”和“高體驗”之間做選擇題。

總而言之，向往S9乾崑是傳祺打出的一張“王牌”，開局勢頭不錯，但牌局才剛剛開始。如果你對這款車感興趣，建議親自去試駕體驗，尤其是感受一下它的智能駕駛系統(tǒng)和座椅舒適度，看是否符合你的期待。