12月新版國標電動車將集中上市，除大量改用鉛酸，還有六大共同點

據悉，符合（GB17761—2018）舊標車將在11月30日全面停售。雅迪、愛瑪、臺鈴、綠源、立馬、九號、新日等一二線三大頭部品牌將在12月份集中推出新版國標車。新車最顯著的變化是主流配置從鋰電切換為鉛酸電池，同時在設計、安全、性能等維度形成六大核心共性，行業(yè)產品升級方向清晰可見。

鉛酸電池的大規(guī)?；貧w源于新國標政策調整與市場需求雙重驅動。新國標將鉛酸電池車型整車質量上限從55kg提升至63kg，為大容量電池配置騰出空間。

雅迪C09搭載48V24Ah石墨烯鉛酸電池，臺鈴新車配備藍鯨第2代石墨烯鉛酸電池，愛瑪小金豆適配48V20Ah鉛酸電池，均契合這一政策導向。鉛酸電池不僅成本較鋰電低500元左右，雅迪、臺鈴等品牌還推出三年質保服務，容量低于80%可換新，解決了傳統(tǒng)鉛酸電池壽命短的痛點。

除電池切換外，六大共性成為新車的標準配置。

其一為徹底取消腳蹬裝置，雅迪C09、臺鈴tdt7s201z、愛瑪小金豆均采用無腳蹬設計，呼應新國標“不再強制安裝腳踏”的調整，解決了舊款腳蹬實用率低的問題。

其二是嚴控塑料件占比，所有新車塑料件重量均不超過整車的5.5%，雅迪用鋁鎂合金車身、愛瑪以鎂鋁合金擋泥板替代塑料部件，大幅提升阻燃性能。

其三為三重防篡改技術，三款品牌車型均在電池組、控制器、限速器上設置防護，雅迪、愛瑪車型更是實現(xiàn)車速超過25km/h時電機自動斷電，從技術上杜絕解限速改裝。

其四是標配北斗定位模塊，愛瑪小金豆在車框下加裝定位裝置，雅迪C09-G自帶動態(tài)監(jiān)測功能，可實時追蹤車輛位置與電池狀態(tài)，經營性車輛更實現(xiàn)防拆卸設計。

其五為超速斷電，一旦電動車速度超過25km/h，電動車將無法繼續(xù)供電，使得車輛處于減速的狀態(tài)，避免車輛超速。

其六是標注建議使用年限，三款車型均在銘牌與合格證上明確標注5-8年的建議使用期，提醒用戶及時更換老化車輛。

據了解，這批新車將于12月全面鋪貨，目前雅迪C09、愛瑪小金豆已在部分城市試點銷售。行業(yè)人士提醒，選購時需認準“GB 17761—2024”標識與3C認證，同時關注鉛酸電池質保政策，以獲得更可靠的使用體驗。