以210km/h通過高速避讓，騰勢N9三破世界紀錄

前不久，2026款騰勢（參數(shù)丨圖片）N9上市，售價38.98萬起，展現(xiàn)出了很高的性價比。當然，它的實際體驗更值得看，可以說它渾身都是科技。比如說它搭載的易三方技術，在停車的時候以一招神龍擺尾就能進入車位，而且它的最小轉彎半徑僅4.65米，就像小型車一樣，在窄路也能調頭，還有蟹行模式，脫困很簡單。

當然了，安全才是最大的豪華，2026款騰勢N9除了常規(guī)化的安全配置外，它還依靠易三方技術取得了領先的安全表現(xiàn)，在模擬高速緊急避讓的魚鉤測試中，它以210km/h通過不側翻，刷新世界紀錄，獲得了中汽研權威認證，并且這已經是它第三次打破世界紀錄，作為一款全尺寸SUV能取得這個成績確實很難，但是2026款騰勢N9做到了高速避讓安全不側翻，也讓我們重新審視了科技在汽車安全當中的重要性。

再說一下這個魚鉤測試，它的命名方式是因為測試軌跡很像是魚鉤，能夠產生此軌跡的主要原因就是在高速行駛的狀態(tài)下，前方突然出現(xiàn)障礙物，這個時候駕駛員會下意識的猛打方向盤，因而車輛很容易失控，發(fā)生側翻的概率非常大，尤其對于重心高的大型SUV來說，風險會提高很多。對于普通的車型來說，能夠達到80km/h的的標準水平就已經很不錯了，可見2026款騰勢N9的表現(xiàn)有多讓人放心。

26款騰勢N9全系標配易三方，它融合了三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制、混動CTB電池車身一體化四大技術，也是此次能夠通過210km/h魚鉤測試的關鍵。在測試開始后，易三方會以毫秒級的速度進行運動信息的采集，同時開始對分布式驅動、分布式制動、后輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制和云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)等執(zhí)行器精準控制，使車輛在極限失控的邊緣被精準糾偏，并且確保車輪不會離開地面，就這樣2026款騰勢N9再次創(chuàng)造了記錄。

這里面有一個關鍵的信息，那就是它會進行毫秒級的運動信息采集，也就是說，當障礙物出現(xiàn)的時候，它的系統(tǒng)就可以進入干預環(huán)節(jié)了，并且它的后輪會主動施加反向橫擺力矩，從源頭上抑制了側翻風險，與此同時它的后輪雙電機獨立轉向系統(tǒng)采用同向策略，共同將失控的車輛拉回正軌。這個時候，云輦-A系統(tǒng)會強力抑制車身側傾，降低側翻的風險。分布式制動系統(tǒng)也會對四個車輪施加不同的制動力，確保極限狀態(tài)下依舊可控。

盡管有這么多復雜的程序，但是如果發(fā)生危險狀況的話，這些復雜的程序會在毫秒之間有序協(xié)同，在人為反應不過來的極限狀態(tài)下拉你一把，化險為夷，這個保護還是很有必要的。當然了，2026款騰勢N9的品質也非常可靠，它是一款大六座SUV，可以帶來舒適的體驗，車內的冰箱、彩電、大沙發(fā)、小桌板等也都給到了，它可以讓旅途也變得很享受。