11.99萬元起 長安馬自達MAZDA EZ-60正式上市

2025年9月26日，長安馬自達宣布其首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV——MAZDA EZ-60正式上市。新車推出純電與增程兩種動力版本，共6款配置，提供7種車身顏色，官方指導價區(qū)間為11.99萬—16.09萬元。活動現(xiàn)場，品牌官宣藝人王心凌擔任產品代言人，并同步推出多項購車權益。作為馬自達在新能源領域的重要落地產品，EZ-60的上市標志著該品牌成為國內首家全面轉向新能源的合資車企。

作為長安馬自達首款全球戰(zhàn)略級新能源SUV，EZ-60在造型設計、操控性能、智能座艙、主被動安全、匠心品質五大核心價值領域全面遵循全球標準，致力于為中國以及全球市場用戶打造卓越的出行體驗。長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經理吳旭曦表示：“今天，長安馬自達第二款新能源車型EZ-60正式上市；接下來，我們還將推出第三、第四款車型。這也讓長安馬自達成為國內第一家全面轉型新能源的合資車企。”

秉承「造車如藝」的理念，EZ-60打破新能源中型SUV“千人一面”的同質化造型設計，用「魂動」美學打造出獨特的靈魂與韻律：百萬級的精工曲面、9風道的空氣動力學設計、雙色懸浮車頂、星云（參數(shù)丨圖片）紫車漆，合力詮釋出觸動人心的輕奢感官愉悅盛宴。

EZ-60前臉采用馬自達品牌家族式設計元素，“立體光雕標志之翼” 燈帶深度達 60mm，內置72顆高亮度燈珠，夜晚點亮時璀璨奪目，如同水晶般通透立體，帶來獨一無二的車輛辨識度。新車共提供7種車漆顏色，其中專屬的“星云紫”“水天藍”車漆采用2 - 12μm超細膩珠光顆粒，隨角異色性高達 23.7，采用“濕碰濕”三層噴涂工藝，不僅外觀亮麗，還能長久保持車身漆面的完美狀態(tài)。

同級首創(chuàng)的9組貫穿式風道與7組空氣動力學組件，讓EZ-60在行駛過程中減少風阻60.8 counts，CLTC續(xù)航提升41km，長途出行時節(jié)能效果顯著；在高速行駛時，后軸可獲得最高705N的穩(wěn)定下壓力，大幅提升行駛穩(wěn)定性；同時，多風道的設計，有效梳理車身表面亂流，讓風噪優(yōu)化4dB（A），車內環(huán)境更加靜謐，為用戶營造舒適的駕乘空間。

EZ-60的操控以中歐9國道路性能標準為開發(fā)基礎，集結中國南京、重慶、日本廣島、德國法蘭克福三國四地的工程師團隊，歷經200余種調校方案的反復驗證，將馬自達“人馬一體”駕趣完美融入電動化車型，為用戶帶來不一樣的駕駛樂趣。

首先，EZ-60采用“行-轉-停”全場景協(xié)同開發(fā)，以最大限度減少駕乘者頭部晃動量為目標，變道、轉彎也能有平穩(wěn)舒適的駕乘體驗；EZ-60首次搭載連續(xù)可變阻尼懸掛，能根據(jù)路況反饋進行毫秒級調整，無論是在城市街道還是鋪裝道路，都能為用戶提供平穩(wěn)的駕乘感受。制動系統(tǒng)采用無極調節(jié)模式，剎車線性絲滑，有效避免制動時“點頭”現(xiàn)象，減少乘客暈車的可能性。

底盤調校方面，EZ-60的車身側傾剛度提升20%，俯仰抑制能力提升10%，搭配與麥格納聯(lián)合開發(fā)的零重力座椅，側翼包裹性提升50%，轉向時駕駛員動態(tài)位移減少60%。為用戶帶來如同在賽道駕駛般的精準操控體驗，讓駕駛樂趣充分釋放。EZ-60摒棄追求 “極致加速”的噱頭，而是更加注重日常駕駛中，既能滿足用戶超車、起步的動力需求，又能保證動力輸出線性可控，新手駕駛員也能輕松駕馭，為全家出行增添一份安全保障。

在智能化領域，長安馬自達認為，智艙不是冰箱彩電大沙發(fā)的表面裝修，而是滿足靈活多變的場景創(chuàng)造。作為智艙核心，EZ-60搭載同級首發(fā)4nm車規(guī)級芯片，8核CPU，語音指令響應時間僅為39毫秒，復雜對話準確率提升55%。多重冗余校驗機制，確保在復雜行車場景下，車機系統(tǒng)始終穩(wěn)定、安全運行。

26.45英寸5K一體式大屏，畫幅比例32:9，全面適配視頻資源播放要求。5K屏幕分辨率同級最佳，顯示屏灰態(tài)亮度小于0.5nit。此外，大屏經過900小時零下40°到95°循環(huán)沖擊測試，1000小時的常溫穩(wěn)定性測試，95°高溫喚醒測試，好用更耐用。為了保證絕佳的屏幕觀感，還采用了大視角補償膜技術。

新車全球首發(fā)100英寸裸眼3D HUD，將車載HUD視覺技術推向全新高度。SLHM空間算法＋導航讓信息呈現(xiàn)出“分層景深”，最大限度消除視覺延遲，避免潛在的分心事故。眼位追蹤功能讓畫面和眼球隨動，解決了HUD“飄、抖、晃”的技術痛點。此外，3D-HUD還能化身裸眼3D影院，線上影視庫提供超過500部3D片源，在停車休息或和家人露營時，超爽大片可以一次看個夠。

在智能交互領域，EZ-60“所指即所控”的多模態(tài)交互，讓用戶只需指向遮陽簾、車窗等部件，說出相應指令，即可實現(xiàn)精準控制；一語即達的CUI零層級交互覆蓋90%高頻場景，用戶只需說出指令，車機便能迅速響應，無需繁瑣操作；車外配備4顆獨立麥克風和聲紋識別技術，在地庫等嘈雜環(huán)境下，指令識別率超95%，讓科技時代的用車便利性“張口”可及。

智艙平臺內置豆包和訊飛星火兩個AI大模型，可支持導航、控車、陪玩聊天等功能。其中，豆包AI助手定位“隨行生活顧問”，能為用戶需求精準匹配對應解決方案；訊飛星火AI在人機交互方面進行了優(yōu)化，主駕駛位采用包含唇形檢測、聲源定位、音區(qū)鎖定的“多模識別”技術，即便車內播放音樂，也能精準識別指令。此外，智能管家支持全時免喚醒，用戶直接下達指令即可觸發(fā)執(zhí)行。

智能交互體驗中，車內音響系統(tǒng)是重要組成部分。EZ-60搭載23個高品質揚聲器，該數(shù)量為馬自達車型歷史中最多，具體包含5個高音、5個中音、4個低音、1個低音炮、4個天空全頻揚聲器及4個主副駕揚聲器，同時支持杜比全景聲，音質呈現(xiàn)出高音穩(wěn)、中音準、低音沉的特點。此外，依托聲音補償技術與空間聲場技術，無論乘客坐在前排還是后排，都能獲得均衡的聽音體驗。

安全方面，EZ-60通過“實戰(zhàn)測試+權威認證”雙維度，樹立了新能源中型SUV安全領域的新標桿，為用戶的每一次出行保駕護航。9月，EZ-60在“勇士之路”丙察察成功完成行業(yè)首個“整車碰撞/翻滾/浸水”連環(huán)挑戰(zhàn)，并榮獲中汽中心頒發(fā)的“TOP Safety”頂級安全證書，展現(xiàn)出卓越的安全性能。同月再次斬獲“2025中國十佳車身”及“最佳材料獎”兩項大獎。

卓越的碰撞成績來自于車身結構的創(chuàng)新。EZ-60采用7橫5縱的籠式鎧甲結構，高強鋼占比86.5%，熱成形鋼27.45%，最高強度2000MPa，全車1500MPa及以上超高強度零件集群50個，關鍵部位更是層層加碼，如A柱采用五重防護結構，內外雙層1500MPa熱成型鋼和腔體SNS復合材料，大幅增強A柱的鈑金強度和剛度，抗彎性能提升44%。

EZ-60全系標配9個安全氣囊，總容積370L，保護面積26500cm2，雙腔中央氣囊能防止前排乘員在側面撞擊中發(fā)生二次傷害，2米超長側氣簾從A柱覆蓋到C柱，副駕采用代表行業(yè)最高水平的飛躍式氣囊，能夠在爆炸的瞬間避開大屏。電池系統(tǒng)采用8層防護架構，提前滿足2026年電池安全國標（GB38031-2025）及歐洲標準。

在補能方面，EZ-60支持3C快充（15分鐘補能30%-80%），續(xù)航里程不虛標，讓用戶出行更加安心。

新車誕生于長安馬自達南京工廠，遵循全球統(tǒng)一品質標準。在研發(fā)階段，累計投入超900輛測試樣車，累計測試里程超900萬公里，覆蓋- 40℃極寒、80℃高溫、5000 米高海拔等極端環(huán)境。全系車身采用寶鋼優(yōu)質GA鋅鐵合金板材，鹽霧測試960小時無銹蝕，相當于自然環(huán)境下30年抗腐蝕，車輛耐用性行業(yè)領先。

EZ-60的上市是合資品牌在新能源戰(zhàn)場的一次"務實反擊"。其11.99萬起的定價與600km續(xù)航、4nm芯片等配置，展現(xiàn)出馬自達對主流市場的妥協(xié)與適應——不再執(zhí)著于純駕駛標簽，而是試圖在性價比、智能與安全間尋找平衡。EZ-60的市場表現(xiàn)會如何，值得關注。