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文/蔣大超
上海林克司鄉村俱樂部前總經理,從業17年,美國持證俱樂部管理人 (CCM),Golf Digest中國百佳球場評選評委。
球車到底能不能上球道,這是業界爭論的焦點。我剛入行時,曾就球道上整齊的格子紋路請教草坪總監史蒂夫·布魯頓。他說,那是剪草機不同方向作業留下的痕跡。當時球場還未配球車,只有球童的兩輪球包拖車安靜隨行。即便如此,史蒂夫仍時常抱怨小車留下的雜亂車轍,不僅如此,他甚至經常因養護作業車在草坪留下壓痕而對員工提出批評。
后來,應會員需求俱樂部引入電動球車,并嚴格要求僅能行駛于球車道。史蒂夫終于舒展了眉頭——草坪上再也見不到車輪印。最近幾年,國內逐漸有球場允許球車在特定時段駛入草坪,有報道稱此舉顯著提高了接待效率,尤其滿足了年長者的需求。叫好與反對聲,因此不絕于耳。
球車 “上”“不上” 球道,表面是行駛路線爭議,實則折射出效率需求、老齡化現實與運動傳統之間的深層矛盾。球車碾過草葉,它所承載的不僅是球員與球具,更是現代效率文化對傳統精神的叩問。
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爭議的焦點,逐漸從 “是否允許” 轉向 “如何管理”。Golf Digest 2021年7 月刊登,弗吉尼亞某百年球場因允許球車駛近果嶺導致草皮損毀,會員聯名抗議,稱其是 “對圣殿的褻瀆”。我的好友、草坪專家趙炳祥博士指出,球車因輕量化設計與寬輪胎配置,對草坪的碾壓本不顯著。但在國內,出于運營的需要,許多球車在尾部加裝了供球童站立的踏板,致使承載加大,給養護帶來挑戰,也影響了擊球感受。
美國高爾夫球場管理者協會表示,亞利桑那沙漠地區的球場經營者普遍認為:“在烈日下完成18洞,對老年人如同酷刑,高爾夫球車無疑是剛需。” 日本業界則將這一爭論提升至哲學層面。日本高爾夫協會秉承 “步行即修行” 的理念,在規則手冊中明確建議限制球車進球道。日本約七成球場實施此類限制。2024年5月,岐阜縣某俱樂部發生球車側翻致球童重傷事故后,協會發布白皮書,指出在陡坡地形,使用球車引發的事故是步行的三倍。韓國案例更令人警醒。2021年光州某球場發生雨天球車失控撞樹事故,致兩死兩傷。法院判決書沉重寫道:“經營者忽視地形與天氣風險,本質是將商業利益置于人命之上。”
球車的便利常麻痹人們對風險的警覺。我曾在南非某球場親歷驚險一幕:同車驅車下坡,慌亂中導致側翻,所幸我們僅受輕微擦傷。最近國外某球場流傳出一段視頻:球童借球車遮擋為球員 “找到” 遺失球,評論區嘩然——“這是難以置信的作弊!” 如果說球車事故是顯性物理風險,那么借助其機動性作弊,則直接刺向了高爾夫賴以立身的誠信原則。回到高爾夫的故鄉蘇格蘭,那里對傳統的堅守從來沒有松懈,步行背包打球的人比比皆是,更少有見到球車駛入球場草坪的。
將日式修心、英倫傳統與美式實用并置看待,這爭論的本質實則是高爾夫在現代社會中所面臨的身份焦慮。球車如同特洛伊木馬,載著效率至上的價值觀,闖入了這個崇尚 “慢哲學” 的世界。問題的核心或不在工具本身,而在于使用工具的人。無論是不當使用導致人身傷害,還是借車作弊滿足私欲,皆源于對規則的漠視與對運動精神的不尊重,終將滑向深淵。
就個人而言,我的價值天平會傾向于這樣一側:在坡度、生態脆弱的區域,應禁止球車駛入,以守護安全;而在某些特定球場或時段,尤其為服務行動不便卻熱愛高爾夫的長者時,可對車輛進行嚴格安全改裝 (如加裝防滾架、限速器),并對駕駛者充分培訓后,有條件允許使用。將其視為需特別許可的輔助工具,而非隨意使用的特權。在操作上,充分考慮中國的人情社會特性,設定年齡或者醫院證明作為判斷參考,也會使事情變得簡單。天平另外一側,對那些只為省力、不愿流汗的球員,則需溫和而堅定地引導其盡可能多地步行,以體驗運動最本真的魅力。
其實,高爾夫最珍貴的風景從不隱藏于速度與效率之中。它應該存在于步行時拂過耳畔的微風,存在于球鞋與草葉摩擦出的節奏韻律——那是人與自然亙古對話的悠長節拍,是綠葉低語間,比任何便利工具都更接近永恒的抵達。
今年夏天我在薩爾茨堡聆聽了幾場古典音樂會,每次踏入音樂廳的儀式感都足以撼動心扉。幸好我備有正裝,得以鄭重融入氛圍。觀眾中長者居多,不像國內有大量年輕樂迷——但誰又能否認,老年人正是古典音樂堅實而重要的受眾?那里許多音樂會一票難求,年長者已足夠支撐這片市場。同理,運動也無需取悅所有人,其生命力不會因參與者年長而消減。古典音樂與高爾夫的相通之處,在于其純粹與魅力,恰恰來自于有所堅守、有所放棄。
當球場綠茵不再畏懼車輪碾壓,當遺失球總能 “幸運” 回到腳邊——這項運動與自然共舞的古老契約,以及步行者以身體丈量土地時所獲得的那份尊嚴與體悟,恐怕也將隨之飄散。若只求便捷省力,何處不能揮桿?唯有腳踏實地,感受綠草的溫度,聆聽風過林梢的密語,才是高爾夫不可替代、直抵心靈的靈魂所在。而草葉上或深或淺的車轍,最終不應成為覆蓋這項運動本質的印記。
如此,我還是愿意說:球車駛入草坪,仍應緩行。
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本文選自《高爾夫大師》10月刊
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