日前,乘聯會公布了今年8月份皮卡銷量數據。數據顯示,2025年8月份皮卡市場銷售4.0萬輛,同比下降0.3%,環比下降3.0%,同時,2025年1-8月份皮卡市場銷售38.7萬輛,同比增長12.7%。整體銷量表現仍屬處于近5年的中高位水平。
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作為皮卡市場中,8月份唯一突破萬輛的長城皮卡,在今年8月份的銷量為13322輛,相比去年同期銷量13718輛,同比下滑2.9%!可以說長城皮卡不管是銷量還是口碑,都占據著皮卡市場的半壁江山。
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長安汽車排在第二名,8月份的銷量為4315輛,相比去年同期銷量2811輛,同比增長53.5%。能夠看得出長安汽車在皮卡方面的整體銷量雖然不到5000輛,但是53.5%的增長勢頭還是比較迅猛。
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排在第三名的是鄭州日產,8月份的銷量為3988輛,相比去年同期銷量2552輛,同比增長56.3%。
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江淮皮卡雖然排在第四名,但是從銷量上看,江淮皮卡在8月份的銷量為3733輛,相比去年同期銷量5406輛,同比下滑30.9%,降幅比例達到三成以上。也是皮卡榜單中下降比例最大的車企。
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排在第五名的是江鈴皮卡,在8月份的銷量為3502輛,相比去年同期銷量4177輛,同比下滑16.2%。與此同時,江鈴皮卡在7月份的銷量同比下滑53.8%,連續多月出現下滑趨勢。
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2025年8月份,上汽大通皮卡的銷量為3141輛,相比去年同期銷量3698輛,同比下滑了15.1%。
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剩下幾家廠商,包括北汽福田、江西五十鈴、河北中興以及雷達新能源汽車,在8月份的銷量均低于3000輛以下。其中北汽福田8月銷量2500輛,相比去年同期銷量2268輛,同比增長10.2%,排在第七名;江西五十鈴在8月份的銷量為1463輛,相比去年同期銷量1359輛,同比下滑了15.1%;河北中興在8月份的銷量為1324輛,相比去年同期銷量1324輛持平;而雷達新能源汽車在8月份的銷量為1221輛,相比去年同期銷量743輛,同比下滑了64.3%。
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寫在文末
整體上看,2025年8月份皮卡銷量仍然保持著比較穩定的水平,銷量榜單中大都實現了不錯的銷量上漲態勢,只有長城皮卡、江淮皮卡、江鈴皮卡以及上汽大通,出現下滑趨勢。
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