無焦慮的性能平衡，風云 T11預售19.99萬起

10月13日，奇瑞風（參數(shù)丨圖片）云T11正式開啟預售，新車定位大型SUV，共推出4款配置，預售區(qū)間為19.99-26.49萬元。當下，多孩家庭對大型SU的需求已從“有沒有” 轉(zhuǎn)向“好不好用”，市場陷入了“高端太貴、入門太糙”的困境，奇瑞風云T11 以“5 米2車長+ 3 米1軸距+ 1400公里續(xù)航”的組合切入市場，19.99萬起的預售價被寄予厚望，它的表現(xiàn)如何我們一起來看看！

風云T11的整車造型也很值得一品，相較于市面上大多數(shù)家庭定位的大型SUV，它采用了更加平滑的線條和雙色的車身，看上去更有行政豪華的感覺。多條幅的輪轂配合超大尺寸的車身，看上去十分大氣，同時新車也提供了6種車身顏色來供選擇。

風云T11的長寬高分別為5205/1998/1800mm ，軸距為3120mm，比理想L9軸距還稍微長了一點。2+2+2六座布局成為了當下的主流，第二排獨立座椅支持 14 向電動調(diào)節(jié)，零重力模式開啟時會自動左移65mm優(yōu)化空間，還配備了加熱、通風功能。后備箱常規(guī)容積可容納嬰兒車，放倒第三排后擴展至1650L，露營裝備等大件物品輕松收納。

車內(nèi)一直是這類家用大六座SUV的重點，風云T11也采用了當下主流的設計風格，30 英寸6K貫穿屏極具視覺沖擊力，支持分屏操作，主駕導航時副駕可同步追劇，配合23揚聲器伯牙音頻系統(tǒng)，座艙沉浸感突出。

第二排的看點很多，首先有一塊尺寸17.3英寸后艙娛樂屏，二排配備了零壓云感座椅，支持一鍵零重力模式，14向電動調(diào)節(jié)，支持橫滑65mm。三排也支持全電動調(diào)節(jié)，還有通風/按摩/腰托/加熱。提供9.2L冷暖箱支持-18℃-50℃，可APP遠程控制，電動開合。

智能輔助駕駛方面，風云T11標配的獵鷹 500 覆蓋高速輔助與泊車功能，高配獵鷹 700 則搭載激光雷達與 Orin Y 芯片，支持城市 NOA、無保護左轉(zhuǎn)等 28 項功能。全系標配磐石車身2.0，88%高強度鋼鋁合金占比，37300N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，車身強度更高不易變形，同時降低車身振動噪音。

動力方面，風云T11配備1.5T 鯤鵬增程專用發(fā)動機，是風云 T11 的技術核心，45.79% 的熱效率能實現(xiàn)“一升油發(fā) 3.7 度電”的轉(zhuǎn)化效率。配合前后雙電機組成的智能四驅(qū)系統(tǒng)，其 0-100km/h 加速達 5.4 秒，高速超車底氣充足，而 WLTC 饋電油耗僅 6.1L/100km，兼顧性能與經(jīng)濟性。配備39.92kWh版本CLTC 純電續(xù)航超 220 公里，滿足日常通勤，滿油滿電綜合續(xù)航突破1400公里，徹底化解長途焦慮。

總結(jié)：首先19.99-26.49 萬元的預售價，讓風云 T11 形成顯著價格優(yōu)勢，相比較同類型問界M8或理想L9便宜了一半。不得不說，當下20萬價位家用車型正在經(jīng)歷價值重構(gòu)，風云T11“空間最大化+配置實用化+價格親民化”算是改寫了市場規(guī)則。對于追求“一車多用”且預算相對有限的消費者，這款“均衡破局者”值得關注。

作者