五菱繽果S上市，定位“高質(zhì)感繽紛座駕”，置換補(bǔ)貼價(jià)6.38萬元起

2025年9月27日，五菱繽果（參數(shù)丨圖片）S正式上市，新車共推出四款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.68萬-7.98萬元，疊加3000元置換補(bǔ)貼后，實(shí)際入手價(jià)格為6.38萬-7.68萬元。新車定位為“高質(zhì)感繽紛座駕”，主打空間利用率、安全配置與智能體驗(yàn)的全面升級(jí)。

五菱繽果S的推出，是品牌對(duì)A0級(jí)純電市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)的直接回應(yīng)。2024年，A0級(jí)純電車市場(chǎng)銷量突破230萬輛，截至2025年7月，A0級(jí)新能源轎車成為銷量增速最高的細(xì)分領(lǐng)域之一。

然而，當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已趨白熱化。吉利星愿與比亞迪海鷗等車型憑借品牌與渠道優(yōu)勢(shì)，持續(xù)擠壓市場(chǎng)份額。在此背景下，繽果S試圖通過空間、續(xù)航與價(jià)格的組合優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)突破。

繽果 S 采用鎏光美學(xué)設(shè)計(jì)理念，將流動(dòng)線條與現(xiàn)代工藝相結(jié)合，呈現(xiàn)出精致優(yōu)雅的車身造型。其外觀修長(zhǎng)靈動(dòng)且富有張力，曲面柔和細(xì)膩、風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方。流暢的線條從前臉貫穿至車尾，營(yíng)造出溫潤(rùn)的流光質(zhì)感。通過細(xì)致打磨的曲面設(shè)計(jì)，車身細(xì)節(jié)可捕捉光影變化，使靜態(tài)車身也充滿動(dòng)感魅力。

新車基于天輿架構(gòu)M平臺(tái)打造，車身尺寸為4265×1785×1600mm，軸距為2610mm，定位五門五座純電小型車。

空間設(shè)計(jì)是新車一大亮點(diǎn)。其車身空間利用率達(dá)84%，前排頭部空間為1008mm，后排座椅寬度達(dá)1.2米。后備廂采用下沉式設(shè)計(jì)，容積最大可擴(kuò)展至1450L，全車設(shè)置了25處儲(chǔ)物空間，包括專屬口紅槽、魔術(shù)掛鉤等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

安全性能方面，繽果S斬獲了“2025中國(guó)十佳車身”稱號(hào)，是首款獲此殊榮的A0級(jí)電動(dòng)車。白車身高強(qiáng)鋼比例達(dá)74.5%，熱成型鋼比例23.7%，關(guān)鍵區(qū)域使用20處1500MPa超高強(qiáng)度鋼。車輛還配備四安全氣囊、ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)及540°全景影像。

動(dòng)力與續(xù)航上，繽果S全系搭載最大功率75kW的電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為3.1秒。提供31.9kWh和41.9kWh兩種電池組容量，CLTC工況續(xù)航分別為325km和430km。全系標(biāo)配直流快充，30%-80%電量充電需約35分鐘，并支持3.3kW外放電功能。

智能配置方面，新車配備8.88英寸全液晶儀表盤+12.8英寸懸浮式中控屏，搭載“靈語AI”智能系統(tǒng)，融合DeepSeek大模型，支持多種方言識(shí)別。車機(jī)系統(tǒng)基于Android 13開發(fā)，應(yīng)用啟動(dòng)速度優(yōu)化至100ms以內(nèi)。

五菱繽果S的推出，是品牌在A0級(jí)電動(dòng)車市場(chǎng)一次重要的產(chǎn)品上探。在保持親民價(jià)格的基礎(chǔ)上，新車在空間利用率、車身安全與智能配置上均有明顯提升，反映出五菱對(duì)“品質(zhì)代步”市場(chǎng)的判斷與投入。

從產(chǎn)品力來看，繽果S在配置豐富度與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)上具備一定誠(chéng)意，6.38萬元的起步價(jià)結(jié)合430km續(xù)航及十佳車身的安全背書，對(duì)年輕用戶與家庭消費(fèi)者具有較強(qiáng)吸引力。然而，該細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，吉利星愿與比亞迪海鷗已建立較強(qiáng)認(rèn)知。若五菱能在品控與用戶體驗(yàn)上持續(xù)優(yōu)化，繽果S有望在6-8萬元區(qū)間成為一款有競(jìng)爭(zhēng)力的精品小車。新車能否在吉利、比亞迪的強(qiáng)勢(shì)圍攻下實(shí)現(xiàn)銷量突破，仍取決于市場(chǎng)對(duì)“五菱品牌向上”的接受程度。

A0級(jí)電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)正從“夠用”走向“好用”。繽果S可以看作是五菱面對(duì)用戶需求升級(jí)所交出的一份答卷。在續(xù)航扎實(shí)、安全可靠的基礎(chǔ)上，配置與設(shè)計(jì)的提升的確為消費(fèi)者帶來了更多選擇。然而，品牌溢價(jià)能力與長(zhǎng)期口碑仍是五菱必須面對(duì)的課題。大家看好繽果S的市場(chǎng)表現(xiàn)嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言分享您的觀點(diǎn)。