瘦骨嶙峋的王健林被限高！他的私人飛機還能飛嗎？

私人飛機停在機庫里，瘦骨嶙峋的王健林卻可能無法登機——這位曾高喊“先賺它一個小目標”的前首富，如今連乘坐自家飛機都成了問題。

“限高令”襲來，王健林遭遇了他商業生涯的尷尬時刻。

9月26日，甘肅省蘭州市中院對大連萬達集團及法定代表人王健林下發限制消費令。

這位曾經的三度中國首富，如今因1.86億元的債務被限制了高消費。

王健林是“老賴”嗎？

王健林被“限高”并不等同于“老賴”。根據法律規定，限制高消費針對的是未履行還款義務的被執行人。

而“失信被執行人”（俗稱老賴）的認定條件更為嚴格。

王健林此次被限高，源于萬達下屬項目公司1.86億元的經濟糾紛。知情人士透露，這可能是“執行層面信息不對稱導致”，雙方之前一直在協商解決。

萬達的債務問題遠不止這1.86億。截至目前，大連萬達集團已有10條被執行人信息，總金額高達52.62億元，還有47條股權凍結信息。

把萬達系各公司的被執行總金額加在一起，保守估計已超過70億元。

限高令，讓他受到哪些限制？

限高令一出，王健林的日常生活究竟會發生哪些變化？

根據《最高人民法院關于限制被執行人高消費的若干規定》，他如今不能乘坐飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位；連G字頭動車組列車全部座位都不能坐。

他還不可以在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所高消費；不能購買不動產或者新建、擴建、高檔裝修房屋；不能購買非經營必需車輛；更不能旅游、度假。

不過，法律規定也有例外情況。如果王健林本人或他的近親屬，有重大疾病需要就醫，近親屬喪葬，或者需要執行或配合執行公務等情況，他可以向法院申請暫時解除乘坐飛機和高鐵的限制。

以上申請解限必須法院經審核屬實，且只是給予單次解禁。

他的私人飛機還能飛嗎？

這可能是吃瓜群眾最關心的問題：王老板的私人飛機還能飛嗎？

答案出乎意料地明確：不能！

法律人士指出，私人飛機是明確禁止的高消費行為，王健林本人肯定不能乘坐。

也就是說，那架曾經載著王老板四處考察的私人飛機，現在只能靜靜停在機場里吃灰。

那么，他的兒子王思聰能否繼續他的奢華生活？律師指出，限高只針對本人，只要王思聰不是被執行人，他不受任何限制，當然可以乘坐他老爸的私人飛機。

但有個重要前提：如果王思聰的高消費被證明實質上是王健林在逃避債務、維持奢靡生活的手段，就會觸發法律后果。

他能否入住萬達旗下高檔酒店？

面對債務壓力，王健林這些年來一直在“斷臂求生”。2025年5月，萬達啟動了史上最大規模的核心資產處置：將48座萬達廣場打包出售，交易規模達500億元。

這是繼2024年出售26座萬達廣場后，又一輪“割肉”。

據不完全統計，2023年以來，萬達已陸續出售了近40座萬達廣場。曾經遍布全國的萬達廣場，先后一個個改換門庭。

此外，王健林還作價24.9億元，將萬達酒店管理公司100%股權賣給了同程旅行。至2024年末，萬達經營酒店204家，籌備開業的簽約酒店376家。

這些酒店接近600家，本來是酒旅版圖中最賺錢的業務，卻不得不拱手讓人。

王健林被限高后，他能否入住萬達旗下的高檔酒店？

答案仍出乎意料地明確：不能！

根據法律規定，被限高的他可以入住自家或其他的非星級酒店、普通經濟型酒店。

即使酒店是萬達集團旗下的產業，但凡被評定為“星級”（如四星級、五星級）的酒店，王健林同樣不能入住。

對賭協議，拖垮了萬達

萬達如何走到今天這一步的？對賭協議的失敗是關鍵因素。

2016年，萬達商業從香港退市時，與投資者簽訂了對賭協議：如果2018年8月31日前，不能在A股上市，萬達需回購全部股份并支付利息。

結果，上市失敗，王健林被迫履行協議。

此后，萬達又進行了兩次對賭，都以失敗告終。

第三次對賭要求珠海萬達商管在2023年末前上市，否則需按年化8%的收益率回購約380億元股權。

上市未果，引發了2023-2024年的第一輪股權密集凍結。

這些對賭就像滾雪球，讓對賭債務不斷加大。王健林曾試圖與趨勢搏斗，但最終沒能賭贏。

王健林的限高困境像一面鏡子，映照出中國地產行業的寒冬。從2016年開始，萬達就開啟了“賣賣賣”模式。

八年間，王健林不斷斷腕求生，卻仍未能完全填補債務窟窿。

私人飛機已被法律縛住了翅膀，

但限高令終有解除之日。

正如王健林自己曾說：

“優秀的企業都是

在好的時候要做最壞的打算”。

也許這位七旬老人，

正在默默籌劃下一次起飛……