長(zhǎng)城坦克800終于要來了！號(hào)稱“保定庫里南”，有望定價(jià)50萬起？

兄弟們，終于啊，長(zhǎng)城坦克品牌的旗艦級(jí)SUV——坦克800（參數(shù)丨圖片），已經(jīng)基本確定將會(huì)要在2026年正式上市了。作為長(zhǎng)城汽車的旗艦大型SUV，坦克800的非量產(chǎn)版車型其實(shí)早在2021年上海車展期間就曾公開亮相過。那時(shí)候，外界甚至還給它起了個(gè)“保定庫里南”的稱號(hào)，可見，網(wǎng)友們當(dāng)時(shí)對(duì)這車的關(guān)注度有多高。

現(xiàn)如今，時(shí)間一晃就又馬上5年了，這款坦克800也總算是有可能將要在2026年來跟我們正式見面。目前新車已經(jīng)曝光了路試諜照，預(yù)計(jì)最快有望在2026年4月開幕的北京車展舞臺(tái)進(jìn)行首發(fā)亮相，喜歡的朋友也終于沒白等。那對(duì)于它的將要到來，不知道屏幕前的你是否還感到期待和興奮呢？

從曝光的諜照來看，這臺(tái)坦克800的尺寸明顯比坦克700要更長(zhǎng)，整個(gè)車身看上去給人的感覺也更加飽滿，不愧是被稱作是“保定庫里南”的車型。另外，新車外觀造型不會(huì)采用激進(jìn)的機(jī)甲風(fēng)，而是會(huì)運(yùn)用和坦克500車系所類似的豪華越野風(fēng)格。

如果是結(jié)合5年前所發(fā)布過的坦克800非量產(chǎn)版車型外觀來看，整臺(tái)車前臉?biāo)嘎冻鰜淼?，也是一種很濃郁的中式豪華氣息，其做法則和嵐圖泰山目前所強(qiáng)調(diào)的那種感覺是一樣的，能夠迎合大多數(shù)中國(guó)人所推崇的中庸之道的審美。

至于車內(nèi)設(shè)計(jì)和座椅布局，有消息稱坦克800將會(huì)推出5座、6座、7座這三種座椅布局，內(nèi)部的氛圍也是注重強(qiáng)調(diào)豪華感，并且會(huì)采用大量的真皮去進(jìn)行包覆。

還記得當(dāng)年看到那臺(tái)非量產(chǎn)版本坦克800的時(shí)候，車內(nèi)就配備了時(shí)下流行的懸浮屏設(shè)計(jì)、大量實(shí)體按鍵，以及帶壓花裝飾的空調(diào)出風(fēng)口邊緣。

此外，獨(dú)特的擋把造型也是坦克品牌的家族化設(shè)計(jì)，出風(fēng)口撥桿更是被做成了像首飾一樣的精致，可見長(zhǎng)城當(dāng)時(shí)在打造這臺(tái)非量產(chǎn)版的旗艦大型SUV之時(shí)就費(fèi)了不少心思。

與此同時(shí)，當(dāng)時(shí)非量產(chǎn)版坦克800的后排還擁有兩張獨(dú)立的第二排座椅，支持大角度電動(dòng)放躺。并且?guī)в型韧?、液晶屏幕等豪華和娛樂設(shè)施，配置規(guī)格非常高。兩張座椅中間甚至還配有一塊液晶屏和兩只酒杯，這可真是堪比頭等艙般的尊貴待遇。

動(dòng)力的話，我們猜測(cè)坦克800大概率會(huì)配備3.0T V6插電混動(dòng)系統(tǒng)以及大家期待的4.0T V8混動(dòng)系統(tǒng)，3.0T V6混動(dòng)系統(tǒng)可以參考坦克700 Hi4車型，最大功率385馬力，峰值扭矩800N·m，匹配9擋手自一體變速箱。而4.0T V8動(dòng)力系統(tǒng)則預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)549馬力，綜合功率有望來到1000馬力。

總言之，隨著坦克800諜照的進(jìn)一步曝光，我們有理由相信在2026年將會(huì)迎來這臺(tái)旗艦SUV的上市。從目前長(zhǎng)城坦克品牌在售車型情況來看，坦克300、坦克400、坦克500、坦克700已經(jīng)都有所布局，價(jià)格也是從20萬~40多萬不等，且市場(chǎng)口碑反映良好。那既然坦克800的定位是旗艦，又有可能會(huì)配備3.0T動(dòng)力起步、4.0T動(dòng)力封頂，它的價(jià)格可能就不會(huì)很便宜了。

因此我們大膽猜測(cè)，坦克800最終的售價(jià)可能會(huì)要落到50萬左右起步，上市后去競(jìng)爭(zhēng)像極氪9X這樣的高端新能源SUV。那如果真是這價(jià)格，你們會(huì)愿意花50萬的價(jià)格去為這臺(tái)“保定庫里南”而買單嗎？對(duì)比隔壁的“杭州灣庫里南”，你覺得長(zhǎng)城坦克800成功的幾率有多大呢？評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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本文旨在探究汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，文中提及案例基于公開市場(chǎng)數(shù)據(jù)和行業(yè)普遍現(xiàn)象，不針對(duì)任何特定品牌或企業(yè)進(jìn)行商業(yè)評(píng)價(jià)。