四維圖新投資鑒智正式敲定，占比約39%成為第一大股東

流傳1個多月的消息正式落定。

作者 | 李雨晨

編輯 | 林覺民

國慶假期前的最后兩個工作日，從今年8月下旬流傳的四維圖新投資鑒智的消息正式落地。

雷峰網《新智駕》獲悉，9月29日，四維圖新發布公告，宣布擬以現金增資及資產注入形式對鑒智機器人母公司PhiGent Robotics Limited投資及提供財務資助。其中現金部分2.5億元人民幣；資產部分則為擬向鑒智機器人轉讓公司所持的圖新智駕100%股權，后者作價15.50億元人民幣。

2023年，四維圖新立下轉型為智能駕駛 Tier1 的戰略目標。從2024年初至2025年一季度，四維圖新拿下了基礎行車產品300萬套及艙泊產品定點60萬套的新增定點。

四維圖新投資鑒智的邏輯比較明確：為四維圖新在智能駕駛領域，尤其是在以城區NOA、城市記憶領航等中高階方案的推進上，直接注入動能。

近期鑒智接連宣布了J6E車型的量產消息，已在12萬元量級的油車上實現了量產。鑒智機器人的核心優勢在于基于地平線J6E/M的全棧量產能力（如7V高速NOA），可滿足中高階市場需求，與四維圖新現有的ADAS業務形成協同效應，并在東風等車企及Tier1中擁有量產定點。

而四維圖新在高通芯片平臺有布局，此前，上海車展上四維圖新也曾官宣與卓馭基于高通8255、8620等芯片平臺的合作，雙方整合后可覆蓋低、中、高階智駕需求。

過去一段時間里，四維圖新一直在市場中尋覓合適的收購標的。但在近幾年的智駕淘汰與整合過程中，可供四維圖新選擇的智駕公司并不多。

鑒智機器人尚未與某一家主機廠形成深度綁定。鑒智在2021年由單羿博士創立。在被四維圖新收購之前，鑒智機器人已經歷了7輪融資。據公告顯示，鑒智于2025年進行了C+輪融資，投資方包括東風汽車下屬企業信之風（武漢）股權投資基金以及地平線下屬企業Horizon Together Holding Ltd等，投后估值約29.59億元人民幣。

智能駕駛進入下半場，除去地平線、華為、Momenta等頭部智駕廠商，腰部廠商均在尋求與主機廠的合作與資本合作。例如，一汽股份通過增資并收購方式獲得卓馭科技35.80%的股權，奇瑞與立訊精密向輕舟注資1億美元；長城投資元戎啟行1億美元。

隨著四維對鑒智的投資，鑒智正式參與到智駕下半場的競爭，在目前的資本環境中，四維這樣的股東，讓鑒智和單羿找到了最優解——既解決了智駕公司所需要的長期發展資金問題，也避免了深度綁定某一家車企而喪失獨立性，而四維的客戶網絡和硬件能力，也能幫助鑒智更上一個臺階。

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