新的開源評估顯示,自發動“特別軍事行動”以來,俄羅斯的主戰坦克、步兵戰車和火炮系統庫存數量急劇減少。然而,分析人士警告稱,這些部署不應該被解讀為俄羅斯已經完全耗盡軍事裝備的證據。
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10月7日,開源情報專家喬姆皮發布了最新評估報告,通過衛星圖像和倉庫清單追蹤俄羅斯裝甲儲備狀況。數據顯示,俄羅斯戰前庫存的7300多輛坦克已降至約2887輛,這意味著自2022年2月以來已有4400多輛坦克被移出倉庫。而剩余的坦克中許多狀態不佳,只有約23%的坦克被評定為狀態良好或可用狀態。
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數據顯示,各類裝甲車輛均呈現消耗態勢。戰前,曾是俄羅斯裝甲部隊主力的T-72B坦克庫存已從1478輛銳減至292輛。T-62坦克庫存也減少了近一半,而T-80系列坦克(包括T-80BV和T-80UD)則從1455輛銳減至292輛。即使是T-54和T-55等曾經被認為過時的老款坦克,也被重新啟用投入戰場。
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值得一提的是,其他類型的裝甲車輛也呈現出類似趨勢。俄羅斯的BMP步兵戰車庫存已從戰前的7100多輛減少到2579輛,BMD空降戰車庫存目前僅剩166輛,而裝甲運兵車也從戰前的11000多輛銳減至5000多輛。火炮儲備同樣大幅削減,大口徑牽引火炮與自行火炮數量減少了將近一半。
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然而,分析人士強調,情況比單純的數量減少要復雜得多。開源分析師瓦芬特雷格在評估中提醒,不應過度解讀這些數據。
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瓦芬特雷格指出:“首先,只要投入足夠的努力,任何沒有因為燃燒(會導致鋼材脆化)而導致結構受損的坦克,理論上都可以修復。現在已有跡象顯示,俄羅斯方面正在將一些嚴重生銹的坦克作為深度現代化改造材料。即使是狀態最糟糕的坦克,理論上也能完全恢復戰力。雖然這種做法并不劃算(制造一輛新坦克往往更便宜),但仍然比重新生產一輛T-90M要快。
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瓦芬特雷格強調:“僅憑衛星圖像無法判斷坦克車底是否嚴重受損到無法修復,或者俄羅斯規劃人員何時會決定徹底報廢一輛坦克。能確定的是,修復一輛狀態較差的坦克所需的時間遠長于一輛狀態良好的坦克。這會導致翻新效率降低,但并不意味著坦克供應會完全中斷”。
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翻新進程的放緩意味著,未來俄羅斯必須比2023年和2024年更謹慎地使用現有裝甲車輛。在當時,仍有充足的坦克儲備,可以快速修復和部署。T-80B和T-80BV系列已經完全從長期儲備中消耗殆盡,但仍有足夠的零件與車體,可支持翻新工廠繼續運轉一年。
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這份最新分析突出了俄羅斯所面臨的“雙重現實”:一方面,易于啟用的儲備車輛正在枯竭,剩余裝備的狀況持續惡化;另一方面,俄羅斯依然保有修復嚴重老化車輛的工業能力。雖然過程更慢、效率更低,但預計仍然能夠在未來幾年內持續為裝甲部隊提供補充力量。
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對于西方分析人士來說,信息已經十分明確:俄羅斯的裝甲儲備確實在減少,但遠未耗盡。戰爭的下一階段,可能不僅取決于戰場上的消耗速度,更取決于俄羅斯能以多快的速度、多大的規模讓這些老舊生銹的坦克“起死回生”。
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