車(chē)載冰箱，駛向新能源汽車(chē)時(shí)代的“幸福新標(biāo)配”

車(chē)載冰箱，駛向新能源汽車(chē)時(shí)代的“幸福新標(biāo)配”

每個(gè)時(shí)代都有獨(dú)特的幸福印記，對(duì)于國(guó)人而言，“三大件”的變遷便是最生動(dòng)的縮影。20世紀(jì)70年代的手表、自行車(chē)、縫紉機(jī)，80年代的冰箱、電視機(jī)、洗衣機(jī)，90年代的電腦、空調(diào)、摩托車(chē)，幸福核心始終緊扣“衣食住行”。

進(jìn)入21世紀(jì)，房子與汽車(chē)逐漸成為尋常家庭的“標(biāo)配”，大眾的追求也沿著馬斯洛需求理論的階梯拾級(jí)而上。如今，就連汽車(chē)本身，也悄然衍生出“新三大件”——冰箱、彩電、大沙發(fā)。其中，車(chē)載冰箱融合家電的“靜”與出行的“動(dòng)”，成為當(dāng)下備受矚目的新興寵兒。

誰(shuí)在力推“冰箱彩電大沙發(fā)”？

“冰箱、彩電、大沙發(fā)”曾一度被視為對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)的調(diào)侃，如今早已成為暢銷(xiāo)車(chē)型的標(biāo)配。2025年7月，理想汽車(chē)十周年公布的數(shù)據(jù)顯示，“理想三大件”累計(jì)賣(mài)出“冰箱”58萬(wàn)臺(tái)、“彩電”304萬(wàn)臺(tái)、“大沙發(fā)”743 萬(wàn)個(gè)。

“‘冰箱、彩電、大沙發(fā)’是迎合市場(chǎng)需求，由供應(yīng)商與主機(jī)廠‘共創(chuàng)’的產(chǎn)物。”寧波萬(wàn)泓汽車(chē)零部件有限公司車(chē)載冰箱事業(yè)中心運(yùn)營(yíng)總監(jiān)劉輝在采訪中直言。隨著新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，汽車(chē)企業(yè)急需找到差異化賣(mài)點(diǎn)，而車(chē)載冰箱、大屏娛樂(lè)系統(tǒng)、舒適座椅等配置，恰好契合了中國(guó)家庭對(duì)汽車(chē)成為“第三空間”的需求。供應(yīng)商憑借技術(shù)積累提出方案，汽車(chē)企業(yè)為提升銷(xiāo)量主動(dòng)接納方案，雙方共同推動(dòng)這一趨勢(shì)的成型。

新勢(shì)力品牌是這一趨勢(shì)的最早踐行者。理想L9率先在國(guó)內(nèi)將車(chē)載冰箱作為標(biāo)配引入，迅速引發(fā)行業(yè)跟進(jìn)。“現(xiàn)在如果你新出的車(chē)型不帶冰箱，就好像矮人一截。”中山市青牛制冷科技有限公司銷(xiāo)售總監(jiān)毛偉表示，“車(chē)載冰箱已經(jīng)成為車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的直觀體現(xiàn)。”問(wèn)界、蔚來(lái)、小鵬等品牌快速跟進(jìn)，甚至在二三十萬(wàn)元價(jià)位段車(chē)型中，配置車(chē)載冰箱已趨于普及。

這種標(biāo)配化并非新勢(shì)力品牌的“獨(dú)角戲”，傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)同樣在積極跟進(jìn)。例如，2025年上市的東風(fēng)日產(chǎn)N7，中控扶手處配置英得爾車(chē)載冰箱，主駕駛位和副駕駛位伸手可及，側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)方便后排乘客取放冰箱中的物品。5.8L的容量能裝6瓶330mL飲料，冷暖雙溫可控，支持-6℃~10℃制冷、35℃~55℃制熱，冷熱皆宜。

概念的迅速普及，對(duì)行業(yè)而言無(wú)疑是一大積極信號(hào)，有力推動(dòng)車(chē)載冰箱蓬勃發(fā)展。產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國(guó)車(chē)載冰箱產(chǎn)銷(xiāo)量均突破450萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)歷史新高，與2020年相比，規(guī)模已然實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。從行業(yè)生態(tài)層面來(lái)看，《電器》記者在采訪中了解到，車(chē)載冰箱企業(yè)數(shù)量從5年前的幾十家增長(zhǎng)至目前的超過(guò)200家，頭部企業(yè)年產(chǎn)值從幾億元一躍升至20億元級(jí)別，實(shí)現(xiàn)近十倍的驚人增長(zhǎng)。在眾多企業(yè)中，以英得爾、艾凱電器、普能達(dá)、先科、弗迪科技、三水歌谷等為代表的廣東企業(yè)表現(xiàn)突出，規(guī)模已占全國(guó)車(chē)載冰箱市場(chǎng)的近三分之一。

值得一提的是，海爾、美的、美菱等家電品牌也看到了這塊隨著“新三大件”普及而快速做大的“蛋糕”，早已布局車(chē)載冰箱市場(chǎng)。由于制冷核心技術(shù)同源，家電企業(yè)跨界的技術(shù)壁壘相對(duì)較低。加之品牌影響力、生產(chǎn)規(guī)模、銷(xiāo)售渠道等優(yōu)勢(shì)，家電企業(yè)的入局有望加速行業(yè)洗牌并推動(dòng)車(chē)載冰箱市場(chǎng)走向成熟。

在消費(fèi)領(lǐng)域，“新三大件”有力地推動(dòng)用戶(hù)認(rèn)知的建立。此前，不少用戶(hù)對(duì)車(chē)載冰箱聞所未聞，即便是熱衷露營(yíng)的愛(ài)好者，認(rèn)知也僅局限于帳篷、桌椅和炊具等傳統(tǒng)戶(hù)外裝備，對(duì)戶(hù)外電器的了解少之又少。如今，隨著汽車(chē)企業(yè)對(duì)“新三大件”的宣傳推廣，越來(lái)越多用戶(hù)開(kāi)始接觸并認(rèn)可車(chē)載冰箱。無(wú)論長(zhǎng)途自駕解決溫飽，還是短途郊游享受冰飲，車(chē)載冰箱的價(jià)值都在具體場(chǎng)景中得到生動(dòng)展現(xiàn)，成為“提升幸福感”的必備好物。此外，用戶(hù)從試用小容量產(chǎn)品逐步升級(jí)到購(gòu)買(mǎi)更大規(guī)格的產(chǎn)品，車(chē)載冰箱的使用場(chǎng)景也不斷地拓展、延伸，“新三大件”對(duì)整個(gè)行業(yè)的推動(dòng)作用不言而喻。

“至少在未來(lái)5~10年之內(nèi)，這個(gè)說(shuō)法不會(huì)有任何問(wèn)題。”毛偉堅(jiān)定地說(shuō)。

為何在當(dāng)下迎來(lái)市場(chǎng)爆發(fā)？

車(chē)載冰箱并非新鮮事物，普能達(dá)專(zhuān)注車(chē)載冰箱研發(fā)與制造已超過(guò)25年，英得爾也已深耕20年，行業(yè)積淀深厚。那么，為何車(chē)載冰箱在近幾年才迎來(lái)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)？

新能源汽車(chē)的普及是首要推手。一方面，新能源汽車(chē)解決車(chē)載冰箱的“用電焦慮”。多位受訪者指出，傳統(tǒng)燃油車(chē)熄火后無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間供電，冰箱制冷可能尚未達(dá)到效果，行程就已結(jié)束，使車(chē)載冰箱更像是“智商稅”。而新能源汽車(chē)本身就是一個(gè)“大號(hào)儲(chǔ)能電源”，支持長(zhǎng)時(shí)間離車(chē)供電，為車(chē)載冰箱提供穩(wěn)定便捷的電力支持。另一方面，新能源汽車(chē)企業(yè)與供應(yīng)商共創(chuàng)新賣(mài)點(diǎn)，從前裝市場(chǎng)切入，將車(chē)載冰箱從“選配”走向“剛需”，推動(dòng)車(chē)載冰箱市場(chǎng)增長(zhǎng)。

疫情成為車(chē)載冰箱在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)快速發(fā)展的一個(gè)意外催化劑。《電器》記者了解到，國(guó)內(nèi)車(chē)載冰箱市場(chǎng)在2019年前幾乎為零，疫情后開(kāi)始蓬勃發(fā)展，特別是2020年。疫情期間，服務(wù)區(qū)關(guān)閉，卡車(chē)司機(jī)對(duì)食品儲(chǔ)存的需求激增，催生了對(duì)車(chē)載冰箱的剛性需求，從而率先激活國(guó)內(nèi)的商用市場(chǎng)。“目前，卡車(chē)司機(jī)渠道在車(chē)載冰箱市場(chǎng)的銷(xiāo)量占比較大，而戶(hù)外用戶(hù)渠道的銷(xiāo)量占比相對(duì)較小。”毛偉提到。

與此同時(shí)，自駕游、精致露營(yíng)等休閑方式日益流行，帶動(dòng)車(chē)載冰箱在戶(hù)外消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)。支撐這一趨勢(shì)的，則是戶(hù)外儲(chǔ)能技術(shù)的成熟和成本下降。移動(dòng)電源、太陽(yáng)能板等設(shè)備的普及，解決了戶(hù)外用電的難題，使得車(chē)載冰箱等“戶(hù)外電器”得以走進(jìn)更多家庭，從卡車(chē)工具拓展至休閑場(chǎng)景。普能達(dá)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們的新品已經(jīng)增加了UVC一鍵除菌功能，并且計(jì)劃增加可拆卸電池和太陽(yáng)能直充模塊，以滿(mǎn)足長(zhǎng)途戶(hù)外的需求。

消費(fèi)者認(rèn)知的轉(zhuǎn)變同樣關(guān)鍵。過(guò)去，車(chē)載冰箱是一個(gè)相對(duì)小眾的品類(lèi)，消費(fèi)者“不知道去哪兒買(mǎi)，甚至不知道它的存在”。新能源汽車(chē)的標(biāo)配和戶(hù)外生活的風(fēng)潮，共同完成了對(duì)消費(fèi)者的市場(chǎng)教育。

此外，消費(fèi)主體向年輕化轉(zhuǎn)變。90后、00后作為新一代消費(fèi)者，對(duì)新能源汽車(chē)的接受度高，他們追求品質(zhì)生活與個(gè)性化體驗(yàn)，更愿意為提升出行舒適度的產(chǎn)品買(mǎi)單。劉輝指出，年輕群體是車(chē)載冰箱的需求主力，萬(wàn)泓也專(zhuān)門(mén)聘請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在產(chǎn)品的外觀和功能多樣性上進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，契合年輕人的審美需求。

哪種車(chē)載冰箱有望成為主流？

在車(chē)載冰箱的技術(shù)路徑選擇上，半導(dǎo)體與壓縮機(jī)這兩種方案目前正并行發(fā)展。不過(guò)，受訪者均向《電器》記者表示，壓縮機(jī)冰箱是當(dāng)前及未來(lái)的主流發(fā)展方向，尤其在性能、可靠性以及場(chǎng)景適配性等方面展現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢(shì)。

半導(dǎo)體冰箱以輕便、低噪聲、低成本等特點(diǎn)，適用于小容積、短時(shí)制冷或加熱的場(chǎng)景，例如大學(xué)生宿舍、化妝品儲(chǔ)存、辦公室飲品保鮮等。但它制冷能力有限，通常只能在環(huán)境溫度下降10℃~20℃，無(wú)法達(dá)到零下冷凍的需求，且使用壽命相對(duì)較短。因此，在車(chē)載前裝市場(chǎng)中，半導(dǎo)體冰箱正逐漸被替代。據(jù)劉輝透露，像騰勢(shì)、問(wèn)界、小米等車(chē)型早期采用的半導(dǎo)體冰箱，如今已陸續(xù)被壓縮機(jī)方案所取代。

相比之下，壓縮機(jī)冰箱憑借最低可達(dá)-20℃的制冷能力、較長(zhǎng)的使用壽命以及更優(yōu)的能效控制，成為車(chē)載場(chǎng)景，特別是戶(hù)外長(zhǎng)途、露營(yíng)等需求的首選。盡管它存在重量較大、運(yùn)行噪聲相對(duì)明顯等問(wèn)題，但廠家通過(guò)優(yōu)化壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)、改進(jìn)散熱系統(tǒng)與管路設(shè)計(jì)，使噪聲與振動(dòng)問(wèn)題不斷解決。目前，部分產(chǎn)品的噪聲可控制在32dB（A）~40dB（A）。

從前裝與后裝市場(chǎng)的角度來(lái)看，壓縮機(jī)冰箱的技術(shù)路線(xiàn)也有所側(cè)重。在前裝領(lǐng)域，集成式車(chē)載冰箱因能與車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)共用壓縮機(jī)，無(wú)需獨(dú)立壓縮機(jī)，避開(kāi)傳統(tǒng)獨(dú)立壓縮機(jī)所產(chǎn)生的噪聲與振動(dòng)，因此更受主機(jī)廠的青睞。例如，吉利、廣汽、比亞迪等傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)正在大力推進(jìn)此類(lèi)方案。在后裝市場(chǎng)，獨(dú)立壓縮機(jī)車(chē)載冰箱則憑借大容量、強(qiáng)冷凍能力以及靈活放置的特點(diǎn)，滿(mǎn)足用戶(hù)戶(hù)外露營(yíng)、長(zhǎng)途出行等擴(kuò)展需求。

目前，在壓縮機(jī)這一車(chē)載冰箱產(chǎn)業(yè)鏈上游的關(guān)鍵領(lǐng)域，思科普、長(zhǎng)虹華意、萬(wàn)寶、東貝、恩布拉科、GMCC、錢(qián)江制冷等企業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中，思科普推出的BD Nano壓縮機(jī)，重量只有1.5kg，高度僅有9.3cm，與車(chē)載冰箱內(nèi)在結(jié)構(gòu)完美契合，可極大程度地節(jié)省存儲(chǔ)空間，具備高可靠性、高能效、大冷力、低噪聲、抗電磁干擾等優(yōu)勢(shì)。2025年9月17日，思科普壓縮機(jī)天津工廠成功舉辦第100萬(wàn)臺(tái)BD Nano壓縮機(jī)下線(xiàn)儀式。

此外，毛偉補(bǔ)充指出，車(chē)載冰箱不同用戶(hù)群體的需求差異，也決定了產(chǎn)品發(fā)展的不同方向。卡車(chē)司機(jī)更注重功能性、耐用性與性?xún)r(jià)比，而戶(hù)外愛(ài)好者則更關(guān)注便攜性、輕量化與電池續(xù)航時(shí)長(zhǎng)。因此，車(chē)載冰箱的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也需要有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化，例如推出帶手提結(jié)構(gòu)、內(nèi)置電池的便攜型號(hào)，以適應(yīng)不同的使用場(chǎng)景。

如今，為新能源汽車(chē)標(biāo)配車(chē)載冰箱已不是個(gè)別現(xiàn)象，而是漸成趨勢(shì)。這一轉(zhuǎn)型背后，既伴隨著諸多挑戰(zhàn)，也蘊(yùn)藏著大量未知。但正如英得爾有關(guān)負(fù)責(zé)人所強(qiáng)調(diào)：“車(chē)載冰箱行業(yè)至今仍處于起步階段，我們必須持續(xù)聚焦——聚焦研發(fā)投入、組織能力，聚焦以人為本、以客戶(hù)為中心的價(jià)值創(chuàng)造。”如此一來(lái)，企業(yè)便能讓更多用戶(hù)真切地感受到，汽車(chē)不再僅僅是出行工具，更是一個(gè)承載美好生活的移動(dòng)平臺(tái)，為國(guó)人的幸福生活添磚加瓦。（本刊記者 向佳璐）