四電機+3019馬力，仰望U9 Xtreme全球首發，限量30臺！

去年8月，仰望U9（參數丨圖片）正式交付以后，這臺車憑借著易四方以及云輦-X兩大核心技術的加持， 在新能源汽車領域實現了一次突破，同時，仰望U9也基于其本身的基因和性能，讓更多的人知道了國產極致超跑的魅力和賽道文化。

如今，為了能夠滿足消費者對于性能的追求，仰望U9又推出賽道版車型，并且在德國ATP測試場實現472.41km/h的最高時速成績，再次刷新了自己的最好紀錄。

9月20日，仰望U9X開啟全球銷售，并限量發售30臺。新車不僅配備了高效的空氣動力學套件，同時還配備四電機系統，綜合功率達到了3019馬力，同時，仰望U9 Xtreme還刷新了極速成績以及紐博格林北環的圈速成績。

設計上，仰望U9 Xtreme依舊保留了此前的設計風格，細節方面，仰望U9 Xtreme配備大尺寸的碳纖維鵝頸式擾流板和碳纖維前鏟，車身尺寸長寬高達到了4991/2029/1351mm，軸距為2900mm。

仰望U9 Xtreme在車尾處配備了大尺寸碳纖維鵝頸式擾流板，并且，四輪均匹配325/35 ZR20(112Y)規格GitiSport e·GTR2 PRO高性能半熱熔輪胎。此外，為了能夠進一步提升散熱率，仰望U9 Xtreme還配備了鈦合金制動卡鉗，并優化了碳陶制動系統。

性能方面，仰望U9 Xtreme依舊配備了易四方和云輦-X的最強技術架構，能夠以每秒超100次的頻率對每個車輪進行獨立精準的扭矩矢量控制。四輪分布式驅動電機還可以實現輪端扭矩矢量分配，主動創造出轉向所需的橫擺力矩，保證過彎操控性能。

同時，云輦-X采用外置雙閥結構，雙閥分別管控上升及下降過程，可以對四輪懸架進行垂直維度的快速獨立調節，讓車輛在加速、減速、過彎等工況下，讓車輛更平穩地貼合地面，實現更強的抓地力。

動力方面，仰望U9 Xtreme采用全域1200V超高壓平臺，搭載碳化硅功率模塊，電機散熱采用油冷分布式排布，全新冷卻方案也大幅提升電驅的總換熱效率。四電機布局，單個電機最大功率為555千瓦，系統總功率達到了2220千瓦（3019馬力）。

寫在文末

此次，仰望U9 Xtreme在德國ATP測試場，以496.22km/h的時速刷新自己的紀錄，同時，仰望U9 Xtreme在德國紐博格林北環也完成了6:59.157的全新圈速成績。

這樣的成績讓仰望U9 Xtreme也成為全球功率最大的量產電動車，同時，作為比亞迪品牌的高端品牌，仰望U9的超性能機械素質，也超越了一眾超跑車型，可以說是中國汽車工業一次里程碑式的突破。