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      誰(shuí)是中大型轎車(chē)界“新寵”?領(lǐng)克10EM-P上市一周,用銷(xiāo)量實(shí)力說(shuō)話

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      新車(chē)型上市初期的幾周,銷(xiāo)量數(shù)據(jù)往往是市場(chǎng)關(guān)注的核心,因?yàn)檫@能直接反映出車(chē)型是否符合當(dāng)下消費(fèi)者的核心需求,也能看出它在同價(jià)位新車(chē)型中的初期吸引力。最近一段時(shí)間,不少近期上市的車(chē)型都更新了9月中旬那周的銷(xiāo)量數(shù)據(jù),也就是9月15日至21日期間的銷(xiāo)售情況,領(lǐng)克10EM-P在這期間的周銷(xiāo)量為1024輛。這個(gè)數(shù)據(jù)并非偶然結(jié)果,而是市場(chǎng)實(shí)際選擇的真實(shí)呈現(xiàn),既給正在考慮這款車(chē)型的消費(fèi)者提供了實(shí)用的參考信息,也讓它在近期的新車(chē)型銷(xiāo)量排行中占據(jù)了明確位置。



      顏值擔(dān)當(dāng),一見(jiàn)傾心

      領(lǐng)克10EM-P之所以能在短時(shí)間內(nèi)吸引大量目光,其外觀設(shè)計(jì)功不可沒(méi)。車(chē)輛采用了領(lǐng)克品牌標(biāo)志性的The Next Day設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)身線條流暢且富有張力,5050mm的車(chē)長(zhǎng)與3005mm的軸距,共同營(yíng)造出修長(zhǎng)而優(yōu)雅的車(chē)身比例。寬體設(shè)計(jì)達(dá)到了1966mm,賦予了整車(chē)更加穩(wěn)重的行駛姿態(tài),讓人一眼就能感受到它的不凡氣質(zhì)。前臉部分,破曉之光日行燈與極光纖薄大燈的組合,不僅提升了夜間行車(chē)的安全性,更成為前臉設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。主動(dòng)升降隱藏式尾翼的設(shè)計(jì),在車(chē)速超過(guò)70km/h時(shí)自動(dòng)升起,可增加20kg下壓力,有效提升了高速行駛的穩(wěn)定性,同時(shí)也為車(chē)輛增添了一份運(yùn)動(dòng)氣息。車(chē)身顏色方面,六種精心挑選的顏色,特別是采用雙珠光漆工藝的鎏光金與天云米配色,在不同光線條件下呈現(xiàn)出迷人的漸變效果,滿足了消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化的追求。



      舒適豪華,盡享愜意

      走進(jìn)領(lǐng)克10EM-P的車(chē)內(nèi),寬敞舒適的內(nèi)飾空間讓人倍感愜意。該車(chē)以移動(dòng)精裝大平層為設(shè)計(jì)理念,81%的高得房率與純平后排地板設(shè)計(jì),為乘客提供了極為寬敞的乘坐體驗(yàn)。四座同享的云感零壓座椅,采用12層支撐結(jié)構(gòu),前后排均配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱和按摩功能,真正實(shí)現(xiàn)了四座平權(quán)的理念,讓每一位乘客都能享受到極致的舒適體驗(yàn)。針對(duì)家庭用戶的需求,領(lǐng)克10EM-P還特別設(shè)計(jì)了1700cm2的后排智能扶手與承重達(dá)15kg的小桌板,無(wú)論是工作還是娛樂(lè),都能輕松應(yīng)對(duì)。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與冷熱一體車(chē)載冰箱的加入,更是將車(chē)輛的豪華質(zhì)感與實(shí)用價(jià)值提升到了一個(gè)新的高度。這些貼心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),充分展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌對(duì)消費(fèi)者需求的深刻洞察與用心滿足。



      強(qiáng)勁高效,引領(lǐng)未來(lái)

      領(lǐng)克10EM-P的成功,離不開(kāi)其領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)與智能科技。該車(chē)搭載了EM-P智能電混系統(tǒng),綜合功率高達(dá)390kW,百公里加速僅需5.1秒,這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以讓任何對(duì)手都感到壓力。同時(shí),車(chē)輛還實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下最高1400km的綜合續(xù)航里程,讓長(zhǎng)途旅行變得更加輕松無(wú)憂。全系標(biāo)配的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng),能夠在10毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)模式切換,既保證了操控性能,又將虧電油耗控制在4.2L/100km的優(yōu)異水平。在輔助駕駛方面,領(lǐng)克10EM-P同樣表現(xiàn)出色。Thor芯片與全系標(biāo)配的激光雷達(dá)為千里浩瀚輔助駕駛H7方案提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ),支持無(wú)圖NOA領(lǐng)航輔助功能。LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)則通過(guò)高通8295芯片實(shí)現(xiàn)了流暢的自然語(yǔ)音交互與多場(chǎng)景智能控制,為用戶提供了更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)。



      對(duì)這款剛上市不久的車(chē)型而言,1024輛的周銷(xiāo)量是一個(gè)扎實(shí)的初期成績(jī),更重要的是,它能帶動(dòng)更多有相似需求的消費(fèi)者關(guān)注到這款車(chē)型,形成小范圍的討論圈層。從上市前的預(yù)熱宣傳到上市后實(shí)際銷(xiāo)量的兌現(xiàn),這樣的表現(xiàn)讓有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的消費(fèi)者更愿意主動(dòng)了解這款車(chē)型的相關(guān)信息。隨著之后更多銷(xiāo)售周期數(shù)據(jù)的補(bǔ)充,這個(gè)初始銷(xiāo)量帶來(lái)的關(guān)注效應(yīng)會(huì)逐漸擴(kuò)散,讓更多潛在用戶加入到對(duì)這款車(chē)型的了解和討論中,進(jìn)一步擴(kuò)大它的市場(chǎng)認(rèn)知范圍。

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