江蘇
一、先懂原理：增程器的 “高效密碼”
增程式本質是 “帶發電機的電動車”，發動機不直驅車輪，僅負責發電。省油核心在于讓增程器始終運轉在高效區間 —— 主流 1.5T 機型最佳轉速為 1300-2500 轉，熱效率超 40% 的機型（如問界 M7 ）更省油。
二、分場景駕駛：不同路況的省油法則
1. 城市通勤：電為主，油為輔
模式選擇：電量＞25% 用純電模式，低于則切經濟模式，避免增程器頻繁啟停。深藍 SL03 市區模式下，電量 50km 時增程器才介入，比高速模式省 15% 能耗。
能量回收：調至中高擋，滑行時可回收電能。問界 M7 強回收模式比弱回收多跑 15 公里。
空調技巧：熱泵空調設 24℃相比于過低或者過高的溫度設定都能更加節省燃油。
2. 高速巡航：定速 + 保電是關鍵
車速控制：90-100km/h 是黃金時速，比 120km/h 省 30% 油耗。
巡航功能：開啟自適應巡航，減少人為加速波動。老司機實測川藏線用此招省兩箱油。
保電策略：長途前鎖電 40%-50%，避免進城時虧電擁堵。
3. 虧電應急：穩住油門是核心
避免急加速：深踩油門會讓增程器轉速驟升 4000 轉以上，油耗翻倍。輕踩油門至 30% 開度，保持勻速。
利用滑行充電：長下坡時松油門，增程器 + 動能回收可反充 5% 電量，嵐圖 FREE 曾實現 30 公里反充 5%。
三、細節決定油耗：這些誤區要避開
1.胎壓不足：冬季胎壓需達 2.8bar，每低 0.1bar 多耗 1% 油。
2.怠速耗電：駐車超 3 分鐘關空調，增程器怠速發電效率僅 6-7kW，遠低于行駛時的 18-40kW。
3.保養滯后：空濾堵塞、機油老化會讓油耗高 1.2L/100km，按周期養護是基礎。
結語
增程車省油的核心是 “讓專業的系統做專業的事”：城市用電、高速定速、虧電穩油。結合實測數據，掌握這些技巧可將虧電油耗從 10L 壓至 6L 以內，真正實現 “無里程焦慮的低成本出行”。
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