四槍快充見過嗎？專注快遞物流的三一江山SE636牽引車

三一品牌的工程機械大家十分熟悉，而三一的重卡同樣優秀。近些年，三一重卡以其領先的技術和較高的性價比，被廣大用戶所認可，成為國產重卡的后起之秀。今天請大家跟隨我們的鏡頭，來看三一重卡的新款產品，江山SE636純電動牽引車。

三一江山SE636純電動牽引車在6月28日正式量產發布，新車造型美觀、動力強、充電快、續航里程長，非常適合快遞物流運輸使用。車輛配有L2+智能輔助駕駛，運營起來安全高效。

前面罩上黑色的部分采用了鋼琴烤漆工藝，提升科技感。

封閉式前面罩的邊緣設有美觀的導流線和導流口

保險杠和前臉都采用了經典的黑白配色，造型獨具匠心。左右兩側大燈由一條“U”型LED貫穿式燈帶連接，辨識度極高。

遮陽板上方設有激光雷達和攝像頭

物理后視鏡采用分體式設計，便于后期維修。頂部可以看到電子后視鏡攝像頭，鏡架下方基座設有側視攝像頭。

駕駛室后部設有導流板

拍攝的三一江山SE636采用4×2驅動形式，適合快遞輕拋貨物。整車尺寸6890×2545×3870mm，軸距4300mm。自重10.6噸，總重18噸，最高車速110km/h。牽引座承載面離地高度1200mm，牽引座中心至掛車最前端距離5140mm。因為車輛整體布局緊湊，動力電池布置在車架左右兩側，駕駛室后部沒有傳統的后背式電池包，使得它可以牽引大尺寸的半掛車，并能輕松進行轉彎和掉頭，有著裝載量大、車速高、駕駛方便的優點，非常適合快遞物流運輸使用，能夠安全高效地完成運輸任務。

三一江山SE636采用全新三電自主研發平臺。車上搭載億緯鋰能636kWh動力電池，動力電池額定電壓772.8V，動力電池額定容量824Ah，整車電量636kWh。得益于超大電量，車輛續航里程高達500km。電池可以采用雙槍或四槍充電，800V高壓平臺1000A超級快充可以在停車休息和裝卸貨物時隨時充電，方便又節約時間。20％-80％充電時間≤30min，充電30min續航300km。車輛不僅電量大，而且用電省，根據路線和駕駛習慣智能優化控制策略，實現“一車一景一策”，保持電耗最優，每公里平均電耗低至1.1kWh，非常經濟高效。

億緯鋰能636kWh動力電池，電池包底置重心更低，車輛操控性更好。

車架左側的雙槍充電口

兩側還可以看到雙向毫米波雷達，可以監控車輛側面盲區情況。

車架右側的雙槍充電口

電控位于駕駛室底部，可以看到管線布置整齊，固定牢固。

車上搭載兩臺三一TZ310XY-SSD06型永磁同步電機，單臺額定功率210kW約285.52馬力，峰值功率320kW約435.08馬力，額定扭矩500N·m/4000rpm，峰值扭矩900N?m/5000rpm，防護等級達到IP68。變速箱采用2擋自動變速箱。雙電機+雙變速箱帶來870馬力超強動力，遠超柴油車。使得車輛速度快、能爬坡，低速動力強，高速能耗低。而且因為是雙電機驅動，即便一組動力失效也不至于失去動力，有著較高的可靠性和安全性。

三一TZ310XY-SSD06電機集成橋

車架采用300×80×（8+5局部）車架，用料扎實，承載力高，堅固耐用。懸掛采用前3片簧鋼板懸掛，后4氣囊空氣懸掛，舒適性好，重量輕。

底盤前方，可以看到充分利用車架空間。

底盤十分平整

前橋，全車使用賽輪SFL1 295/80R22.5型“液體黃金”輪胎。

匹配珀然鋁合金輪圈，助力整車輕量化。

三一重卡的駕駛室一直以來以空間大、駕乘舒適而聞名。全新的三一SE636采用寬體高頂平地板駕駛室，內飾以上灰下黑為主，并輔以紅色裝飾，整體豪華舒適，又透出運動感。車上配有多功能座椅、多功能方向盤、液晶儀表、12英寸液晶大屏、一鍵啟動、電子手剎、車聯網、疲勞監測、前碰撞預警、車道偏離預警、蹄片磨損預警、ESC、轉向輔助等多種實用配置，能給車上人員帶來智能舒適的駕乘體驗。L2+級智能輔助駕駛更是安全的有力保證。

上車臺階十分寬大，鏤空設計有利于排水排塵。

紅黑雙色多功能氣囊減震座椅

四輻式多功能方向盤

液晶儀表

功能開關有中文標注，便于理解操作。

懷擋設計節省了車內空間

一鍵啟動開關

中控臺上的空調面板、開關面板、電子手剎、12英寸液晶大屏、空調出風口、點煙器等布置的整齊有序

中控臺底部設有水杯架和儲物槽

主駕左側貼心的設計了折疊遮陽板

A柱上的疲勞監測

前風擋的ADAS高級駕駛輔助系統

副駕駛員座椅

寬敞的車內空間

駕駛室后部設有一個寬敞的臥鋪

臥鋪設有照明燈和常用功能控制面板

臥鋪下方設有儲物箱和AC220V插座、USB插孔等設施

車內前方的儲物箱

比起享譽國內外的三一工程機械，三一重卡的起步雖然不是太早，但是發展的起點很高，特別是在新能源領域，走出了自己獨特的發展路線。隨著以三一江山SE636純電動牽引車為代表的全新產品亮相，三一重卡未來可期。

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