特斯拉出大事！亞裔白富美被Cybertruck燒死，只因車(chē)門(mén)致命缺陷？律師：她本可以好好活著

要說(shuō)當(dāng)下流量最大的電動(dòng)車(chē)，特斯拉Cybertruck肯定榜上有名：極具未來(lái)感的賽博朋克風(fēng)格，堪比超級(jí)跑車(chē)的加速能力，再加上眾多巨星背書(shū)，讓這輛屬于未來(lái)的皮卡成了強(qiáng)有力的身份象征。

金大姐開(kāi)它，

比伯和海莉開(kāi)它，

斯派克-李開(kāi)它，

雷蒂嘎嘎開(kāi)它，

權(quán)志龍開(kāi)它，

可以說(shuō)該車(chē)自推出以來(lái)，每進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)都萬(wàn)人空巷，一車(chē)難求。據(jù)調(diào)查，該車(chē)的價(jià)格在7萬(wàn)-11萬(wàn)美刀之間，所以能負(fù)擔(dān)得起的家境都不差。

然而就在最近，這輛網(wǎng)紅皮卡卻因?yàn)橹卮蟀踩鹿识痪砣胼浾撲鰷u：

“大學(xué)生在Cybertruck里被活活燒死”

據(jù)《每日郵報(bào)》等多家媒體消息，就在去年11月，加州皮埃蒙特市（Piemont）發(fā)生了一起交通事故：一輛特斯拉Cybertruck撞到樹(shù)干后起火，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)四人三死一傷。

據(jù)悉，當(dāng)時(shí)坐在車(chē)?yán)锏乃娜?，分別是19歲的克里斯塔·米歇爾·冢原（Krysta Michelle Tsukahara）、19歲友人索倫·迪克森（Soren Dixon）、20歲杰克·尼爾森（Jack Nelson）和喬丹-米勒（Jordan Miller）。

克里斯塔-冢原

迪克森（左）和內(nèi)爾森（右）

據(jù)悉，以上三人是高中校友，事發(fā)當(dāng)天正驅(qū)車(chē)回家過(guò)感恩節(jié)。負(fù)責(zé)駕駛的迪克森當(dāng)時(shí)嗑藥酗酒，所以神志不清直接撞到了樹(shù)上，導(dǎo)致車(chē)輛電池起火。

據(jù)尸檢顯示，碰撞發(fā)生后，克里斯塔僅受了輕傷，車(chē)門(mén)也沒(méi)有扭曲；假若這僅僅是一般車(chē)輛，她是完全有能力開(kāi)門(mén)逃生的。

然而Cybertruck這個(gè)車(chē)型的電動(dòng)門(mén)在斷電時(shí)會(huì)失靈，而手動(dòng)彈出式門(mén)把手又很難找。于是，克里斯塔和她的友人最終因燒傷和濃煙知悉身亡。

米勒成了唯一的幸存者 —— 有目擊者稱(chēng)，當(dāng)時(shí)有人奮力砸開(kāi)了車(chē)窗，這才把他救了出來(lái)。

雖說(shuō)事故的主要原因是毒駕，但假若這款車(chē)的逃生裝置修復(fù)這個(gè)缺陷，那也許克里斯塔就能活下來(lái)了 —— 帶著這樣的不甘，克里斯塔的雙親于今年四月對(duì)特斯拉提起訴訟，指控該公司早已知曉該設(shè)計(jì)缺陷卻未予以修正。

父親冢原先生接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，如果車(chē)輛逃生系統(tǒng)更完善，女兒本可幸免于難。他在接受KTVU Fox 2電視臺(tái)采訪時(shí)說(shuō)：

"克里斯塔是個(gè)聰慧善良、才華橫溢的年輕女孩，整個(gè)人生才剛剛展開(kāi)。我們不僅要承受喪女之痛，還要面對(duì)事故真相的緘默和女兒無(wú)法逃生的謎團(tuán)。這家市值萬(wàn)億的企業(yè)，怎能推出存在這么多安全隱患的車(chē)輛？"

律師羅杰·德雷爾（Roger Dreyer）補(bǔ)充道："這場(chǎng)訴訟關(guān)乎真相與責(zé)任。"

"這輛車(chē)的設(shè)計(jì)缺陷害死了克里斯塔。當(dāng)時(shí)根本沒(méi)有可正常使用的手動(dòng)應(yīng)急裝置或緊急開(kāi)門(mén)器能讓她逃生。她的死亡本可避免。"

特斯拉門(mén)把手失靈導(dǎo)致死傷，并非孤立事件。就在上月，德國(guó)西部發(fā)生了類(lèi)似事件。

9月14日，一輛特斯拉在德國(guó)維利斯特鎮(zhèn)（Villigst）超車(chē)失控沖出道路，撞到樹(shù)后瞬間燃起大火。

彼時(shí)，案發(fā)地點(diǎn)對(duì)面的油漆店店主羅曼·杰德澤杰夫斯基（Roman Jedrzejewski ）試圖挽救車(chē)內(nèi)一名男子和兩名兒童，卻徒勞無(wú)功。羅曼表示，他拼命嘗試用伸縮門(mén)把手開(kāi)門(mén)，卻無(wú)濟(jì)于事。

"我想救人，"羅曼在接受采訪時(shí)聲音哽咽，"但很快意識(shí)到根本無(wú)法救出受困者。整輛車(chē)頭朝下懸在樹(shù)冠間，車(chē)頭燃著熊熊烈火。我們就是打不開(kāi)車(chē)門(mén)——我多想把孩子們拽出來(lái)?。?

最終，車(chē)內(nèi)三人被活活燒死，僅一名九歲兒童成功逃生并被緊急送醫(yī)。

據(jù)彭博社調(diào)查《特斯拉的危險(xiǎn)門(mén)》揭示，約有140人曾因?yàn)殚T(mén)把手設(shè)計(jì)缺陷被困在車(chē)內(nèi)，其中很多人遭遇了毀滅性的事故。

對(duì)此，特斯拉表示會(huì)重新設(shè)計(jì)門(mén)把手，但 目前尚不清楚該公司是否僅針對(duì)新款車(chē)輛進(jìn)行修復(fù)。

創(chuàng)新的試錯(cuò)成本，不應(yīng)由消費(fèi)者的生命來(lái)支付 —— 無(wú)論技術(shù)如何迭代，當(dāng)車(chē)門(mén)在生死關(guān)頭無(wú)法打開(kāi)，當(dāng)求救的手指找不到應(yīng)急開(kāi)關(guān)，所有關(guān)于未來(lái)的承諾都成了空中樓閣；

而真正的進(jìn)步，是讓每個(gè)人都能安全地抵達(dá)未來(lái)。