嵐圖泰山首秀：這臺華系旗艦SUV能改寫高端市場格局嗎？

9月26日，2025嵐圖汽車時代風尚（參數丨圖片）之夜在上海舉辦。全品類三旗艦同臺首秀，作為全場重頭戲，嵐圖新時代旗艦SUV——嵐圖泰山全球首秀并正式開啟預訂。

嵐圖泰山的亮相，正式宣告由嵐圖泰山、嵐圖追光L、嵐圖夢想家組成的“三旗艦”矩陣集結完畢。

嵐圖泰山

嵐圖泰山作為旗艦SUV，外觀設計把豪華感、科技感和中式美學揉得很自然，不是那種生硬堆砌的風格。

先看前臉，走的是“大氣不壓人”的路子——大尺寸的直瀑式鍍鉻格柵很醒目，但線條不鋒利，透著穩重大氣，中間嵌著嵐圖的logo，辨識度很足。燈組是分體式的，上面是細細的橫條LED日行燈，看著清爽；下面藏著DLP智慧投影大燈，小巧但有科技感，再加上前臉底部那圈細細的裝飾條，整個車頭既有中式的莊重感，又不會顯得老氣，科技細節也沒落下。

車身側面很有“全尺寸SUV”的范兒，線條拉得很長很順，沒有多余的折線，整體輪廓方方正正的，看著特別舒展。細節上也有講究：配了半隱藏式門把手，關上門幾乎和車身齊平，顯得干凈；輪圈是那種像“圓潤餅型”的鍍鉻樣式，尺寸給到了22英寸，視覺上很撐氣場，豪華感一下就上來了。還有車窗周圍繞著一圈亮銀色飾條，前翼子板上還加了小面積的直瀑式裝飾，這些小地方不搶眼，但能看出設計的細致。

車尾走的是“簡潔但有記憶點”的路線，上窄下寬的造型特別敦實，很符合旗艦SUV的定位。尾燈是貫穿式的，外面罩了層黑色燈罩，顯得更精致，里面的光帶是雙螺旋樣式的紅色，晚上亮起來很有辨識度，中間“VOYAH”的尾標還能發光，細節感拉滿。后擋風玻璃稍微往前傾了一點，頂端加了個小小的運動擾流板，不夸張但能提氣；底部的包圍設計得很簡約，沒有復雜的套件，反而和整體的穩重風格搭得很順。

還有些小細節能看出中式美學的心思：比如雙色車身的搭配，不會太跳脫但有層次感；隱藏式門把手做了“流光星辰”的效果，解鎖時會有細微的光效，不張揚但顯高級；還有能自動伸縮的迎賓展翼踏板，以及叫“天地之鏡”的輪轂——輪轂樣式透著點中式器物的圓潤感，不是那種夸張的運動款。這些設計湊在一起，沒刻意喊“中式”口號，卻把東方的雅致感融進去了，也撐得起“中式頂奢”的定位。

作為華系首款800V智能超混SUV，嵐圖泰山搭載嵐海智能超混動力系統。系統集全域800V高壓平臺、5C超快充及同級唯一標配65kWh大電池于一體，CLTC純電續航高達370km，CLTC綜合續航超1400km。

智能化方面，嵐圖泰山搭載頂配版華為智能解決方案——華為乾崑ADS 4，配備4顆激光雷達，具備L3級智能輔助駕駛能力，旨在應對全場景復雜路況，為用戶提供安全、輕松的駕駛體驗。鴻蒙座艙5帶來前所未有的生態互聯與情景智能，將車真正轉化為一個理解用戶、主動服務的“智慧移動空間”。

嵐圖泰山在駕乘質感方面同樣追求極致，搭載行業首發三腔空氣懸架+EDC魔毯功能，可實現毫秒級路況感知與自適應調節，確保在復雜路況下“如履平地”。雙向16°后輪轉向系統，為嵐圖泰山這款全尺寸SUV賦予堪比A級車的5.4米超小轉彎半徑，實現“霸氣車身”與“靈巧操控”的統一。車內配備超感AI云舒零重力座椅，具備AI自適應調節功能，側翼、腰托、靠背、坐墊均能主動自適應智能調節，為乘客提供量身定制般的舒享坐姿，滿足用戶對高品質生活的追求。

小結

嵐圖泰山的全球首秀，標志著嵐圖 “三旗艦” 矩陣正式成型，也為華系高端 SUV 市場補充了一款定位 “800V 智能超混” 的新產品。

從產品維度看，其設計邏輯清晰 —— 沒有依賴符號化的中式元素堆砌，而是將雅致感融入直瀑格柵、“天地之鏡” 輪轂等細節，同時以方正規整的輪廓強化全尺寸 SUV 的氣場；核心配置則聚焦用戶實際需求，800V 高壓平臺搭配 65kWh 電池，實現 370km 純電續航與超 1400km 綜合續航，一定程度上緩解了混動車型的里程焦慮，而華為乾崑 ADS 4 與鴻蒙座艙 5 的搭載，也貼合了當前高端市場對智能化的需求。三腔空氣懸架+EDC 魔毯+雙向 16° 后輪轉向的組合滿足了用戶舒適性需求。

這臺車的推出，既是嵐圖完善旗艦產品布局的一步，也為消費者在高端混動 SUV 領域提供了一個融合中式設計與主流智能、動力配置的選擇。

同時，這臺車的推出其實也向行業證明，中國品牌有能力打造具備全球競爭力的頂級豪華產品。以泰山為起點，嵐圖正式邁入 “全品類競爭、全價值輸出” 的新階段。