分化加劇，前3季度銷量數(shù)據(jù)出爐，比亞迪、上汽成核心領(lǐng)跑者

隨著 2025 年車市「金九銀十」 銷售旺季到來，國內(nèi)汽車市場正式邁入全年銷量目標(biāo)沖刺的關(guān)鍵階段。

據(jù)汽車行業(yè)協(xié)會綜合數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度中國汽車行業(yè)整體態(tài)勢不錯，新能源汽車滲透率也在持續(xù)保持高位運(yùn)行，而頭部車企在累計銷量與全年目標(biāo)完成率上的分化格局逐步顯現(xiàn)，比亞迪、上汽集團(tuán)等企業(yè)憑借強(qiáng)勁表現(xiàn)成為行業(yè)領(lǐng)跑者。

從銷量情況看，多家車企銷量目標(biāo)達(dá)成率亮眼，前十車企的競爭格局上，比亞迪與上汽集團(tuán)共同占據(jù)第一梯隊位置，1-9 月累計銷量均突破 300 萬輛，具體來看：

比亞迪以 326 萬輛的累計銷量穩(wěn)居榜首，并已順利完成其全年 460 萬輛最新銷量目標(biāo)的 71%
上汽集團(tuán)同期則達(dá) 319萬輛，全年目標(biāo)完成率同樣為 71%

在 200 萬輛量級的第二梯隊中，吉利汽車的表現(xiàn)也突出。

吉利汽車前三季度累計銷量達(dá) 217 萬輛，全年目標(biāo)完成率達(dá) 72%，在銷量前十車企中位列完成率第一

一汽集團(tuán)與長安汽車緊隨其后，分別以 238 萬輛、207 萬輛的累計銷量完成全年目標(biāo)的 69%

其他方面，奇瑞集團(tuán)前三季度累計銷量 201 萬輛，目標(biāo)完成率 62%，同時海外市場也延續(xù)了高增長態(tài)勢；廣汽集團(tuán)則以 149萬輛的銷量成績實現(xiàn) 65% 的目標(biāo)完成率，新能源車型貢獻(xiàn)了顯著銷量占比。

進(jìn)入第四季度，車企的體系能力與新能源轉(zhuǎn)型成效將成為影響市場競爭格局的核心變量。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，在技術(shù)迭代速度加快、產(chǎn)能布局持續(xù)優(yōu)化、市場響應(yīng)效率提升等方面具備優(yōu)勢的企業(yè)，不僅更易達(dá)成全年銷量目標(biāo)，還將為中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)建核心競爭力。

此次「金九銀十」 旺季的市場表現(xiàn)，不僅是車企沖刺年度銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，更是檢驗企業(yè)全年經(jīng)營成色、展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展韌性的重要窗口。