比亞迪發(fā)布高端新車型 全球限量30輛

9月20日，比亞迪旗下高端品牌仰望正式發(fā)布了仰望U9（參數(shù)丨圖片）賽道特別版車型——仰望U9 Xtreme（簡(jiǎn)稱仰望U9X），這款車以496.22公里/小時(shí)的極速成績(jī)，取代燃油車登頂全球汽車極速榜首，并在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道取得了6分59秒157的圈速成績(jī)。新車將全球限量發(fā)售30輛，并為每一輛車提供單獨(dú)的整車定制方案，彰顯其獨(dú)特與珍貴。

仰望U9X的命名來(lái)源于英文單詞“extreme”，意為極限、極致，而字母“X”則寓意未知與邊界，二者組合而成的“Xtreme”象征著這款車突破邊界、追求極限的探索精神。與兼顧日常舒適性及賽道駕趣的現(xiàn)款仰望U9不同，仰望U9X專注于極致的賽道性能，在整車軟硬件層面進(jìn)行了全面的賽道化升級(jí)。

成就其卓越性能的核心，是仰望U9X搭載的一系列尖端技術(shù)。它采用了全球首個(gè)量產(chǎn)的全域1200V超高壓平臺(tái)，并配備了四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000轉(zhuǎn)/分鐘的高性能電機(jī)，采用高強(qiáng)度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉(zhuǎn)子等頂級(jí)材料，使得整車綜合馬力超過(guò)3000Ps，推重比高達(dá)1217 Ps/t，多項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了全球頂尖水準(zhǔn)。

與現(xiàn)款仰望U9同根同源的易四方+云輦-X技術(shù)架構(gòu)，將“車身姿態(tài)控制”引入賽道場(chǎng)景，不僅實(shí)現(xiàn)了性能的提升，更通過(guò)重塑物理極限，使得極速與圈速在同一款產(chǎn)品上得以兼顧。易四方技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)捕捉路面狀態(tài)，以每秒超100次的頻率對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行獨(dú)立精準(zhǔn)的扭矩矢量控制；云輦-X則采用外置雙閥結(jié)構(gòu)，讓車輛在加速、減速、過(guò)彎等工況下更平穩(wěn)地貼合地面，主動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎與地面的接觸力，強(qiáng)化車輛的抓地性能。

為了匹配如此強(qiáng)大的動(dòng)力性能，仰望U9X在散熱和制動(dòng)系統(tǒng)上也進(jìn)行了全面強(qiáng)化。其冷卻系統(tǒng)總功率提升了133%，確保峰值性能全程穩(wěn)定。賽道級(jí)刀片電池通過(guò)優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了30C的超高放電倍率，提升了散熱效率，進(jìn)而提高了仰望U9X的放電加速和回收減速能力。制動(dòng)系統(tǒng)方面，仰望U9X配備了鈦合金碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，升級(jí)版碳陶制動(dòng)盤采用打孔劃線設(shè)計(jì)以提升摩擦與散熱效能；鈦合金卡鉗在減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，提供精準(zhǔn)的制動(dòng)腳感，其低導(dǎo)熱性也杜絕了剎車油沸騰的風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)紐博格林北環(huán)賽道，仰望U9X還對(duì)易四方電制動(dòng)算法進(jìn)行了深度標(biāo)定，有效降低機(jī)械制動(dòng)負(fù)荷，使其在紐北177個(gè)彎道的實(shí)測(cè)中，實(shí)現(xiàn)了全程制動(dòng)性能無(wú)衰減。

值得一提的是，仰望團(tuán)隊(duì)基于2024年在紐北和極速測(cè)試中積累的海量數(shù)據(jù)，與佳通聯(lián)合定制開(kāi)發(fā)了GitiSport e·GTR2 PRO半熱熔輪胎。這套賽道級(jí)輪胎采用了廣泛應(yīng)用于防彈衣的超高強(qiáng)度芳綸纖維，有效抑制高速離心膨脹，其強(qiáng)度可突破500km/h速度壁壘，保障超高速行駛的穩(wěn)定性。非對(duì)稱賽道花紋設(shè)計(jì)在顯著提升彎道抓地性能的同時(shí)，也兼顧了濕滑路面的快速排水能力。這也是中國(guó)第一款設(shè)計(jì)時(shí)速高達(dá)500km/h的高性能半熱熔輪胎。

仰望U9X的發(fā)布不僅是一款高性能跑車的誕生，更標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)在頂級(jí)超跑領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，打破了長(zhǎng)期以來(lái)由傳統(tǒng)燃油超跑主導(dǎo)的極速紀(jì)錄，展現(xiàn)了我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大創(chuàng)新與研發(fā)能力。