北京
最近刷到車質(zhì)網(wǎng)的《2025年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應(yīng)點評》，看完心里挺不是滋味。說實話，現(xiàn)在買車這件事越來越讓人焦慮了——花幾十萬，本來是為了讓出行更方便，結(jié)果不少車卻成了“移動煩惱制造機”。
文章里提到，8月SUV銷量同比上漲8.9%，但投訴量卻同比上漲37.2%。這意味著什么？意味著大家錢包捂得更緊了，對車的忍耐度也更低了。畢竟，誰愿意花大價錢買一堆煩心事？
更扎心的是投訴的內(nèi)容。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)研究顯示，8月份投訴類型格局發(fā)生巨變，服務(wù)問題投訴量環(huán)比暴漲4.4倍，投訴占比年內(nèi)首次超過質(zhì)量問題，較7月份提高了35.9個百分點。具體來說，“銷售承諾不兌現(xiàn)”投訴問題數(shù)環(huán)比漲幅超8.2倍。“服務(wù)承諾不兌現(xiàn)”投訴問題數(shù)也出現(xiàn)翻倍增長。
例如，有車主投訴車輛標(biāo)配的手機遠(yuǎn)程控制功能，使用5年后突然無法使用，需要額外繳費；又或者車輛保險返現(xiàn)的積分，被強制收回，車主無法使用；還有的車主投訴購車的經(jīng)銷商倒閉，導(dǎo)致贈送的保養(yǎng)服務(wù)無法使用等等。
承諾不兌現(xiàn)，意味著車企或經(jīng)銷商“答應(yīng)的事情又反悔”或者是雙方在問題上的理解不同，但無論如何，這樣的投訴都將損害了消費者對車企及經(jīng)銷商無形的信任感。
對我們消費者來說，這些數(shù)據(jù)就是一面鏡子。它提醒我們：買車真的不能只看銷量榜單，更要盯緊投訴榜。銷量火爆可能只是短期熱度，但投訴量才是“長久口碑”的真實寫照。
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