河南
以前的老車沒有起動機，打火啟動全靠手搖。很多人就想不明白：發動機阻力那么大，人力怎么就能把那么個大家伙給搖響？其實你要了解其中原理的話就容易理解了。
汽油機理論上達到40轉/分就能啟動，因為它是火花塞點火的，你只要讓它稍微轉起來，能把汽油和空氣吸入氣缸就行，然后火花塞只要把混合氣點著，它自己就轉起來了。
所以當年的老車手搖啟動并不是抓著搖把帶著發動機瘋狂轉圈，而是用巧勁兒：
先慢慢把發動機搖到某個缸開始壓縮的位置，此時搖把會變重。然后再調整搖把到往上拉的位置，這樣最容易發力。接下來就是鉚足勁兒瞬間發力搖動搖把，這時的發力狀態是腳蹬地，腰部帶動上半身再帶動手臂，這樣才有足夠的力道。
只要發動機狀態正常，且你發力的瞬間能讓某個缸快速通過壓縮沖程，車基本上就著了。整個過程搖把連半圈都轉不到。
另外當年的汽油標號低，所以發動機壓縮比普遍都在七點幾，因為壓縮比高了它容易爆震。和現在的汽油機動不動就是十幾的壓縮比相比就低得多了，壓縮比越低氣缸壓縮時阻力就越小，這也能降低不少搖車時的阻力。
不過搖車啟動也有缺點，廢人就不說了，不光胳膊累，有時候力度不夠或者發動機點火參數不對還會導致搖把反彈，弄不好就傷著人了。而且由于啟動轉速太低，啟動成功的瞬間發動機轉速會猛躥，不僅震動和噪音大，而且發動機也會承受過大的負荷，要知道此時機油還沒循環開呢。
所以如今的家用車在啟動時起動機會先帶著發動機轉到一個相對高的轉速，比如300轉/分。等到了這個轉速后再噴油、點火。這樣不僅啟動更平順，而且還避免盤車時部分汽油未燃燒就排出氣缸。
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