由于與美國關系緊張,以及強調武器國產化,印度可能會接受俄羅斯的蘇-57戰斗機報價。
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這場圍繞印度戰斗機的博弈出現新進展,目前印度正在重新審查俄羅斯的蘇-57報價。此前,印度于2018年退出了聯合研發計劃,稱蘇-57并非真正的第五代隱身戰斗機。
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具體采購數量浮出水面:兩個由俄羅斯原廠生產的戰斗機中隊,外加三到五個印度本土組裝的戰斗機中隊,總數最高可達84架。據《印度防務新聞》透露,這是印度國防部目前正在考慮的選項。
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為了出口蘇-57戰斗機,俄羅斯方面已經表示愿意接受印度提出的所有條件。具體而言,這包括轉讓所有技術,涵蓋發動機及源代碼。而法國方面則不愿分享源代碼,賽峰公司也試圖在印度的發動機制造領域占據一席之地。
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俄羅斯航空工業還提出,可以整合印度所有現役的空射導彈武器。總體而言,這是一份極具吸引力的交易,俄羅斯制造商也需要通過這筆合同獲得資金支持,并提升應對烏克蘭戰爭的能力。
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與此同時,印度正在謹慎地對待這筆交易,評估蘇-57E能否按時生產和交付。另一個擔憂是制裁問題,雖然俄羅斯已經掌握規避手段,但這也導致蘇-30MKI戰斗機的運營和維護出現了一些困難。
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俄羅斯選擇的時機恰到好處:印度當前既面臨著來自美國的經濟和政治壓力,又遭遇現實運作挑戰。例如,老舊的蘇制米格-21即將退役,導致戰斗機數量出現缺口。
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這個空缺本應由國產“光輝”戰斗機填補,但由于發動機供應問題導致整個項目面臨嚴重延誤。與此同時,印度自主研發的第五代戰斗機AMCA仍處于PPT階段,預計2030年代初服役。但鑒于印度國防工業的特殊性,時間表可能會進一步推遲。
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需要指出的是,雖然蘇-57無法與美國的F-35或中國的殲-20、殲-35相匹敵,但依舊可以對許多第四代戰斗機構成嚴重威脅。盡管存在諸多問題,蘇-57仍在批量生產中,而印度合同帶來的額外資金或許有助于彌補不足之處。
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在印度的整體規劃中,法國“陣風”被定位為中型戰斗機,俄羅斯的蘇-57E將承擔遠程打擊和隱身制空任務,而AMCA則被視為長遠解決方案。截至目前,印度尚未做出最終決定,如果這項計劃最終沒有落實,也未必不是一件好事。
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