非機動車道設20余個“臺階”？咸陽市民吐槽“路太顛簸”

近日，有市民反映，咸陽世紀大道（東段）部分非機動車道出入口處設計了“臺階”，不僅不便于電動車、自行車車輛通行，還存在潛在安全風險。12月26日，西咸新區絲路經濟帶能源金融貿易區管理辦公室表示，經核實部分情況屬實，將于12月底完成整改。

咸陽世紀大道東段非機動車道出入口臺階

現場：2公里臺階20余個，“太高太密太顛簸”

12月22日，西西新聞記者來到咸陽世紀大道（東段）實地走訪，發現從灃河森林公園地鐵站C口到上林路地鐵站B口，2公里多的非機動車道有十幾個路口，路緣“臺階”20余個，部分“臺階”高度達到5厘米左右。其中，從灃河森林公園地鐵站C口到北槐地鐵站C口，1公里的路程有7、8個路口，過往車輛提前減速，也會出現較大幅度顛簸。

電動車通過臺階時出現顛簸

部分臺階高度約5厘米

附近市民周女士告訴記者，世紀大道改造之前非機動車道沒有臺階，如今臺階“過高過密”，導致許多騎車人為避免顛簸而改走機動車道。竇先生表示，該路段住宅密集、出行需求大，電動車經過時若不減速容易發生側翻。此外，路過的黃女士提到，臺階邊框采用白色，在遠處根本看不清，自己騎電動車接送孩子途經臺階時總感到不安。

管理方回應：部分情況屬實，12月底完成整改

記者從上林路街道辦獲悉，該段路由西咸新區絲路經濟帶能源金融貿易區管理辦公室負責管理。12月23日，記者致電西咸新區絲路經濟帶能源金融貿易區管理辦公室，工作人員表示，需現場核查情況，會盡快以文件形式回復相關問題。

12月26日，西咸新區絲路經濟帶能源金融貿易區管理辦公室復函。經該單位核實，市民反映的問題位于已建成投用的“世紀大道西段提升改造”項目范圍，項目內所有非機動車道均嚴格按照圖紙要求進行施工。根據施工圖所示，每個非機動車道路口路緣石預留2厘米高差，其目的是提醒通過路口的非機動車注意減速通過，以保證非機動車和行人的通行安全。

圖為施工圖

針對非機動車道路緣石高差超過2厘米的情況，該單位表示，部分情況屬實，經對該段路所有非機動車道路緣石進行排查，共有8處緩坡相對高差超過2厘米。這幾處非機動車道口與小區及沿街商戶出入通道相交處是從內向外高度逐步下降的斜坡，導致局部路緣石與路面斜坡相對高差逐步擴大到4-5厘米。計劃通過打磨路緣石弧度、局部攤鋪水泥縮小高差等方式進行整改，預計12月底前完成。

西咸新區絲路經濟帶能源金融貿易區管理辦公室表示，將對類似問題開展全面排查并及時整改，定期跟蹤回訪工作成效，確保市政道路設施功能完善，市民出行安全。

來源：西西新聞